广义拉格朗日乘子的虚拟区域法在泊松问题中的应用

基于广义拉格朗日乘子法，采用虚拟区域公式求解泊松边值问题．该方法的特点是所有的计算都是在辅助简单区域上进行的，原始区域嵌入到这个虚拟区域中．辅助区域的简单性使得可以用一致网格剖分构造有限元空间，产生具有特殊结构的刚度矩阵．数值实验表明，该方法随着网格的细化，相对误差越来越小，计算值越来越接近真解，计算值与真解的相对误差为0．177585．     

基于Vega的视景驱动软件的分析与设计

针对在Windows NT平台上开发基于Vega的视景驱动软件中所遇到的问题，该文从面向对象的软件分析与设计、可复用面向对象的软件技术－－设计模式以及Windows的核心机制等诸多方面进行了逐步的分析与设计，并最终给出了一种妥善的通用解决方案。     

露天开采模拟虚拟实验室的建立

介绍露天开采模拟虚拟实验室的建立方法，该实验室的建立可以突破以往教学、科研相互独立的传统方法，营造出能够支持教学、科研、矿山实际生产仿真模拟的综合性实验环境，国内没有先例。     

网络环境下图书馆信息资源建设

文章分析了现实馆藏和虚拟馆藏的特点,并对现实馆藏和虚拟馆藏的建设进行探讨.     

Parlay的业务移动能力分析

基于Parlay业务规范的开放业务技术是下一代网络研究的重要内容。虽然Parlay业务规范目前已经被电信界普遍接受,但是,Parlay业务规范是否可以满足现在和未来电信业务发展的需求,这仍然是一个尚未解决的问题。论文通过构造两个典型的移动业务模型,并基于Parlay业务规范,设计了相应的实现模型,论证了Parlay业务规范对移动业务的支持能力。为了保证实现模型的正确性,论文采用通信顺序进程(CSP)理论描述了移动业务实现模型。最后得出结论:Parlay业务规范在跨业务管理域的业务调用、用户身份验证和用户业务逻辑传递方面仍然无法支持业务的移动性。     

汽车虚拟设计中UG的应用

三维模型虚拟设计是机械设计的必然趋势 ,本文阐述了三维设计软件UG在生成汽车的各部件中的应用 ,实现了UG环境下三维汽车模型虚拟装配过程。实践证明 ,采用UG软件可以把机械设计从“二维平面”设计引入到“三维世界”。     

国际互联网技术与旅游业企业过程重组

信息技术、互联网、通讯技术的发展引起了整个旅游业的一场革命,正在深刻地改变着旅游业的经营、管理和运作模式。网络技术的出现则恰好给旅游业的加速发展、企业过程重组带来了新的机遇。文章集中分析了旅游业的信息特征、信息技术、互联网技术引起的旅游业的经营环境变化,提出了旅游服务供应链管理的概念。在此基础上,结合英特网技术在旅游业的功能,提出了旅游业的企业过程重组,建立虚拟旅游公司模式。     

三相电路的虚拟分析

利用电路仿真软件PSPICE8.0中正弦稳态电路的数值输出功能虚拟三相电路的实验,解决了传统实验中设备笨重老旧、特别是安全性差,因而只能"忍痛割爱"的问题.解决了传统实验中负载单一、测量数据不全的问题.为更多的不易完成的传统实验开辟了一条新路.     

空间站展开机构虚拟样机仿真及可靠性分析

柔性机构的运动具有复杂非线性的特点,为了进行柔性机构的运动分析和动态可靠性分析,提出了一种集成仿真环境下建立虚拟样机模型并进行运动仿真的方法。在UG-ANASYS-ADAMS多软件平台上进行动力学分析,利用蒙特卡罗随机抽样方法进行随机动态响应分析。在MATLAB中建立神经网络进行随机动态响应仿真实验以减少时间成本,得到了运动参数动态响应分布特性和运动参数的动态可靠度。通过空间站柔性展开机构实例分析和计算,结果表明该方法可以用于复杂柔性机构的仿真和分析,具有精度高、时间成本小的优点。     

基于ADAMS的小车式起落架仿真分析技术研究

应用MSC/ADAMS虚拟样机软件对某型小车式起落架进行仿真分析。在CATIA中建立了起落架的数字样机模型,并利用SIMDESIGNER将模型导入ADAMS中,在ADAMS中进行了起落架的收放分析和起落架着陆撞击的动力学分析,利用ADAMS的参数化设计功能,分析了一些系统参数对起落架缓冲性能和载荷分配的影响。为小车式起落架的设计和分析一体化提供了一种新方法,具有一定的实用价值和经济效益。