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61.
文章根据桥梁施工的多年经验,结合在银川绕城调整公路施工中的具体做法,详细介绍了薄壁墙的施工方法及质量保证措施,以及防止薄壁墙出现裂缝采取的措施. 相似文献
62.
薄壁齿轮及薄大齿轮渗碳淬火变形问题的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对薄壁的齿轮及薄大齿轮渗碳淬火变形及影响因素进行了和研究并提出了解决此类零件变形的方法。 相似文献
63.
论述了薄壁桥与重力式桥台身裂缝比较普遍,应引起施工中足够的重视,并从多方面进行分析,找出原因和采取有效的防治措施. 相似文献
64.
郑哲敏 《清华大学学报(自然科学版)》1947,(Z1)
柱体(Column)经扭转後产生的应力与应变,就自由扭转(FreeTorsion)讲,可有一般性之解答.然而当柱体截面之扭曲(Warping)受到限制时,应变或应力与外力间之关系常极端复杂,且难以求得普遍性之解答.故通常於讨论此类问题时,往往先作某种假定(Assumption),藉以简化问题.最著称者有Timoshenko氏对于薄壁柱体限制扭转(Restricted Torsion of Columns of Thin-Walled Sections)的近似解法.不过当应用此法于闭口截面之薄壁柱体时(Thin-Walled Columns of Closed Sections),常不能得到满意之结果.此文所述乃对于闭口截面,薄壁柱体之限制掀转,另一近似解法.以其所根据之假定,对于某数种柱体,甚为真确,故能得出较正确之答案.且此法运算简单,适于工程上实际之应用. 相似文献
65.
以低刚度薄壁零件为研究对象,基于加工原理建立精确的铣削过程薄壁零件三维动力学模型,并在此基础上采用全离散解析法对颤振稳定域叶瓣图进行仿真分析及实验验证.结果表明:薄壁零件铣削加工系统的动态特性决定其动力学模型,铣削加工过程主轴转速与颤振临界轴向切削深度之间存在非线性关系,主轴转速对颤振稳定性影响较明显.当系统模态质量、阻尼比及固有频率增大时,颤振稳定性相应加强,同时叶瓣图形状分布随之改变.该理论模型对薄壁零件铣削加工过程切削参数的合理选择,表面加工质量和加工效率的提高具有一定指导意义. 相似文献
66.
利用CATIA软件进行三维设计在飞机结构设计中应用广泛,但是大部分飞机零件因为结构复杂,设计过程更改频繁等因素使得零件的建模过程工作量大、效率低,增加了设计人员的工作负担。参数化设计建模方法可以实现使几何模型特征与用户设置参数关联,从而提高飞机复杂结构件的设计更改和设计迭效率,提高复杂结构件模型的可读性,是针对飞机复杂结构件设计建模的一种有效手段。该文对飞机复杂构件参数化设计的方法进行了分析,通过实例阐述了复杂结构件参数化设计的一般步骤,对于复杂结构件三维设计建模具有很好的借鉴意义。 相似文献
67.
为了实现对薄壁框架零件较高精度的铣削加工,通过基于SHELL单元所组成的有限元模型,在充分提高分析效率的基础上,分析了落刀位置、零件几何尺寸以及切削用量在加工过程中对零件变形的影响,最终对零件的不同切削参数下的变形量进行了分析.最终可以得出结论:采用基于SHELL单元的有限元模型在提高分析效率的基础上,可以对薄壁件的加工过程进行较为系统的优化最终以达到提高薄壁件加工精度和加工效率的目的. 相似文献
68.
基于薄壁圆筒结构的光纤光栅瓦斯压力传感器 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高瓦斯压力监测的精度和准确性,设计了一种带温度补偿、基于薄壁圆筒结构的高灵敏度新型光纤光栅瓦斯压力传感器。通过理论分析,确定了传感器的结构和尺寸。该传感器采用内径15 mm、壁厚0.13 mm、材料为30Cr Mn Si A的薄壁圆筒。通过测试,传感器灵敏度为220 pm/MPa,瓦斯压力为10 MPa时光纤光栅中心波长漂移量为2.93 nm,基本误差小于0.05 MPa,具有较好的可重复性。现场应用表明,新型传感器具有较高精度,克服了温度对监测结果的影响。 相似文献
69.
基于响应面法(RSM),通过一系列的实验建立了薄壁蜡模壁厚方向的收缩率与压蜡参数之间的数学模型,并对模型的合理性与充分性进行了方差分析,对压蜡过程中工艺参数对尺寸收缩率的影响进行了敏感性分析.为了减小收缩率,基于遗传算法(GA)对工艺参数进行了全局优化. 相似文献
70.
通过现场桥墩实测温度变化的数据,分析了桥墩在日照温差作用下的温度分布,并用MATLAB拟合出混凝土空心薄壁高墩沿壁板厚度方向的温度梯度模式。结合桥址地理数据和气象条件,采用有限元仿真软件Midas FEA建立模型,模拟分析桥墩温度场,对比计算结果与实测数据,证明有限元求解的可靠性和Midas FEA模拟温度场的实用性。最后根据拟合的温度梯度计算日照温度效应,结果显示,空心薄壁高墩日照引起的温度效应不可忽视。 相似文献