螺旋桨强度的厚壳元分析

本文介绍厚壳元形式的有限元方法,用来对螺旋桨强度进行数值分析。在编制螺旋桨应力分析的计算机程序时,考虑到螺旋桨叶几何形状复杂,为大幅度减少输入数据,加入自动生成桨叶弦向展向网格上坐标值的前处理子程序。用此计算机程序计算了文献[4]提供的实例,与实验结果比较表明本计算所得到的螺旋桨桨叶位移和应力与实验结果吻合良好。与板壳元法和三维曲面元法计算结果比较表明本方法与三维曲面元法一样,比板壳元法有更高的精度,而计算所需机时比三维曲面元法更省。     

基于CFD的船舶导管螺旋桨的水动力性能研究

运用计算流体力学软件对黏性流场中导管螺旋桨的水动力性能进行了计算研究,模拟了导管螺旋桨在不同进速系数下的推力系数、转矩系数、导管螺旋桨表面压力分布等.首先利用UG及Gambit建立计算模型,然后在FLUENT软件中利用滑移网格(Moving Mesh)的方法计算导管螺旋桨在敞水状态下推力以及转矩.最后将计算结果与模型试验值进行比较,CFD计算结果与模型试验结果吻合.     

过滤净化对铝青铜组织和性能的影响

研究了高锰铝青铜ＺＱＡｌ２－８－３－２中夹杂物的种类和形态。其宏观夹杂物有： 三氧化二铝（α－Ａｌ２Ｏ３）；莫来石（３Ａｌ２Ｏ３·２　ＳｉＯ２）；铝尖晶石．微观夹杂物有： Ａｌ２Ｏ３；ＭｎＳ·ＦｅＳ：ＦｅＯ；ＭｎＯ．并用不同的过滤介质：刚玉球、高铝砖、焦宝石、烧 石等，对高锰铝青铜进行了过滤试验．结果表明：过滤对除去高锰铝青铜中的夹杂物 有明显效果，材料的疲劳性能可提高４１．３％，延伸率最好的可提高９．７％，抗拉强 度略有提高。     

基于UG/Grip的船用螺旋桨三维建模关键技术

为建立精确的船用螺旋桨三维模型,采用UG/Grip二次开发技术探讨了船用螺旋桨三维建模的关键技术,实现了对桨叶叶尖、导(随)边缘过渡、防鸣音随边、根部过渡等关键部位的合理处理,建立了精确的三维螺旋桨模型.     

切割桨叶随边以适应船-机-桨的匹配

船机桨匹配的优劣直接影响船舶的正常运行。对试航后负荷偏重的桨叶可采用切割随边的方法来减轻负荷，从而达到较好的匹配。文中对具有ＮＡＣＡ－６６ｍｏｌ．，ａ＝０．８剖面的两只浆模（Ａ，Ｂ）进行了３％、５％、７％随边切割后的计算和敞水试验，得出随边切割引起的螺距及拱度的变化，并建立了一个根据实船试剂结果来切割随边以适应的船机桨匹配的简易方法。     

前进中的杭州前进齿轮箱集团

2008年是改革开放30周年.在中国传动装置领域中,有一面迎风招展的旗帜--杭州前进齿轮箱集团股份有限公司(杭州前进齿轮箱集团有限公司).几十年来,"杭齿"把握机遇,着力长远,及早谋划发展目标和战略,经过几代杭齿人的努力,杭齿的面貌得到了翻天覆地的变化,实现了跨越式发展.     

世界最小单人直升机

几乎每一个人都曾有过独自在空中飞翔的梦想.在周星驰的一些搞笑影片中,男主角顶个螺旋桨就能飞行.在日本的动画片中,机器猫也能头顶螺旋桨飞行.     

基于UG／Grip的螺旋桨三维设计技术研究

首先介绍了UG中实体生成的常用方法，然后在UG软件的基础上，运曲面造型，实体造型和特征造型的方法，通过UG／Grip程序开发了螺旋桨的快速设计系统，实现了螺旋桨的参数化设计。     

螺旋桨非定常性能计算的升力面方法

本文利用非定常数值升力面方法计算了运转于非均匀流场中的螺旋桨性能,该方法建立在作者提出的新的定常螺旋桨尾涡模型的基础上,在用圆锥螺旋面模拟的过渡区尾涡片中,加入了泄出涡以反映非定常特性.数值计算的升力面方法采用离散的涡、源奇点系,并编制了相应的非定常性能计算的计算机程序.最后,对14届ITTC 螺旋桨委员会提供的实例以及其他例子作了比较计算,结果表明,本法是可行的.     

螺旋桨滑流对机翼气动特性影响数值模拟方法研究

主要工作是螺旋桨滑流对机翼气动特性影响的非定常流体力学计算方法研究。几何模型借鉴国外某太阳能无人机,建立单螺旋桨计算模型,采用两叶螺旋桨。用ICEM网格软件生成具有两个计算域的高质量非结构数值计算网格,应用多参考系和滑移网格边界条件,对模型在低速情况下进行数值模拟。分析螺旋桨滑流的发展和机翼在滑流作用下的非定常气动特性,对比分析螺旋桨不同转速下滑流对机翼影响大小,计算结果表明本文采用的数值模拟方法能有效地应用于机翼在螺旋桨滑流作用下的流场求解,可以为工程应用提供重要的参考。