端板型螺栓连接钢节点设计方法

利用有限元软件ANSYS对端板型螺栓连接钢节点进行了弹塑性有限元计算,分析了节点中端板厚度的变化对螺栓内力及变形的影响,讨论了螺栓实际受力与设计方法的关系.进而提出了一些在端板型钢节点设计时值得思考的问题.     

北京铁路地下直径线盾构选型及功能设计

根据隧道直径的大小和地质等条件,分析北京铁路地下直径线隧道工程盾构法施工中盾构设备选型考虑的因素及选择的机型,确定盾构机型配置的主要功能及对地质的适应性,并对盾构主要结构数据和配备能力进行了计算和描述。提出了盾构选型和设计中需要注意的事项和问题。     

B＆WB-75/3.82-M型锅炉安装顶部导汽管异种钢的焊接工艺

介绍了热电站锅炉12Cr1MoV与20g固定焊口的异种钢大直径焊接施工工艺过程,并对焊接可靠性分析和焊接工艺的实施过程中焊材的选择和母材复验;焊前准备;焊接参数和工艺;焊后检测等方面进行了阐述。     

山区风电临坡圆形基础倾覆失稳对坡体变形的影响

山区风电塔架均修建于山区丘陵坡顶。若风电基础倾覆失稳,将对边坡稳定性造成影响。通过数值模拟方法,研究了临坡圆形基础倾覆失稳引起的边坡土体变形,讨论了基础直径、边坡角对坡体变形的影响。结果表明：坡面隆起随基础直径增大使坡面隆起量增大,随临坡距增大而减小,临坡距e/D=3（e为基础边缘距离边坡距离,D为基础直径）较e/D=5时最大隆起值增大了143%。此外,边坡角增大不仅使坡面隆起增加,而且边坡土体变形范围增大。讨论了基础转动点与基础临坡距离之间的关系,发现圆形基础的转动点位置随临坡距增加呈先上升后下降的趋势。     

PM2．5中文名

被称为灰霾天气“元凶”的PM2．5,近期备受关注,如前文所述,PM2．5指空气动力学当量直径（Dp）小于2．51zm的大气颗粒物。     

模咒剩余类环的单位图性质

摘要：主要研究模,2剩余类环Zn的单位图性质．模n剩余类环Zn的单位图记为G（Zn）,它的顶点为Zn中的元素,两个不同的顶点i与J相连当且仅当i＋j是Zn的一个单位．该文对G（Zn）的直径、半径和围长进行了分类,还确定了G（Zn）什么时候是二部图和自补图．     

群环ZnD5的交换图

设 R是一个任意环,Z（R）是R的中心,R的交换图记为Γ（R）,它的顶点集为R＼（R）,且顶点a和b相连当且仅当它们在R中可交换．该文研究了群环Zn D5的交换图的连通性和直径．主要结果为：若n不等于2或5,那么Γ（Zn D5）是连通的;若Γ（Zn D5）是连通的,则Γ（Zn D5）的直径等于3．     

中联60混凝土输送泵S管系统改进设计

<正>一、中联60混凝土输送泵存在的问题分析中联60混凝土输送泵在施工现场的生产过程中,由于S管系统经常磨损,联结螺栓折断。在现场维修中需要雇用16t汽车吊将其吊离工作现场,拆解料斗中的搅拌装置,才能将S管拆卸进行维修,维修后的设备仅能维持一个多月的生产,耽误了施工进程。为了解决这一现状,必须对中联60混凝土输送泵S管系统进行改进设计。中联60混凝土输送泵问题分析流程如图1所示。     

装船机折返式尾车皮带打滑分析与对策

<正>国投京唐港公司建设的3000万t煤炭泊位是解决国家能源运输紧张问题,解决北煤南运压力和大秦铁路扩能分流的配套工程。主要工程包括3个煤炭装船泊位,泊位等级分别为10万t、5万t、3.5万t级;配备2台三翻式"O"型翻车机;3台装船机,4台堆取料机;4台混配煤取料机。目前,装船机采用的皮带为耐磨阻燃性聚酯带,带宽为2200mm,带速设计为4.83m/s,设计额定装船能力为6500t/h,最大装船能力为7200t/h。由于工作堆场宽度100m,取料方式为对中取料,在取料的过程中很容易发生塌垛现象,造成瞬时料流量过高,甚至超过了     

PM2．5中文名

被称为灰霾天气“元凶”的PM2．5,近期备受关注,如前文所述,PM2．5指空气动力学当量直径（Dp）小于2．51zm的大气颗粒物。