钢筋混凝土异形柱抗扭性能的数值模拟

基于有限元软件ANSYS,建立压扭作用下钢筋混凝土异形柱抗扭性能的数值分析模型,并对压扭作用下9根异形柱的抗扭性能试验进行数值模拟分析.通过反复试算,提出混凝土异形柱压扭性能数值模拟的模型分析参数,分析轴压比对不同截面形状和尺寸的钢筋混凝土异形柱的开裂扭矩和极限扭矩的影响规律.研究结果表明:数值模型对异形柱的开裂扭矩和极限扭矩预测较准,但对扭矩-扭转角全过程曲线的预测还有待进一步改进;不同截面形状和尺寸的混凝土异形柱的开裂扭矩和极限扭矩随着轴压比的增大均近似呈直线增加,但当轴压比超过0.6时,异形柱的开裂扭矩和极限扭矩反将降低;随着轴压比的增大,异形柱从开裂扭矩发展到极限扭矩的过程缩短.     

钢渣混合料强度的尺寸效应试验研究

对尺寸为50 mm×50 mm、100 mm×100 mm和150 mm×150 mm钢渣混合料试件的抗压强度进行了对比试验,在对结果回归分析的基础上,得出不同尺寸试件强度之间的关系及龄期与变异系数的关系.结果表明,试件的尺寸大小与无侧限抗压强度没有明显的相关性,且变异系数随龄期的增加呈减小趋势.50 mm×50 mm试件的无侧限抗压强度值变异系数较大,而150 mm×150 mm试件所需土样较多,且强度试验结果离散性较大,而100 mm×100 mm试件的综合性能较好,故建议采用100 mm×100 mm试件作为无侧限抗压强度的试件尺寸.     

定西市文化艺术中心—剧院部分抗震设计

定西市文化艺术中心—剧院部分建筑功能和造型复杂,结构平面楼板不连续,且竖向局部尺寸突变;结构采用型钢混凝土柱、大跨梁、钢网架等来实现建筑的功能需求和空间要求;结构计算采用多种软件和模型进行分析,相互对比、复核,寻求最合理的结构设计方案,找到结构的薄弱环节,采取多重措施加强设计,并严格控制规范规定的各项指标,保证结构的安全性.     

数控下料板件的热影响分析及处理措施

本文主要分析了液压支架所用钢板的数控切割机下料产生热影响误差的原因,进而探讨减少或消除误差的方法及措施。     

基于RFPA2D的岩石尺寸效应试验

研究高径比不同变化趋势对岩石尺寸效应的影响,考虑到岩石材料的非均质性,应用岩石破裂过程分析系统RFPA2D,对不同变化趋势下的岩石样本,进行了单轴压缩下的数值模拟研究,并对数值模拟结果进行试验验证.结果表明:岩石的变形模量和弹性模量随高径比的增大而呈现非线性减小;在小高径比时岩石的破裂形式较复杂,在大高径比时,呈劈裂破坏和剪切破坏;岩石抗压强度随高径比的增大呈增大趋势.该成果对岩石尺寸效应有一定指导意义,便于为工程提供可靠岩石信息.     

混凝土压缩损伤参数的尺寸效应分析

浇筑标准及非标准尺寸混凝土试件,以掺入引气剂模拟初始损伤,研究混凝土压缩损伤参数的尺寸效应,当非标准尺寸试件在m(引气剂)∶m(水泥)=0、0.001、0.002和0.003时,其弹性模量随引气剂量的增加而减小,分别为32.76、28.77、26.80和26.29 GPa,经由损伤理论对实验数据的拟合分析,得出混凝土的无损弹性模量为36.38 GPa,初始弹性模量为32.76 GPa,峰值弹性模量为26.7 GPa。拟合分析结果可验证损伤参数尺寸效应的一般规律,并可导出大尺寸试件的损伤参数。     

不同尺寸钢纤维混杂增强混凝土弯曲性能数值分析

保持钢纤维总掺量不变,建立数值分析模型,对不同长短尺寸的钢纤维混杂增强混凝土试件在3点弯曲作用下从裂纹萌发、扩展直至破裂的损伤和破坏全过程进行研究,分析其抗弯强度和韧性的改变规律及相应的增强机理,并做了损伤全过程曲线的敏感性分析．结果表明：不同长短尺寸的钢纤维在混凝土中产生协同互补作用,表现出几何混杂增强效应,且当长、短纤维的混杂比例接近时,混杂性能最佳．     

利用数据挖掘技术对尺寸标注的信息提取

讨论了在AutoCAD中利用数据挖掘技术对尺寸标注信息进行提取的方法.通过数据挖掘技术的关联规则算法将搜索到的基本图元提取出来,然后根据其所属尺寸标注集合分别储存.通过这些基本图元可以对其尺寸标注属性进行识别提取,甚至可以还原爆破的尺寸标注.研究结果对实际数控编程中直接利用AutoCAD图形数据具有重要意义.     

基于AutoCAD的多功能尺寸编辑器设计

使用AutoCAD命令只能标注或修改一般外观形式和文本内容的尺寸,而对于工程图样中具有特殊外观风格和特殊文本内容的尺寸却难以标注或修改.针对这一问题,使用VB编程工具设计了一个用于修改各类尺寸外观属性和文本内容的多功能尺寸编辑器.所修改的尺寸文本采用了格式控制字符和尺寸属性值及变量组合而成的形式.多功能尺寸编辑器具有界面直观、操作简单、修改效率较高的特点,其不仅具有修改尺寸外观一般属性的功能,还具有增加前缀、后缀、尺寸公差、公差带符号、配合代号、机械专用符号和自动检索极限偏差等属性功能,完全实现工程图样中具有特殊风格和要求的尺寸的快速修改.     

透水性对丁坝周围能量变化的影响试验研究

丁坝是航道整治常用的整治建筑物之一,实际工程中其多由块石抛筑而成并具有一定的透水性.通过水槽概化模型试验和理论分析相结合的方法,研究了不同空隙尺寸和不同空隙率条件对坝身段、坝头前端和主流带区能量变化的影响,结果表明:透水丁坝在坝身段空隙尺寸越小,水流通过损耗位能越少;坝头前端动能与空隙尺寸成反比,与空隙率成正比;主流带区,空隙尺寸和空隙率的变化对位能影响不明显,对动能影响明显.研究成果对于深刻认识实际丁坝工程失稳机理具有重要意义,并可为丁坝设计和修复提供技术支撑.