高速滑坡飞行气动特性的风洞试验研究

国内外已发生的许多大型高速滑坡在近程活动阶段均呈现飞行运动，高速滑体如同机翼一样，将产生机翼效应。这种空气动力学效应不仅使滑坡飞行得更远，而且使位能更多地转变成滑坡飞行的功能，使滑体获得更大的速度，将高速滑体制成相似的机翼模型，进行风洞试验，即可测定滑坡凌空飞行的空气动力学参数，从而计算大型高速滑坡凌空飞行的空气动力升力、飞行速度和飞行距离等。风洞试验结果表明：高速滑坡体的几何形与结构、飞行姿态对高速滑坡飞行气动特性有显著影响，而飞行速度对气动特性的影响甚小。     

109国道日月峡滑坡调查

2002年1月14日凌晨2时，109国道日月峡风化危岩高边坡在寒冬季节突发特大滑坡地质灾害。109国道被巨大滑坡体掩埋而被迫中断。经对该地质灾害实时调查测绘，初步认定该特大滑坡地质灾害为公路扩建改造工程所诱发，属牵引式堆积层滑坡。     

滑坡识别及分类专家系统

本文描述了一个利用人工智能专家系统技术对铁路边坡发生滑坡进行识别和分类的系统.该系统将铁路滑坡专家在滑坡识别及分类方面的经验、知识存储于知识库中,利用模糊推理过程替代传统的隶属函数表述因素之间关系的方法,完成对滑坡的识别和分类工作.     

菲律宾泥石流灾难的警示

2006年2月17日中午．菲律宾南莱特省南部圣贝尔纳镇一个靠山的村庄突然发生严重的山体滑坡（图1）。山体豁开一道巨大缺口．泥浆裹着岩石向山脚下的吉恩萨贡村倾泻。顷刻之间整个村庄便被随之引发的泥石流所掩埋，方圆5-7km的地区刹那间成为一个巨大泥潭。据官方估计约有1800人被埋在泥石流和废墟中。吉恩萨贡村从此将成为一个“永远的坟场”。菲律宾这次突然爆发的泥石流灾难是由于连降大雨导致的。     

林区公路滑坡的治理

通过对林区公路滑坡的治理，提出了治理林区公路滑坡所采取的措施、方法和几点体会。     

天水市的环境地质问题

甘肃省天水市属典型的山间河谷盆地型城市,受特殊地形地貌、地质构造、岩土性质等的控制和影响,地质环境较差,地质灾害发育且活动频繁,历史上造成了严重的经济损失和人员伤亡.天水市的主要地质灾害和环境地质问题有:滑坡、泥石流、河床淤积与洪水、水资源不足与水质污染等,严重威胁着人民生命财产安全,制约着城市发展.随着城市规模的扩大,地质灾害和环境地质问题将更加突出.通过调查研究,提出了合理利用与保护地质环境、防治地质灾害的措施和对策.     

滑坡加固与植被恢复施工组织设计

工程位于河池至南宁公路K313+200—K313+440路段右边。该段因滑坡,使路基边坡无法成型,考虑后采用坡脚挡土墙(C20)二级平台设置抗滑桩(C20,2.5×1.8m)抗滑桩上部设置锚索、锁梁进行边坡加固,一级坡面采用喷播植草,一级平台及其以上种植马占相思绿化。     

公路滑坡侵蚀运动过程的仿真分析

为了研究公路滑坡运动的机理,减轻公路建设中滑坡灾害的影响,以陕西铜川-王石凹公路2#滑坡侵蚀为实例,论述了公路滑坡侵蚀的地质地貌条件和变形特征。认为2#滑坡为牵引式滑坡,是古滑坡的复活,2#滑坡的滑移方式和方向与老滑坡不同,2#滑坡处于非稳定状态。建立了地质模型和计算模型,采用离散元法对滑坡侵蚀运动过程进行了仿真分析,对该滑坡滑动后可能造成的灾害程度及侵蚀量进行了评估。结果表明:2#滑坡的运动过程可分为:启动破坏阶段、剧动加速阶段、高速运动阶段、碰撞减速阶段和停滞缓动阶段5个阶段;2#滑坡滑动后,潜在滑坡侵蚀量将达到1409×104m3,因此该段公路必须进行滑坡治理或改道。