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111.
武惠 《科技情报开发与经济》2011,21(14):216-218
本质安全型电路要求电路输出的能量要小。DC/DC模块具有恒压限流的功能,用它取代恒流恒压电路中繁多的元器件,可提高输出效率,同时可满足不同类型的蓄电池充电。 相似文献
112.
113.
陈长栋 《中国新技术新产品精选》2011,(9):115-115
蓄电池是组合通信电源系统的重要组成部分,所占的投资比例不小,加强对蓄电池的管理,改善其使用状况,从而有效地延长蓄电池的使用寿命,具有重要的意义。 相似文献
114.
针对镍氢电池温度变化直接影响电池组的性能和寿命等问题,研究了镍氢蓄电池组充放电产生的温升和温度分布.分析了电池产热机理,以降低电池组的最高温升为目标,综合考虑了电池温升和充电电流等因素的较大初始充电电流,提出了分阶段恒流充电控制策略,并进行了数值仿真分析.通过电池组温度场模型理论分析,对现有电池组散热结构进行了优化,通... 相似文献
115.
针对电池容量预测问题,引入最小二乘支持向量机(LS-SVM)方法用于判断混合动力汽车(HEV)阀控铅酸蓄电池(VRLA)的荷电状态(SOC)。考虑到最小二乘支持向量机的参数选择会对预测结果产生较大的影响,提出一种基于参数优化的最小二乘支持向量机预测方法。首先,在非线性回归预测模型的训练过程中,采用模拟退火算法来确定LS-SVM的初始值参数,从而更好地反映预测模型的复杂度,以此提高状态预测的精度。其次,由于预测模型在应对不良数据时可能出现误差增大的问题,分别采用贝叶斯证据框架(BEF)优化算法和留一交叉验证(LOOCV)优化算法来增强预测模型的抗差能力。研究结果表明:留一交叉验证优化算法具有较高的预测精度,实用性强,有效性高。 相似文献
116.
阀控铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对阀控铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的现象进行分析,结合蓄电池工作原理及使用环境阐述其失效原因和机理,找出相应的解决办法。 相似文献
117.
采用射频识别(RFID)技术、蓄电池在线内阻测试技术、虚拟仪器技术和数据库技术,构建了全新的阀控式铅酸蓄电池测试及维护系统,并完成了系统的软、硬件设计.该系统解决了阀控式铅酸蓄电池容量测试费时费工、不易管理电池和判断劣化电池的问题.实验表明,该系统有效提高了阀控式铅酸蓄电池测试和维护的效率,提高了电池判断的准确度,节省了电池测试和维护的成本. 相似文献
118.
丁传记 《合肥工业大学学报(自然科学版)》2009,32(Z1)
文章简要介绍了现有纯电动公交客车系统的结构,由于现有的充电方式不能满足城市公共交通的里程需求,因此提出了增加续驶里程新的解决方案,并对2种方案的可行性与经济性进行综合比较,最后得出最适合于车辆的解决方案,确定了发电机组的功率;并对低地板公交车的发电机进行计算确定. 相似文献
119.
以Li2CO3和V2O5为原料,利用固相配位反应合成了层状锂钒氧化物LiV3O8.透射电子显微镜法(TEM)检测所得产物具有较小的晶粒.克放电结果显示,充放电区间为1.5-4.0 v,电流密度为0.5 mA/cm2时,首次充放电比容量达到210 mAh/g,高于同等条件下传统方法制备所得产物的首次放电量,具有很好的储存性能. 相似文献
120.
<正>蓄电池作为一种独立的通信备用电源,具有可靠性高的优点,因此在通信供电系统中是不可缺少的。由于充电设备的更新换代,尤其是高濒开关电源的应用,使相关指标(稳压、稳流、文波系数等)要求较严的铅酸蓄电池得到了广泛应 相似文献