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881.
1655年的一个深夜,当荷兰天文学家克里斯蒂安·惠更斯将他自制的望远镜对准土星时,意外地发现了如行星般巨大的土星的卫星——泰坦,即“土卫六”。这颗“土卫六”是土星最大的卫星。此后的300多年来,这颗以希腊神话中的巨人泰坦命名的卫星一直是一个困扰着天文学家的神秘世界。土卫六周围包裹着由氮气和甲烷组成的土黄色大气层。这个大气层的密度要比地球的高7倍,因而使人无法看到土卫六的真面目。1980年,由美国的“旅行者1号”对土卫六进行的近地飞行也仅仅是能让科学家们更近地看到同样浓雾弥漫的大气层,此外一无所获。但最近获得的土卫六的红外图像却显示出了土卫六令人着迷的奇异的环境景象。 相似文献
882.
为了得到二级圆锥-圆柱齿轮减速器的传动比最优分配,提出了一种简便实用的优化设计方法,从齿面接触疲劳强度要求出发,使减速器展开长度最小,并从齿根弯曲强度要求出发,使减速器体积最小,建立多目标优化设计数学模型.基于MATLAB优化工具箱对二级圆锥-圆柱齿轮减速器进行优化设计得到全局最优解,结果表明该方法简单有效,编程量小,提高了设计效率和质量. 相似文献
883.
风电齿轮箱人字行星传动的动态分析 总被引:1,自引:1,他引:0
基于齿轮系统动力学和Lagrange方程建立了人字行星齿轮传动系统的弯-扭-轴耦合动力学计算模型,并进行动态分析,分析结果对人字行星齿轮传动系统的设计有指导意义。模型中将人字齿轮当作2个斜齿轮来处理,考虑了左右端斜齿轮之间的交错角,轮系的弹性耦合和负载惯性。通过计算获得系统均载系数关系曲线,进而分析左右端斜齿轮之间的交错角和耦合扭转刚度对其的影响。分析结果表明:在左右端斜齿轮之间的交错角为π/2时,两端的均载效果最好;同时左右端斜齿轮之间的耦合扭转刚度对均载的影响不大。 相似文献
884.
大功率风电增速器的多目标优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
针对风电增速器的动态性能优化问题,以某型号大功率风电增速器齿轮传动系统为研究对象,采用双参数威布尔分布函数作为随机风速来模拟随机风速下的外部激励,依据集中质量法及牛顿第二定律建立了两级行星一级平行轴的大功率风电增速器动力学模型,研究其传动系统的动力学特性。在此基础上,以传动系统体积最小和构件扭转振动加速度振动幅值最小为优化目标,以可靠性和强度等为约束条件进行多目标动态优化设计,优化结果表明:优化后的风电增速器齿轮传动系统不仅实现了轻量化,而且在保证系统可靠度的前提下动态性能也得到了有效改善,达到了减振降噪的目的。 相似文献
885.
以人字齿行星齿轮为研究对象,考虑人字齿轮实际结构,基于集中参数理论,建立计入各个构件轴向振动的人字齿轮行星传动广义动力学模型,建模中考虑制造偏心误差和齿廓误差、轴承支撑刚度、轮齿时变啮合刚度和陀螺效应等影响因素.该模型可用于具有不同类型制造误差和任意数目行星轮的人字齿行星传动振动性能分析.采用数值算法求解系统受迫振动响应,分别分析了时域和频域动态响应.以太阳轮制造偏心误差Es为例,着重研究Es对人字齿行星传动动态特性影响规律.结果表明:制造误差Es增强了人字齿行星传动系统中的动态响应以及动态啮合力的波动. 相似文献
886.
行星齿轮减速器作为重要的传动装置,在机械、建筑领域应用非常广泛。针对矿用行星齿轮减速器进行结构设计,并对其进行Pro/E参数化虚拟样机设计,并完成三维参化建模,对模型进行整体参化装配,大大提高设计的效率。 相似文献
887.
1999年7月23日,跟随哥伦比亚号航天飞机上天的钱德拉X射线天文台(Chandra X-rayObservatory,CXO),利用迥异于可见光的X射线波段"天眼",年复一年地扫视着星际深处,并为人类描绘出一幅幅从未被"看见"的宇宙图景。距我们最近的超级黑洞人马座A~*,位于银心(银河系的中心),是著名的天文射电源。如果这些辐射分布在可见光波段,那么它的亮度将达到满月(约-12.7等)的20倍,从地球看来,它将成为仅次于太阳的最亮天体。虽然人马座A~*迟至1974年才被发现,但它很快就成为了天文学家竞相研究的热点。原来,根据周围恒星高速绕转(恒星S2绕它旋转的速度高达5000公里/秒)等现象,科学家们推断,人马座A~*很可能就是银河系的正中心。人们知道,星系的正中心很可能存在着质量巨大的致密天体,加上人马座A~*又不发出可见光,只是发 相似文献
888.
889.
890.