复合行星齿轮传动系统分岔与混沌特性研究

建立了含中心件平移振动的拉威娜式复合行星齿轮传动系统非线性动力学模型,推导了构件间相对位移并建立了系统的运动微分方程组．采用数值积分法对方程组进行求解,得到了系统的非线性动态响应结果．综合运用分岔图、时间历程曲线、相空间轨线、庞加莱截面与功率谱分析了激励频率对系统分岔与混沌特性的影响．结果表明：齿侧间隙与时变啮合刚度等非线性因素的耦合使得复合行星齿轮传动系统内部具有丰富的非线性动力学行为;增大系统啮合阻尼比可以使系统逐渐摆脱混沌状态,进入稳定的周期运动．     

偏心误差对新型行星齿轮传动系统均载特性的影响

针对微小型行星齿轮传动系统存在传动精度低、承载性能差、载荷分配不均的问题,提出微小型行星轮双排并联多模数齿轮传动系统模型;基于弹性力学分析法,建立偏心误差对齿轮传动系统弹性形变的关系,推导出传动系统载荷分配系数公式,研究了偏心误差对该传动系统载荷分配系数的影响。研究结果表明:在偏心误差作用下,汇流级均载系数小于分流级,汇流级均载性能优于分流级;行星架作为连接分流级与汇流级的重要部件,其偏心误差对分流级、汇流级的均载系数影响均比同级其他偏心误差影响大;双排行星轮啮合齿数极剧增大,误差补偿效果很好,平衡了载荷,行星轮偏心误差对分流级、汇流级的均载性能影响最小。     

发现近地小行星结构有助应对措施

<正>科学家们最近的一项研究发现,使近地小行星维持为一个整体的作用力除了引力和摩擦力之外,还有其他的力。例如最令人担忧的1950DA近地小行星,似乎是由大量尘土类物质松散地聚集在一起形成的。这项研究结果为科学家们提供了一项重要参考,那就是未来人类任何旨在偏离小行星撞击轨道的努力都应该避免直接与小行星迎面碰撞。这也就是说,采用某种手段轻轻地引导小行星偏离当前轨道的做法要比直接引爆小行星更加可取。美国田纳西大学行星科学家本?洛兹提斯表示:"你会希望避免与这些小行星直接碰撞。"     

蜂族溃败

<正>已经取得联络。它们来自太空深处,这是银河系出现过的具有最大探索力的无数飞船,它们圆滑的船体在鬼鬼祟祟的星光中闪闪发光。斯格林斯舰队平缓优雅地飞入环绕着那颗蓝色、水汪汪的行星的轨道,这颗行星是一颗中至小型黄色恒星的第三颗行星,反射屏幕升高了,使得下面那个世界上的仪器无法探测它们的抵达。因为斯格林斯从许多光年距离之外,已经能够探明这颗行星确实是某一技术文明的家园——尽管,当然无法预测这颗行星是否能够存活得足够久,当舰队抵达那里的时候,它还在那里。许多技术文明在很早期的时候就没落了。     

同轴双输出行星减速器振动分析及噪声预估

应用自主开发的齿轮三维动力接触有限元分析程序计算了齿轮啮合时变刚度激励、误差激励和啮合冲击激励,用I-DEAS软件建立了同轴双输出行星齿轮减速器有限元模型,并对减速器的固有特性及内部动态激励下的动态响应和结构噪声进行了仿真分析.计算表明不会出现齿轮箱固有频率与传动轴转频或齿轮啮合频率合拍的现象,结构噪声的最大值均出现在齿轮啮合频率附近.     

SHP-3200型强磁选机齿板装卸小车的研制

针对SHP-3200型强磁选机齿板装卸过程中出现的费力、齿板变形、穿心螺丝折断等工程实际问题,设计出SHP-3200型强磁选机齿板装卸小车。该齿板装卸小车由推进系统、升降系统、小车车体与行走轮系组成。利用传统的机械设计方法,对SHP-3200型强磁选机齿板装卸小车进行了设计和计算,确定了参数,并对其进行校核。做出样机并进行齿板装卸实地试验,结果证明,使用该装卸小车安装、拆卸齿板节省体力,对齿板作用力平稳均衡,不损伤齿板和转盘螺纹孔。小车总成本较低,经济实用,操作简单方便,具有广阔的市场前景。     

外星风暴

和我们生活的地球一样,太阳系其他行星上也是风云变幻、气象万千。下面让我们来看一看太阳系其他行星上的特殊天气现象。     

天王星发现前的一次肉眼观测记录

178 1年威廉·赫歇尔 (ＷｉｌｌｉａｍＨｅｒｓｃｈｅｌ)发现天王星以后不久 ,德国天文学家波德 (ＪｏｈａｎＥ .Ｂｏｄｅ)提出了一个问题 :天王星亮于 6等星 ,应当为肉眼可见 ,为什么以前竟一直没有发现这颗行星 .于是 ,人们对以前的一些著名的天文学家的精细观测星表 ,特别是第谷以来的星表进行了研究 .结果 ,在Ｆｌａｍｓｔｅｅｄ ,Ｂｒａｄｌｅｙ ,Ｌｅｍｏｎｎｉｅｒ,Ｍａｙｅｒ的星表中找到了天王星发现前被当成恒星的 2 2个观测记录 ,与推算出来的天王星位置十分符合[1 ,2 ] .这些记录出现在 16 90～ 1771年之间 ,都是望远镜发明以后…     

一个计算行星轮对定轴动量矩的新方法

推导了行星轮的运动分解为随转动参考系的转动和相对于转动参考系的转动时,计算其对定轴动量矩的一个新方法.该方法表明,行星轮对定轴动量矩等于牵连动量矩与相对动量矩之和,其物理意义直观明确,应用方便.     

用矢量图分析丰田A340E自动变速器动力传递

单级式行星齿轮机构的矢量图画法，如图1： S代表太阳轮转速，位于最下端。 R代表内齿圈转速，位于最上端。