36V电动自行车用蓄电池充电机

普遍采用的电动自行车蓄电池组整体充电的模式忽略了蓄电池问差异,易使某些单只蓄电池在充电过程中发生过充,欠充等现象而过早损坏.针对这样的问题,采用蓄电池组分只同时均充技术,以单只蓄电池端电压监测和充电控制为目标,保证蓄电池组中每一只蓄电池容量和端电压的一致性,以延长其使用寿命.     

变电站蓄电池组放电及并网放电系统

本文介绍了变电站蓄电池组的两种放电方式,即在线式放电和离线式放电.阐述了并网放电系统的原理及用途.     

酷似星球战机的绿色环保船

科幻味儿十足的概念船“飞鱼”绝对是一艘毫无瑕疵的“绿色环保船”，它利用船帆、风能和太阳能作为动力，并且能够将产生的电能储存在自身携带的蓄电池之中。更为厉害的是，“飞鱼”居然可以在60节风的恶劣条件下航行，它的4个船帆（更像是飞机的机翼）能够依照天气情况的变化作出调整，这绝对称得上它的一个看家本领。     

智能充电机的设计

本文分析了铅酸蓄电池的工作原理及使用中存在的问题,提出了以8098为核心的智能充电机的设计方法.     

混合储能平抑风电功率的方法研究

由于风速变化的随机性,风电场的输出功率波动性较大,导致风电场并网会对电力系统稳定性造成影响。为了克服风电输出的波动性问题,提出一种基于混合储能装置平抑风电功率波动的控制方法。首先,对风电输出波动功率进行分解,针对波动功率的特点选择蓄电池和超级电容作为储能装置;其次,设计储能系统的运行控制方式,使其能与风电场进行快速的功率交换,使得风电场输出功率跟踪发电指令;最后,在MATLAB/SIMULINK环境下进行仿真验证。仿真结果表明该方法能够有效地平抑处理风电场输出波动功率,使得风电场输出功率稳定地跟踪发电指令,蓄电池和超级电容各自发挥优势,延长了蓄电池使用寿命。     

再生铅低温碱性固硫熔炼的实验研究

针对我国传统再生铅生产工艺所存在的熔炼温度高、能耗大、铅和低浓度SO2烟气污染严重等弊端,在对NaOH-C-PbSO4-ZnO低温碱性炼铅体系进行理论分析的基础上,提出了一种再生铅的低温碱性固硫熔炼新工艺.以废铅酸蓄电池胶泥(以下简称胶泥)为实验原料,采用单因素实验法分别考察NaOH用量、熔炼温度、焦粉用量及固硫剂ZnO用量对金属铅直收率和ZnO固硫率的影响.获得优化实验条件如下：m(NaOH)/m(胶泥)=60%,熔炼温度为860℃,m(焦粉)/m(胶泥)=10%,m( ZnO)=m(理论量).在此优化条件下进行综合扩大实验,铅的直收率为99.09%,获得粗铅品位为98.86%,ZnO固硫率为93.37%. X射线衍射图谱分析可知,反应后原料中硫主要以ZnS的形式固定在渣中,NaOH绝大部分转变为Na2 CO3,生产过程中无SO2气体排放.     

铁路客车蓄电池箱常见故障及加固措施

铁路客车蓄电池箱由于在设计制造、检修质量、维护保养等方面存在的不足，致使车辆在运用中故障时有发生。如何改善蓄电池箱结构设计、加强蓄电池箱的定检检修和运用维护、消除运用中出现的主要问题、提高旅客列车的安全性和电气设备使用的稳定性，是值得关注的课题。     

交直流自动切换无线传能充电器的设计

本文设计了一款能交直流自动切换、交流优先的充电器.可以实现快慢速充电,充电完成自动停止的功能,并且能够做到在保证快速充电的前提下尽量增加无线传能距离.文章对其各部分的构成及功能进行了详细的分析,并给出了测试结果.     

蓄电池叉车电器系统故障检测与排除

本文基于安装科蒂斯电控的蓄电池叉车,以实际维修经验为依据,介绍了蓄电池叉车电器系统常见故障的检测及排除方法,使维修者准确找到故障原因,减少维修时间。     

微计算机应用的电保护电路的设计

介绍一种微计算机应用控制中断电保护电路的设计，该设计主要是利用镉镍蓄电池的特性，在市电突然断电情况下，为微机应用应用控制系统中的ＲＡＭ存贮芯片提供电源，从而达到保护ＲＡＭ存贮器中的数据信息不丢失的目的。此断电保护电路已在通过部级鉴定的微机控制的整机产品中使用。