全文获取类型
收费全文 | 24063篇 |
免费 | 589篇 |
国内免费 | 905篇 |
专业分类
系统科学 | 6487篇 |
丛书文集 | 623篇 |
教育与普及 | 167篇 |
理论与方法论 | 123篇 |
现状及发展 | 117篇 |
研究方法 | 1篇 |
综合类 | 18039篇 |
出版年
2024年 | 136篇 |
2023年 | 457篇 |
2022年 | 433篇 |
2021年 | 535篇 |
2020年 | 433篇 |
2019年 | 366篇 |
2018年 | 214篇 |
2017年 | 287篇 |
2016年 | 332篇 |
2015年 | 564篇 |
2014年 | 1018篇 |
2013年 | 1147篇 |
2012年 | 1310篇 |
2011年 | 1564篇 |
2010年 | 1493篇 |
2009年 | 1888篇 |
2008年 | 2197篇 |
2007年 | 1840篇 |
2006年 | 1599篇 |
2005年 | 1287篇 |
2004年 | 1216篇 |
2003年 | 1005篇 |
2002年 | 940篇 |
2001年 | 804篇 |
2000年 | 568篇 |
1999年 | 414篇 |
1998年 | 297篇 |
1997年 | 233篇 |
1996年 | 188篇 |
1995年 | 167篇 |
1994年 | 134篇 |
1993年 | 92篇 |
1992年 | 85篇 |
1991年 | 78篇 |
1990年 | 84篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 37篇 |
1987年 | 30篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1980年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
11.
针对传统混合动力汽车控制方法不考虑已知道路交通信号灯信息对车辆能量管理影响的问题,提出了基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制智能优化策略。通过建立混合动力汽车系统的简化模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题。运用MATLAB/Simulink进行仿真,仿真结果验证了交通信号灯信息模型的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能。研究结果表明所提出的控制策略可以实现车辆行驶轨迹的优化控制,显著提高了车辆的燃油经济性,并满足系统的实时最优控制要求。 相似文献
12.
13.
14.
郑晓曦 《五邑大学学报(自然科学版)》2004,18(4):27-32
文中就虚拟样机四连杆机构的运动分析提出一种新的运动仿真算法,在基于场景图的虚拟样机产品模型中实现产品四连杆机构的运动仿真.其算法特点是:利用空间矢量运算原理和四连杆机构特性直接求出四连杆机构从动件的变换矩阵,再通过四连杆机构特征点构造的三角形面积变化求出从动件变换矩阵的偏离角,用偏离角补偿法校正从动件变换矩阵,实现四连杆机构的运动仿真.其算法简单,运算效率高,实现容易. 相似文献
15.
16.
17.
基于模糊控制的公路隧道通风控制系统 总被引:6,自引:0,他引:6
提出了一种新型的基于模糊控制的公路隧道通风控制系统,将CO浓度值和烟雾浓度值作为系统输入,风机数值作为系统输出。仿真结果显示,这种模糊通风控制系统用在隧道通风控制系统中可以缓解传统的分级式控制的风机频繁启停的问题。 相似文献
18.
预估极值调节系统最优动态工作点仿真研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在改进以前研究方法的基础上,提出了一种具有强抗干扰能力的预估极值调节系统最优动态工作点的方法.仿真研究结果表明,以前的方法在理想情况下预估的最优工作点是准确的,但抗干扰能力差.改进后的方法,在强干扰情况下,仍能准确地预估出最优动态工作点,从而表明这种新方法准确、高效、实用且抗干扰能力强. 相似文献
19.
电路特性的PSpice仿真方法比较 总被引:1,自引:0,他引:1
应用PSpice仿真软件的两种仿真方法,分析了串联型直流稳压电源的性能,比较了这两种仿真分析方法各自的优点.电路仿真实验表明,熟练掌握数种电路仿真方法是十分必要的,仿真方法对电路分析具有实际意义和作用. 相似文献
20.
以系统论为理论依据,在计算机上进行试验和分析,研究了输入件的设计要求和方法。研究表明:后处理输入件要设计后处理硬件类型、图形件(*.ps)的输出模式和镜像输出条件等总则,要确定输出内容包括网格划分和性能计算结果两个大的方面,网格划分的输出可以按平面图和三维图两种类型输出。性能等高线图和矢量图可以按正平面图和斜平面图的类型输出,网格图和性能图均按仿真计算的曲轴转角(时间)输出。 相似文献