天津市乡镇工业企业环境行为研究中的公众参佑

简要概括了公众参与在乡镇企业应用的必要性,随后以天津市问卷调查为例,详细介绍了调查问卷的设计,并用统计的方法分析了调查问卷所得到的结果.通过实例证明,公众的环境意识及其对政府和乡镇工业企业环境行为的态度都有了新的特点,但也存在一些尚未解决的问题.     

学报编辑如何防范学术不端行为

编辑是编辑工作的行为主体，编辑和作者有共同的义务和责任承担论文所产生的正面或负面影响。编辑通过多种渠道积极防范投稿人不端行为的发生，既是对编辑部负责，也是对作者和社会负责。     

"及时教学法"和"同伴教学"模式下的XML教学研究

针对"XML"课程知识点多且和多门课程有交叉知识点的特点,提出"及时教学法(JiTT)"和"同伴教学(PI)"模式下的教学方案。从教师课前问题的组织、课堂测验问题的选择、组织实施以及在教学中应注意的问题,到学生对课程的掌握及学习兴趣等多个方面进行了定量分析,结果表明该模式应用于XML课程教学中,不仅提高了学生分析问题、解决问题的能力,而且提高了其学习兴趣。     

影响环境空气质量的PM2．5与相关因素的关系研究

上海地区空气中细颗粒物浓度与相关因素的研究表明,空气中臭氧、一氧化碳、二氧化硫浓度及温度与PM2.5指标值有着密切的关系,其中一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫浓度与PM2.5指标值有很强的正相关关系。因子分析和回归分析表明,臭氧、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫浓度及温度的潜在内涵因子人类主动行为因素和自然因素,两个因子与空气中细颗粒物关系显著,尤其是第一主因子人类主动行为因素,治理环境空气污染可从人类主动行为因素突破。     

中学化学考试新题型研究

对中学生化学课程的学习如何进行有效的评定,是一个永恒的课题.根据新课程学习的开放性、素质性、科学性、全面性、发展性和创新性特点,除保留和继承传统的考试题型外,应增加探究性试题、阐述性试题、交流性试题、情景性试题、活动性试题和方案设计题等开放性试题的考核,建立适应特点的"立足过程,促进发展"课程评定体系,以实现对学生进行学习的全面、客观、综合、公正的评定,促进学生形成科学素养,开启思维、激发潜能、全面发展.     

“任务驱动”法在计算机教学中的运用

本文针对计算机类课程的教学特点,探讨了＂任务驱动＂法在计算机教学中的运用。文中详细论述了＂任务驱动＂法在计算机教学中的具体开展实施及其在提高学生主体地位的教学活动中的作用,并通过实例介绍其在计算机教学中的具体实施,提出了在计算机教学中运用＂任务驱动＂法的一些优势。     

多媒体案例教学法在病理学教学中的应用探讨

目的 探讨多媒体案例教学法在病理学教学中的效果.方法 对照组按传统教学法进行病理学教学,观察组采用多媒体案例教学法,在教学中以病案为引导,以问题为中心进行讲解.对两组学生进行阶段考核,对观察组用问卷形式进行教学效果的调查.结果 观察组与对照组有显著的差异性,P<0.01,观察组大多学生认为提高了学习兴趣和效率,课堂知识更易理解、记忆、掌握.结论 多媒体案例教学法效果好,更直观,能使基础医学和临床医学更好地结合,提高学生的兴趣及知识的实用价值,值得推广应用.     

信息不对称理论的工程项目主体行为博弈分析

将信息不对称理论引入到工程项目风险管理中,对工程项目主体行为博弈进行了分析.首先,就业主与承包商在项目招投标阶段和合同履行阶段的博弈进行了分析,通过分析发现应当建立激励与约束机制避免逆向选择和道德风险,从而降低项目风险.随后,就业主与监理单位之间的博弈和承包商与监理单位之间的博弈进行了分析,分析表明可以通过奖励和惩罚两种方法来提高监理方的工作积极性;应当不断提高对监理单位的约束程度,促使监理系统成为一个自适应系统.     

浅议现代阅读教学法在中学语文教学中的运用

阅读在中学语文教学中具有重要的地位和作用,传统阅读教学法存在诸多弊端,应予以改革.提倡在中学语文教学中运用现代阅读教学法,培养学生的阅读能力,促进学生语文素养的整体提高,从而推动整个中学语文教学改革.     

博弈原理在解决交通拥挤中的分析

随着城市化与机动化的全面推进,我国大城市的交通拥挤现象日益突出。为探讨政府采用何种经济手段缓解交通拥堵更加合理,本文运用混合博弈的方法对政府和出行者两个博弈主体进行分析,从政府单纯征收拥堵税或进行公交补贴及两种策略共同实施的角度对出行者的出行行为选择进行研究,通过运用混合战略模型中的效用函数公式vi(σi,σ-i=∑s∈S)(∏σi(Si) j=1 n)ui(s)综合分析政府和出行者的期望效用,探讨出政府通过经济政策来缓解交通s∈Sj=1拥堵的本质是引导私人小汽车向公共交通出行转变。在此基础上,本文提出对私家车征收交通拥挤税、向公共交通出行者提供经济补偿对缓解大城市高峰时期交通拥堵具有更加明显的效果,同时应将拥挤税税额限定在合理的范围之内。本文的研究结论为大城市解决交通拥堵提供了可借鉴和参考的依据。