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301.
研究了车轮铸钢在不同温度幅下热疲劳损伤表面及次表层行为.研究发现,表面氧化及剥落现象和氧化物的开裂随循环上限温度的增高而愈加严重;次表层损伤以裂纹为主,附带一些蚀坑.其损伤机理是由于氧化脱碳使铁素体区形成腐蚀坑,腐蚀坑的连接形成微裂纹,热疲劳主裂纹优先通过铁素体区氧化腐蚀坑而向前扩展. 相似文献
302.
内燃机缸套空蚀的延缓与预防措施 总被引:2,自引:0,他引:2
在内燃机缸套空蚀的原因分析基础上,综述了影响内燃机缸套空蚀的各种因素,提出了延缓与预防内燃机缸套空蚀的可行措施以及维修与管理中应注意的几个问题。 相似文献
303.
304.
本文叙述了铬钼钢窄间隙埋弧焊用烧结焊剂的研制,结合生产使用中对该焊剂的特殊要求,提出了使用该焊剂时对脱渣性、氧化性、电弧稳定性及表面压坑的解决办法。通过各项性能的试验,结果表明:GZ-3,GZ-4焊剂生产制造过程简单,具有较高颗粒强度,较低吸潮性,焊接工艺过程稳定,达到了国内外同类型焊剂水平。 相似文献
305.
306.
使用外观观察、开路电位以及线性极化电阻等方法研究了聚苯胺对碳钢腐蚀的阻化作用。尽管质子化的聚苯胺具有导电性,使线性极化电阻低于相应的对照样品,但质子化的聚苯胺在碳钢和电解液间形成的阻档层的作用,使质子化的聚苯胺也显示出一些阻止腐蚀作用。从线性极化电阻以及外观观察的结果可以看出,0%质子化的聚苯胺表现出好的阻化作用,其主要作用是腐蚀过程从均匀腐蚀变化成局部点蚀。这可能是该化合物被溶解的水溶液中,提供一种完全的阻化作用,并以某种方式在与钢接触的表面保持该物质具有较高的浓度。 相似文献
307.
不锈钢化学着色工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用化学着色法从K2Cr2O7溶液中获得了各种色泽的不锈钢氧化色膜,对不锈钢着黑色膜的时间拓宽控制条件和色膜抗蚀性进行了试验研究。 相似文献
308.
白忠 《西南科技大学学报》1995,(2)
研究表明铧厂沟金矿床属于蚀变细碧岩型金矿床(该类型金矿床在国内外都很少见),其成矿物质主要来源于深部岩浆。本文详细地阐述了该金矿床的地质特征及其金的赋存状态。 相似文献
309.
在3.5%NaCl溶液中,铝镁合金在充N2除O2条件下,阳极极化至电流密度为10^-2A.cm^-2时,试样表面出现大量蚀孔。为了得到蚀孔发生的统计规律,利用泊松概率分布函数求得腐蚀活性点出现个数的规律,利用古比极值统计第一类所似函数求得最深腐蚀孔深度的概率分布。统计分析得到的结果。对于大量的点蚀腐蚀数据都可以按此理论进行统计分析,价用来评价材料的耐点性能和估算管线的使用寿命。 相似文献
310.
线路板含铜弱蚀废液的处理 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍一种利用复分解反应,从沉淀线路板地弱蚀工序产生的废液中的铜制备CuO的方法,对影响产品生成条件的主要因素进行了研究,找到了最最佳的工艺条件,在生态环境日益遭到破坏,自然资源严重匮乏的今天,具有一定的应用价值。 相似文献