大规模蓄电池组在线内阻检测方法研究

针对大规模蓄电池组内阻测试中的旁流误差问题,提出一种阻抗因子的测试与计算方法,实验结果表明,利用该方法可以有效消除旁流误差,达到与离线测试一致的结果,从而有效提高蓄电池健康监测的准确度和效率.     

丘陵旱坡地仁用杏园蓄水保墒技术研究

旱坡地仁用杏园挖蓄水沟、树盘覆盖地膜和秸草,可显著蓄集天然降水,增加土壤水分,减少水分流失。挖蓄水沟一般降水可全部蓄集保存,不出现径流;树盘覆草、挖蓄水沟都可增加土壤含水量,减少土壤水分蒸发。     

四氢呋喃水合物换热管外结晶分解动力学研究

为了考察四氢呋喃水合物作为蓄冷介质应用于间接接触换热式蓄冷系统的可行性，对四氢呋喃水合物在单根换热管外的结晶分解过程进行了研究，并与冰的结晶分解动力学特性进行了对比．研究表明：质量分数为19％的四氢呋喃溶液在垂直放置的反应器中被流向为由上向下的冷媒冷却时，其过冷度与诱导时间与水／冰相变过程近似，所需要的冷媒温度可以高于O℃，有利于提高蓄冷过程的制冷效率；质量分数高于或低于19％的四氢呋喃溶液，其结晶分解动力学特性不利于蓄冷过程．     

室温磁制冷活性蓄冷器性能预测研究

介绍了活性蓄冷器的基本模型，并对该模型采用Lach理论以Mikusinski运算积分的方法进行求解，得到了活性蓄冷器温度分布的半解析解．在设定相同精度的条件下与数值解比较发现，半解析解计算所需的节点数较少，并且速度较快，同效性很好．利用理想磁制冷材料和典型磁性材料钆，得到了活性蓄冷器的运行特性．通过对无量纲量传热单元数和流体与磁性材料的热容比进行分析，得到了活性蓄冷器各运行参数和磁性材料磁性参数对活性蓄冷器的影响规律．结果表明，对金属钆，制冷量随温跨的增大而减小，随温度区间整体向低处移动而减小．     

铁丝对HCFC-141b气体水合物生成过程的显著影响

在试管内对HCFC-141b(CH3CCl2F,R141b)气体水合物的静态生成过程进行了可视化观察实验,发现穿过阴离子表面活性剂水溶液和制冷剂液体两相界面、且与试管侧壁面相接触的铁丝改变了制冷剂气体水合物的静态生长区域,大大缩短了制冷剂气体水合物静态生成的引导时间,加速了水合反应的完成.大量的重复实验表明:把盛有26 17g、质量分数为0 038%的十二烷基苯磺酸钠水溶液和10 00g的R141b的试管(直径为20mm,长为200mm)放入1℃的恒温槽中,穿过两相界面与试管侧壁面相接触的铁丝可以诱导R141b气体水合物在10min以内在铁丝与侧壁面接触处首先生成水合物,水合反应在100min完成.在铁丝的影响下,整个水合反应都在R141b液体内进行.近期实验中发现,铝丝、铜丝、不锈钢丝等对R141b气体水合物生成过程的影响与铁丝对R141b气体水合物生成过程的影响基本相同.     

制冷剂气体水合物分解热的确定

利用可视化高压流体测试装置，测定了HFC134a、HCFC141b和HFC152a水合物的分解条件。根据测定的制冷剂气体水合物形成条件和压缩因子，计算了制冷剂气体水合物在0℃以上的分解热，并进行了分析比较。结果表明：水合物分解热与形成水合物的结构有关；在一定温度范围内，两者的水合物分解热随温度的变化不大；HFC134a和HCFC141b水合物填充晶格的分子直径大小相当，两者的水合物分解热相近；计算和实验结果符合良好。该方法可用于蓄冷系统的工程设计计算。     

蓄压式喷油器喷射过程的模拟计算和试验验证

利用HYDISM软件，对针阀和增压活塞等运动件、蓄压室和油槽等容积以及油道等分别建立其相应的单元模块和计算方程，并最终建立了蓄压式喷油器的计算模型。利用该计算模型对喷射过程进行了模拟计算，试验验证表明，计算模型基本正确，可以用来对蓄压式喷油器的喷射过程进行计算分析。     

相变材料式蓄冷槽的蓄放冷特性

建立相变材料式蓄冷糟的数学模型,对各种蓄放冷工况进行数值模拟,全面地分析相变材料式营冷糟的蓄放冷特性,并将计算结果和实验结果相比较,以验证数学模型．     

内融冰式蓄冰桶数学模型的改进

介绍内融冰式蓄冰桶改进的数值计算模型.将盘管分成许多小段进行研究,考虑了蓄冷时冰层和释冷时水层间的连通现象及蓄冷期冰的温度变化和释冷期水温的变化.所得结果可为设计选用提供依据.     

浅析变电站直流蓄电池的运行与维护

概述:蓄电池组是变电站二次设备电源系统的重要组成部分,可以说是变电站的心脏,所占的投资比例不小。若站用变系统发生故障时,变电站二次设备电源全部由蓄电池供给,加强对蓄电池的管理,改善其使用状况,从而有效地延长蓄电池的使用寿命,具有重要的意义。目前,电力系统通信电源配套的蓄电池大多是先进的阀控式密封铅酸蓄电池,根据变电站的通信设备需求,其每节单体电压为2V,一般在变电站站,常采用寿命长、可靠性高的2V电池,根据安装要求,使用时将多节单体串连,组成220V的蓄电池组。在对于220kV及以上的变电站的直流电源系统可靠性要求较高,一般采用两组蓄电池并联运行、浮充供电的方式。