轮胎式集装箱门式起重机大车平衡梁销轴腹板开裂分析与修复

在日常保养中发现,轮胎式集装箱门式起重机大车平衡梁销轴两侧腹板出现明显裂纹,经跟踪观察,裂纹呈逐渐变大趋势。通过分析开裂原因,对几种维修方案进行比较,确定最终维修方案。简要说明最终维修方案的施工过程以及修复加强后检测跟踪情况。     

京沪高速铁路32米双线单箱梁的灌捣技术

根据大型箱梁的结构特点,通过与传统混凝土浇筑工艺的比较,提出了新的灌捣顺序及工艺和注意事项。     

郑西客运专线32m箱梁预制高性能

针对高性能混凝土整体浇注的特点,主要介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术,对取得的效果进行了总结.     

客运专线整孔箱梁存梁技术

客运专线整孔箱梁体积大，长达32．6m，顶板宽达13．4m，高达3.0m，根据预制梁出场时间要求，要求梁场有很大的存梁场地，如何减少存梁用地，减少纵列式梁场提梁机纵向走行轨道长度和提梁机跨度，采用合适的存梁方式显得尤其关键。     

现浇连续箱梁的施工要点与质量控制方法

某工程立交桥采用现浇连续箱梁结构,施工质量优良,经过该工程的施工实践,总结现浇连续箱梁的施工要点与质量控制方法。     

预应力混凝土连续箱梁施工常见问题与对策

随着我国桥梁施工水平的逐步提高，许多新的施工技术都运用到了道路桥梁施工中。本文从预应力混凝土连续箱梁施工常见问题入手，详细阐述了施工常见问题以及相关对策。     

研究某桥梁工程中高墩现浇箱梁的施工技术

本文介绍了通过合理制定施工支架,克服了高墩现浇连续箱梁所遇到的一系列难题.     

部分新准则的采用对企业盈亏的影响

文章就裂缝产生的原因作了详细分析,并对引起裂缝产生的3个因素提出解决对策,为预应力连续箱梁施工提供经验与技术参考.     

大桥水下桩基施工工艺的探讨

某特大桥中心里程DK1711 781.67,桥长2399.59m。全桥孔跨布置:53-32m简支箱梁 (64 4×116 64)m连续梁 1-32m简支箱梁 1-24m简支箱梁。此桥位于衡阳市衡阳县及衡南县(湘江为两县界河),在衡阳市以北15Km站门前人渡附近跨越湘江,距上游湘桂铁路湘江特大桥26.8Km,距下游大源渡航电枢纽工程36Km。湘江此段河道宽约650～700m,较顺直,水流自西向东,水质较好,流速较缓,水深约2～     

现浇箱梁混凝土裂缝成因及控制

现浇箱梁混凝土结构的裂缝是比较常见的。本文从温度变化、混凝土收缩、地基沉降、支架变形、施工工艺和材料质量等几个方面论述了砼裂缝的成因，并提出了裂缝控制措施。