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介绍了利用电子,质子分别轰击靶原子K壳层电季截面的计算方法,给出了镁(Mg),铝(Al),钙(Ca),钪(Sc),钛(Ti),钒(V),铬(Cr)等核靶的计算结果,最后进行了简要讨论。 相似文献
132.
133.
对N秩可分离势加库仑势理论中的相移公式提出了改进,并择取了N=2的可分势模型,确定了尽可能简洁的形状因子,建立了离壳与在壳T矩阵间的媒介,计算了各态的相移值。改进后的公式物理意义突出,具有解析形式。 相似文献
134.
黑洞的形成、碰撞、蒸发正在用来验证爱因斯坦理论的结果,并用来孕育新物理学.这些研咒已在理论家的脑海和计算机中取得了很大成就。在芝加哥,当人们谈论黑洞时,人人都知道有个钱德拉(Chandra)的故事。这位来自一座嘈杂小乡村的钱德拉,在1966年驱使基普桑(KipThorne)去了普林斯顿大学.并很快地在那里完成了他的大学学业。此后,桑在加州理工学院成为了一名广义相对论专家。桑在芝加哥停留的目的是为了见到伟大的天体物理学家钱德拉塞卡(Chandrasekhar)─—人们通常称他为钱德拉─—钱德拉塞卡在1995年去世,享年84岁。桑拜访… 相似文献
135.
136.
柴油机是热效率最高的热力机械之一,广泛应用于国民经济各个领域。1995年全国内燃机产品的总功率达21834万kW,其中柴油机为12039万kW,占一半以上。就目前生产的产品看,在1995年生产的814万台柴油机中,单缸机为723万台,占89%,其功率为2~16kW,广泛应用于农业机械、小型运输机械、发电与排灌等诸 相似文献
137.
汽车安全带对乘员头部伤害的计算模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
王冬梅 《同济大学学报(自然科学版)》1997,25(5):528-531
研究乘员运动的响应是对乘员实施被动保护的基础,把先进的计算机模拟技术,多体动力学计算程序MADYMO和回归设计技术理论有机地结合起来,研究了汽车安全带刚度及其上固定点位置对乘员运动响应的影响,揭示出各参数的线性,非线性及交互作用对人体头部伤害标准HIC的影响规律,得到最优顺归方程,为正确设计安全带上固定点位置,正确选择安全带刚度提供了可靠的依据。 相似文献
138.
陈宏伟 《四川大学学报(自然科学版)》2010,47(6):1335-1340
扩展了离子与原子碰撞中的分子过垒模型,将其中的原子轨道对应的转换为分子轨道并利用RHF从头算法求解,通过对多条特征入射轨迹求平均的方法将分子过垒的思想发展到三维碰撞体系中,建立了低能离子与分子碰撞体系的分子过垒模型.并计算了H~+-H_2分子碰撞的电子俘获截面. 相似文献
139.
对于正碰,碰撞的类型不同,动能的损失不同。完全弹性碰撞中动能没有损失,完全非弹性碰撞中系统的动能损失最大。我们可以运用动量守恒定律及数学极限的方法来求解。本文运用碰撞过程中的功能关系来求解,使物理过程更清楚,有利于学生对碰撞过程的了解。 相似文献
140.