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131.
《江苏大学学报(自然科学版)》2006,27(3):286
江苏大学的“锌基合金蜗轮精密成形方法及专用模具”技术被授予国家发明专利.本发明提供一种锌基合金蜗轮的精密成形方法及专用模具,不但解决了蜗轮的齿部成形的问题,而且还解决了从模具中顺利取出工件的问题.成形方法采用锌基合金的液态模锻工艺,借助液态金属的流动性,使蜗轮的齿部成形饱满.其次,在成形工装上采用组合模具,按齿数组成镶拼结构,镶块可以实现一定量的水平位移,达到成形后的工件能顺利从模具中取出的目的.既保证蜗轮齿部形状与尺寸的精度,又能获得组织致密、内在质量优异的锌基合金蜗轮锻坯,并节省能源,大大减少后续加工工时,实现了节能节材的目的. 相似文献
132.
通过对平面包络环面蜗杆的成型及点位分析,编制了基于普通车床的数控加工程序,结合VERICUT数控仿真软件对环面蜗杆数控加工进行了仿真;最后,在CAK4085di型数控车床上完成了蜗杆的数控加工,验证了加工程序的正确性和有效性。 相似文献
133.
圆柱蜗杆双节点传动的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以蜗杆啮合节点理论为基础提出了一种圆柱蜗杆传动的新结构─—双节点蜗轮传动 ,并在此基础上对这种结构的啮合性能进行了研究 ,为它在机械传动中的运用提供了理论基础 相似文献
134.
135.
介绍一种精修磨圆柱蜗杆的新方法 ,即用高精度的渐开线齿轮形超硬修磨轮对圆柱蜗杆进行双自由度精修磨 .理论分析表明 ,修磨后的蜗杆齿面形状为 ZI蜗杆齿形 ,且在一定条件下 ,也可得到 ZA蜗杆齿形 .该方法也可用于精加工其它齿形的蜗杆 ,且操作简便 ,成本低 ,易于推广应用 相似文献
136.
环面蜗杆类零件实体建模研究 总被引:12,自引:0,他引:12
针对机械创新设计中具有共轭曲面零件的三维虚拟造型问题,提出了一种基于齿形特征,用于环面蜗杆类零件实体建模的方法.运用共轭曲面的啮合原理进行分析,根据环面蜗杆类零件齿面均由蜗轮轮齿包络形成的特点,由蜗轮齿形特征确定并生成蜗轮轮齿实体(模型).考虑运动规律,对每个啮合位置的蜗杆实体与蜗轮轮齿实体进行布尔减运算,进而实现环面蜗杆零件的实体建模.在AutoCAD环境下,应用Visual USP语言开发程序,分别以滚柱、滚锥、纵向圆柱包络蜗杆为例进行了实例计算及制图,所生成的实体模型能够真实反映出给定的参数,可用于齿廓形状及尺寸的分析. 相似文献
137.
精确磨削单包络TI蜗杆的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
TI蜗杆传动由渐开面斜齿轮和其包络的环面蜗杆组成. TI蜗杆传动推广应用的关键制造技术是要解决蜗杆齿面的精确磨削问题. 依据齿轮啮合理论, 对渐开面单包络环面蜗杆传动的齿面方程进行了分析, 得到了精确磨削渐开面单包络TI蜗杆的砂轮轴截面廓形, 阐明了砂轮磨削TI蜗杆的位置和运动关系, 获得了精确磨削渐开面单包络TI蜗杆的方法. 相似文献
138.
为了解决青铜蜗轮存在的耐磨性差和疲劳强度低等问题,应用表面工程强化技术和齿面改质理论分别对钢蜗轮副齿面进行超微细磷酸锰化处理、低温电解渗硫处理和二硫化钼微粒子喷丸处理,配对形成新的接触副,并对其进行传动性能综合试验.试验结果表明,3种经表面处理的钢蜗轮副与未处理的钢蜗轮副相比,具有更优良的跑合性能和抗胶合能力,且传动效率均有所提高. 相似文献
139.
《西安交通大学学报》2017,(3)
为了研究无侧隙平面一次包络端面啮合环面蜗杆副共轭齿对在运行周期内的润滑性能,结合经典啮合理论,通过改变工具母面的转角参数,得到了重构接触线后端面式啮合的三维数学模型,并针对蜗杆两段式啮合的特点,构建了对应的弹流润滑模型,最后对共轭齿对啮合处在一个工作周期内的润滑特性和最小油膜厚度分布规律进行了分析。结果表明:啮入端沿接触线处的最小油膜厚度大于啮出端的最小油膜厚度;根据最小油膜厚度与膜厚比的分布情况,可知该传动在整个周期内主要以部分弹流润滑为主;适当地增大蜗杆分度圆直径和工具母面的产形倾角,能够有效地改善该新型蜗杆副的润滑特性。 相似文献
140.
柱面包络环面蜗杆齿面数控加工的计算机仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
在建立柱面包络环面蜗杆传动数学模型的基础上,运用三维计算图形技术,编制绘出环面蜗杆齿面正等轴测图的计算机程序,在计算机上实现了蜗杆齿面的计算机仿真,并对柱面包络环面蜗杆齿面及修形后的蜗杆齿面进行计算机仿真,为数控机床加工蜗杆提供了理论参考。 相似文献