风力发电机浸润式闭环自循环蒸发冷却系统冷启动特性研究

通过不同的时间间隔模拟风力发电机典型间歇运行工况,进行空冷式自循环蒸发冷却系统冷启动实验。分析空冷式自循环蒸发冷却系统启动过程中温度、压力等方面的特性。结果表明,随着时间间隔的增长,空冷式自循环蒸发冷却系统初始压力降低,启动时间延长、系统压力阈值升高、冷却介质循环建立难度增大。由于系统冷却及不凝性气体渗漏等原因造成冷凝管进气变难,空冷冷凝器壁温先下降后上升,总体呈下降趋势,研究结果可为风力发电系统的正常运行提供一定的借鉴与支持。     

甲醇/正辛醇/加氢催化生物柴油单液滴蒸发与微爆特性研究

为了研究理化特性强烈互补的甲醇/加氢催化生物柴油(HCB)混合燃料的单液滴蒸发微爆特性,本文针对纯加氢催化生物柴油M0以及两种不同甲醇体积比的三元混合燃油M15(15%甲醇、17%辛醇和68%HCB)和M25(25%甲醇、17%辛醇和58%HCB)在不同环境温度下进行了详细的试验研究。首先,通过微观几何形态和热重试验对混合燃油的理化属性进行了分析。然后,在一个恒温加热炉中采用挂滴法结合高速显微成像技术,获得了液滴在蒸发过程中的形态、平方直径和气泡比等蒸发特性。研究得出:随着甲醇含量增加,混合燃油中分散相液滴粒径增大、数目增多,蒸发速率加快;随着甲醇比例的增加,混合燃油液滴内部出现更加剧烈的醇相气泡膨胀并发生微爆现象,且微爆后喷射出的子液滴粒径大大提高,显著缩短了母液滴的寿命;随着环境温度的增加,微爆频率增加,更显著地加快了液滴的蒸发速率。本文结果将对甲醇/HCB混合燃料喷雾燃烧特性以及该混合燃料的发动机适用性研究提供理论参考。     

冷却水流量对蒸发段上移的三相闭式重力热管传热性能的影响

本文将流化床换热防垢节能技术与两相闭式重力热管相结合,设计并构建了蒸发段上移的铜/水-碳化硅三相闭式重力热管．分别采用水和碳化硅颗粒作为液相和固相工质,考察了冷却水流量(50～75 L/h)、充液率(15%～30%)和加热功率(100～300 W)等操作参数对闭式重力热管传热性能的影响．研究结果表明,碳化硅颗粒的加入可以明显地降低蒸发段上移的闭式重力热管的总热阻,强化传热．实验范围内,总热阻减少率最大为33.8%,相应的充液率为FR=20%,加热功率Q=200 W,冷却水流量W=100 L/h．在较低的冷却水流量下,两相和三相闭式重力热管的总热阻随着冷却水流量的增加明显减小,然而,随着冷却水流量的进一步增加,总热阻减小的幅度降低．加热功率较低时,三相闭式重力热管的总热阻随充液率的增加先减小,后增大;加热功率较高时,总热阻随充液率的增加呈现出波动的趋势．构建了操作参数对总热阻减小率影响的三维图．研究结果有助于促进三相闭式重力热管的工业应用．     

SKLB10摆式逆流冷却器

该设备采用可调试旋转匀料机构及自动液压排料机构,排料速度及排料流量可调、料位、摆动角度可调.设备适用于团块料、粉状料及其他形状物料的冷却.经检测,该设备制造质量和技术性能指标均符合Q/320481LJ155-1998标准的要求.     

浅谈单机双级螺杆压缩机制冷系统的应用

目前，国内关于单机双级螺杆压缩机的文章较少，而单机双级螺杆式压缩机在低温试验室中的应用日益广泛。本文从实际应用出发，介绍了采用单机双级螺杆压缩机的低温制冷系统设计中关键技术，包括中间冷却器方式、液喷冷却回路设计、油冷却系统的详细设计。     

唐钢150t转炉一次除尘（OG）系统改造

文章论述与分析了150t转炉一次除尘系统存在的问题,进行了较为详细的论证与优化,包括理论计算、测试、及方案提出与具体改造,最终解决了系统的各方面问题,并进行了总结,得出相关结论。     

用非平衡统计理论研究木材中的游离水

现代科学技术的飞速发展，使得关于非平衡统计的研究日益成为统计理论的重要发展方向，本文应用非平衡统计的理论研究木材中自由水的蒸发与扩散问题。     

我国氧化铝工艺蒸发装置效能分析及应用前景研讨

本文详细地分析了国内几大氧化铝厂蒸发工艺及装置的效能状况，介绍了国外先进工艺流程及装置，并进行了应用前景的研讨。     

汽车空调使用与保养

看似简单的汽车空调,越来越多的私家车车主中却不乏有不会使用的,如何科学高效并且安全地使用汽车空调,其实学问真不少。