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71.
轮廓波变换能够有效地快速逼近图像信号,在图像消噪方面优于小波消噪.为了更好地保留图像消噪后图像的纹理信息和边界特征,一般采用硬阈值的消噪方法.本文分析了目前存在的3种硬阈值确定方法速度较慢的原因,通过较小样本图像确定每个子带的3σ或4σ收敛因子,在保持消噪效果(峰值信噪比和视觉效果)的同时,极大地提高了阈值确定速度,并大大减小了确定收敛因子所需的内存空间. 相似文献
72.
王克冲 《南京理工大学学报(自然科学版)》1985,(1)
本文提出用蒙特卡罗法求解尺寸链问题。模拟过程是用计算机产生(0,1)均匀分布的随机数,然后将这些数转换成正态分布N(μ,σ)或其它给定分布的随机数,将尺寸链中每个尺寸用给定分布的随机数代入到尺寸链方程中则可求出封闭环尺寸,如此重复足够的次数,最后来出诸封闭环尺寸的均值,方差,最大尺寸与最小尺寸。本方法的特点是能直接输入任意分布规律和未知分布规律的组成环尺寸。 相似文献
73.
利用分光光度法测定有色配合物稳定常数K稳值的方法一般为连续变化法,目前所采用的单曲线法对研究配位比大和离解度大的配合物不准确,又由于双曲线法需要同时作两种等摩尔连续变化曲线,其测定过程繁琐,也不方便应用,故障 作者在本文中提出一种新的设想,即取单曲线法和双曲线法两者的优点来建立第三种方法-单曲线改进法。 相似文献
74.
76.
蒙特卡罗法应用于精度分析的优点是算法简单、直接方便,但缺点是运算量大。本文首先选定了蒙特卡罗法作为制导系统的统计分析的方法,然后分析了影响脱靶量的因素,分为确定性和随机性误差源,最后给出六自由度仿真实例,并计算出各误差源影响下的脱靶量。 相似文献
77.
当前电动汽车快速发展当其接入电网进行充放电时将会带来可靠性方面的影响。本文主要针对目前电网实施分时电价的背景下电动汽车采用受控方式接入对电网的可靠性影响进行研究。本文首先假设其接入点为同一位子,得出电动汽车在不受控充电方式下对电网的可靠性指标影响,同时,比较采用受控方式的电动汽车在电价高低不同导致的接入量变化时电网的可靠性指标变化情况。基于统计学数学假设的方法建立了能够反应电动汽车充放电行为的功率模型;并采用IEEE-RBTS Bus 6测试系统为主线利用贯序蒙特卡罗法对与电动汽车连接的配电网进行可靠性评估;结果表明,受控充电方式下电网的可靠性较比不受控方式要高;同时表明,分时电价下电价较低时接入受控方式的电动汽车比电价高时接入电动汽车电网的稳定性较好。 相似文献
78.
城市是减缓气候变化和实现碳达峰与碳中和目标的关键主体,开展城市碳排放多情景研究与碳达峰研究能为城市碳达峰行动方案的制定提供科学依据.本文基于蒙特卡罗法,为模拟碳排放不确定性演化和愈发注重城市碳减排,调整了不同时间段和不同碳排放情景的概率,同时结合多情景分析、Mann-Kendall趋势检验、Theil-Sen’s趋势斜率估计等方法,动态模拟2021~2035年珠江三角洲(以下简称珠三角)城市群的碳排放量并分析了2006~2035年碳排放的演化路径、碳达峰与碳减排潜力,丰富了后新冠肺炎疫情时期城市碳排放的相关情景研究.结果表明:(1)动态模拟显示珠三角城市群于2020年显著碳达峰, 2035年碳排放量减少至24885万~27006万t,碳强度较2006年降低84.18%~85.21%;相较于基准情景,动态模拟下珠三角城市群2021~2035年累计碳减排潜力为-8168万~12825万t,碳减排潜力有66.79%的概率为正,即较基准情景进一步减排,其中2744万t的概率最大;(2)深圳、珠海、惠州和东莞属于倒“U”型演化的碳达峰类城市,均不晚于2020年碳达峰, 2006~2035年特别是... 相似文献
79.
用蒙特卡罗方法计算恒磁场中流体的粘度 总被引:1,自引:0,他引:1
卢贵武 《石油大学学报(自然科学版)》1999,23(1):105-107
用蒙特卡罗方法研究了水分子体系的结构内能与磁感应强度的关系,计算结果表明,外加磁场能响水的内能及水的结构,水的粘度与磁感应强度呈多极值函数关系。 相似文献
80.
计算多重积分的蒙特卡罗方法与数论网格法 总被引:11,自引:0,他引:11
宫野 《大连理工大学学报》2001,41(1):20-23
给出蒙特卡罗方法和数论网格法计算多重积分的步骤、实例,并对这2种方法进行比较。蒙特卡罗方法特别适宜于多维问题和几何形状不规则区域,但收敛速度慢且误差具有概率性质。数论网格法适用于几何形状规则和维数不太多的问题,它的误差是真正的误差。 相似文献