隧道塌滑体贯通施工技术

本文以铁城水电站民门公路改道工程为例,分析了帽砂湾隧道洞口塌滑的原因,提出了解决隧道塌滑体贯通方案及施工工艺流程。     

螺旋桨运输机进气道阻力特性分析

以某型螺旋桨运输机带动力装置飞行试验台为研究对象，建立了三维流场模型，采用CFD进行了网格划分及数值计算。以前期飞行试验数据和发动机热力循环模型计算结果为边界条件，开展了不同飞行马赫数、高度及桨叶角的数值计算。选用桨叶角表征发动机状态，分析了不同飞行高度、马赫数、螺旋滑流对进气道前罩作用力和附加前体力影响的变化规律。计算结果表明：不同高度、桨叶角及马赫数均会改变进气道阻力，在马赫数0.5，高度4 km状态下，桨叶角由40°增大至50°，前罩作用力减小1 700 N，附加前体力减小3 600 N,而附加前体力系数及前罩作用力系数随飞行高度基本不变。进气道阻力特性研究为后续试飞中确定涡桨发动机外部阻力特性分析提供了数据支持。     

渗透压力对拱坝坝肩稳定的影响分析

文章给出了渗透压力的计算方法，同时提出了岩体连通率的概念。经过计算，分析了连通率对坝肩抗滑稳定的影响。文章对如何降低连通率系数，从而提高坝肩稳定安全系数提出了建议。     

梓潼滑坡治理方案

本文分析了梓潼段滑坡的形成机制，提出了可行的治理措施，并提出了抗滑桩,抗滑挡墙在滑坡治理中的施工注意事项及防治监测要点。     

抗滑突榫挡土墙在蓟运河治理工程中的应用

结合工程实际,介绍防滑凸榫挡土墙。通过对比其他方案,可以看出防滑凸榫挡土墙具有断面工程量少、防滑效果好、工程占地少、经济效益高等优点。     

滚动摩擦自锁分析

本文分析滚动摩擦自锁条件及应用。     

沥青路面抗滑研究

沥青路面抗滑是一个普遍却又很难解决的实际同题;故对路面抗滑进行探讨和研究;并根据实际情况提出预防措施十分必要.     

广州地区人体蠕形螨的流行病学研究

本文报导广州地区人体蠕形螨的感染情况,感染率为9.55％,较国内其它地区所报导的感染率为低。此次结果以鼻翼最多,鼻沟次之,鼻尖最少。所获标本中以毛囊蠕形螨为主,偶见皮脂蠕形螨。本文着重报导人体蠕形螨的感染与职业的关系,结果高温作业者未发现蠕形螨的感染,而非高温作业者感染率为13％。对高温作业及非高温作业车间的气温和工人劳动时面部不同部位之皮肤温度进行了测定,最后讨论了在高温作业环境中,有预防人体蠕形螨感染的可能,并以此条件作为进一步研究防治人体蠕形螨的新途径。     

双排支护桩排距与锚固深度设计

在不能采用锚杆支护的情况下，双排支护桩有广阔的应用前景。文中对双排支护桩的结构与受力进行了分析，并通过计算确定双排支护桩的排距和锚固深度。     

蠕变——试论青藏高原东缘及其邻区的构造变形特征

在青藏高原东缘明显的分布着三个构造带,即:a.高原本体东缘的弧形构造带,由褶曲、断裂组成,弧顶均向南或南东突出,其排列多受高原边缘的限制;b.高原外前方的挤压隆起带,系由高原向东推挤产生的前方挤压隆起;c.推覆构造带,由高原向东超前蠕流部分叠覆于隆起带上形成。以上三个构造带又被两条南东向走滑断层切割成三段,使各段从北向南递次向东错移。造成这一构造格局的原因系由西藏地区受印度板块强烈挤压缩短时,物质发生大量向东蠕变流动引起的。