浅谈大机综合维修的质量控制

主要阐述了在工务部门的配合下如何提高大型养路机械捣固车线路综合维修质量的方式方法,以便更好地发挥大型养路机械的潜能,达到综合维修的目的。     

对应急指挥通信车常见系统架构的适应性探讨

应急指挥通信车系统构建架构存在多种形式。该文通过对常见系统架构形式的各自特点进行了分析与比较,给出了选择不同系统架构时应考虑的多种因素。可供相关建设单位及同行在做总体方案设计时参考借鉴。     

单一走向采煤技术应用研究

本文通过研究单一走向采煤技术概念,分析了单一走向采煤技术中的爆破采煤技术、普通机械化采煤技术、综合机械化采煤技术,并指出这些技术的优缺点,提出了我国单一走向采煤技术的发展方向,为今后的单一走向采煤技术研究提供有益的参考。     

CBN刀具车削淬火零件的应用

本公司产品中使用的一些零件硬度要求高，形状较复杂，配合部位表面粗糙度要求Ra0．8。最初在精加工时采用磨削加工，效率低下，成本很高，且不易保证零件形状、位置和精度，后来引进CBN刀具开展车削淬火零件的工艺研究，不仅满足了质量要求，还取得了很好的经济效益。现就车削加工过程中的注意事项进行介绍。     

FANUC基于椭圆宏程序的编程研究

随着数控技术的不断发展,在实际工作中经常会碰到许多编程难题,特别是一些不规则图形的加工与编程,相当一部分数控技术人员对此束手无策。针对实际教学与加工过程中所遇到的一些不规则形状的图形,文章采取了一些特殊的数控编程方法来简化编程,并对刀具补偿的使用进行了深入的研究和分析,特别对编程时所遇到的难点进行了分析。操作和编程的实践表明,该方法能很好地解决此类问题。     

ZRW15AEM型公铁两用车改造

<正>南京地铁一号线小行基地现有一辆德国WINDHOFF公司生产的ZRW15AEM型公铁两用牵引车,该车辆作为不落轮镟床的配套设备,用于列车镟轮时牵引列车并在不落轮镟床上准确对位。公铁两用牵引车也可用于其他轨道车辆(如内燃调车)在不落轮机床镟轮时实施牵引对位作业,或用于牵引库内检修的地铁车辆进行调车作业。本文,笔者介绍ZRW15AEM型公铁两用车的组成及功能,对改造目的、内容及预期效果进行了论述,并结合改造的实际问题,阐述由于改造产生的经济效益。     

一种ETC电子不停车收费系统提高车道通过率的优化方法

为使上海市一、二期建设的电子不停车收费系统（ETC，ElectronicTollCollection）发挥更大效益，进一步提高通行能力和使用满意度，采用一种ETC电子不停车收费系统提高车道通过率优化方法，使ETC车道通过率在原有基础上提高70％。该方法立足于现有ETC现状，应用最新技术，从提高收费车道通行速度和收费的成功率两方面入手，通过调整电子栏杆和收费天线的布置以加大两者的间距，提高通行速度；采用光栅车辆检测技术有效提高了分车能力，减少跟车并提高交易成功率。采用文中提出的优化方法，使ETC车道通过率提高到1100辆／n，有助于上海市ETC在环节交通压力方面发挥更大效益，也有利于上海市ETC以更高美誉度快速推广。     

基于模糊PID控制沥青砂浆车液压调平系统

针对施工中沥青砂浆搅拌车的计量设备受其水平度影响大和频繁移动的特点,以可编程逻辑控制器(PLC)为控制核心,开发了4点液压调平系统,分别以PID(比例、积分、微分)和模糊PID为调平控制方法进行试验对比研究。结果表明:在满足调平精度为±0.1°前提下,模糊PID调平控制的调平时间为8.5 s,PID调平控制的调平时间为23 s;模糊PID控制通过优化调平过程中阀的开度,能够显著提高调平效率和调平精度,基于模糊PID控制调平能提高沥青砂浆车的计量精度和施工效率。     

高瓦斯煤层综掘工作面瓦斯涌出特征及影响因素分析

针对山西天池煤矿高瓦斯煤层综掘瓦斯超限问题,分析了连续掘进煤巷煤壁和落煤的瓦斯涌出特征.随煤巷长度的增加,煤壁绝对瓦斯涌出量趋于稳定,煤壁瓦斯涌出有一个极限排放时间和极限长度问题,迎头绝对瓦斯涌出量与综掘落煤量基本成比例增加;统计确定受构造和综掘落煤的影响迎头和回风平均瓦斯涌出不均衡系数分别为3.38和2.05,统计结果为今后天池煤矿综掘工作面合理配风量的计算和瓦斯治理技术应用提供依据.     

我国煤矿无轨胶轮车的现状及发展方向

近些年,随着我国煤炭工业的迅速发展,防爆无轨胶轮车大量应用于煤炭生产中。介绍了无轨胶轮车国产化状况和技术特征,探讨了无轨胶轮车的适用条件,并对无轨胶轮车的发展趋势进行了展望。