Er对一种近α型高温钛合金蠕变性能的影响

用真空自耗电弧炉熔炼获得了两种含Er高温钛合金,测试了这两种高温钛合金的蠕变性能并用光学显微镜和透射电镜观察了合金蠕变后的组织形貌。结果表明：稀土Er以含有Ti、Er、O的氧化物颗粒的形式存在,细化了晶粒,与合金中析出的硅化物、α2相一起阻碍位错的运动,提高了合金的抗蠕变性能,Er含量达到0.1wt%时,其效果显著。     

超薄壁蠕墨铸铁排气管制造

捷达轿车排气管需采用蠕墨铸铁制造，对用不同蠕化剂获得铸件的组织与性能对比，找出了合理的处理工艺。采用蠕化剂成分为ＲＥ１０．７％，Ｍｇ３．５％，Ｓｉ４１．２％时，对于壁厚为３ｍｍ的薄铸件可以稳定地获得蠕化率大于５０％的铁素体蠕墨铸铁。     

不要“螨”不在乎

螨虫是继跳蚤、苍蝇之后,最为猖獗的人类居室害虫,它专靠刺吸人的皮肤组织细胞、皮肤腺分泌的油脂等为生。螨虫一般长约0.1 mm～0.2 mm,种类很多,其中,隐藏在家庭中并与人类健康密切相关的主要有尘螨、疥螨、蠕形螨、粉螨、蒲螨、果螨、食甜螨等,居室的阴暗角落、地毯、床垫、枕头、沙发和空调等处,都是螨虫滋生的地方。     

煤炭的阻燃机理分析和氯化盐类汽雾阻化剂的应用

根据烟煤的分子结构特性，讨论了大同侏罗纪弱粘结烟煤氧化自燃的倾向性。通过对易燃阻化煤样氧化过程的IR分析和同煤一矿、五矿弱粘结烟煤的阻化率实验，分析了吸水盐类氧化物阻化剂的阻化机理，确定了综放工作面汽雾阻化剂防火的合理阻化参数和工艺系统。     

蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统的应用

在分析车辆制动器摩擦温度场的基础上 ,研究了蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统的使用性能。研究结果表明 :在车辆制动器服役条件下 ,摩擦速度与接触压力的提高 ,摩擦副的摩擦系数显著降低 ,而磨损率显著增加 ;在所研究的不同石墨形态的铸铁中 ,蠕墨铸铁不但具有低而稳定的磨损率 ,而且具有高而稳定的制动性能 ,是制造车辆制动器部件的合理选材。     

致密储层干化主剂筛选评价与配方研制

致密砂岩气藏储层一般具有较高的原始含水饱和度，测试显示干岩芯的渗透率是原始含水岩芯的10倍以上；除此之外，各种水基工作液均会接触储层进而侵入地层，形成液相滞留，增加近井地带或裂缝面附近的基质含水饱和度，进一步降低储层气相渗透率，大幅度降低产能。基于这一基本现象，研制了一种储层干化剂主剂ACHM，通过注入干化剂消耗地层水的原理性实验来评价地层水的消耗程度，并利用色谱及XRD衍射分析了反应后生产气及残渣组成。实验结果显示，该ACHM具有一定延迟反应时间、延迟反应时间与温度呈反向关系，且干化主剂的耗水量不受地层水类型及矿化度的直接影响，两种干化主剂的最佳混合摩尔比为0.25。     

GK-VI型裂解炉辐射段炉管弯曲原因及对策分析

齐鲁乙烯装置GK-VI型裂解炉在投用运行三年后,辐射段炉管均出现了严重弯曲的现象,本文从炉管周向温差、炉管热膨胀、炉底导向槽及高温蠕胀变形等四个方面对炉管弯曲的原因进行了分析,最后得出分析结论,并提出相应的解决措施.     

麦根腐平脐蠕孢病菌的菌落变异研究

小麦根腐平脐蠕孢病菌在ＰＳＡ培养基上，极易发生菌落变异，变异后菌落呈半月形、扇形、放射形、不规则形。变异在培养中不稳定，可以恢复原菌落状态。变异后的菌落生长速度下降，菌体干重和产孢量降低，致病力明显低于不产生变异的菌株     

紫山药组织培养及褐化因素的研究

对紫山药外植体培养及培养过程中的褐化问题进行探究。研究结果表明:茎尖、茎段初始培养的成活率分别是43%和91%。诱导培养基添加抗褐化剂PVP、AC时茎尖比茎段的培养效果好,能明显降低培养基褐化速度,延长培养物培养时间。     

湍流风场中三维风成沙波纹形成过程的大涡模拟研究

采用大涡模拟方法和小球运动方程及内置边界条件等方法, 进行了三维湍流风沙跃移运动和三维沙波纹演化过程的数值模拟. 最终得到的沙波纹迎风坡平缓, 背风坡陡峭, 这与自然形成的沙波纹的形态是一致的, 并且实现了三维沙波纹的自我修复过程, 这从另一个方面说明了数值模拟方法和所采用的跃移、蠕移模型等是合理的, 可以再现沙波纹演化过程中的典型特征. 最后, 分析了沙波纹对三维湍流风场的影响, 发现沙波纹地形的出现和发展使得湍流风场在法向有着更强烈的能量交换, 并且沙波纹与地表涡量有着强烈的对应关系, 有助于了解起沙的物理机理.