驾驶员制动速度与生理反应的混合效应模型

选择8位35~48岁之间的驾驶员,利用动态心电分析仪、Frecord数据采集系统及动态GPS对紧急状况下驾驶员制动速度与生理反应进行试验分析.综合考虑车距障碍物距离、行驶车速、行车时段、个性特征等因素,建立混合效应模型,并对同时受行车环境影响、且存在关联的制动速度与生理反应间的关系进行研究.结果表明,车距障碍物距离对最大制动踏板速度的影响作用大于行车速度的影响作用,为进一步分析紧急状况下驾驶员行为提供了新的方法.     

城市道路环境中驾驶人应激判断决策的时间特性

针对驾驶人在城市道路环境中的应激判断决策时间进行了虚拟驾驶试验,统计了不同被试的判断决策时间,分析了该时间与驾驶经验、年龄、车速之间的相关性.结果表明,熟练驾驶人的判断决策时间要略大于非熟练驾驶人,且属中年人最为稳定.应激决策时间随着车辆速度的增加,而逐渐减小.此外,应激决策反应时间可以通过驾驶人的驾驶经验、年龄以及行车速度来综合进行预测.     

搭建电子渠道助力企业经营节能减排

电子渠道是电子商务中的B2C商业形态．指企业以互联网和通信技术为基础．将产品的销售与服务数字化,向客户通过语音、短信、手机WAP和网站等自动化方式提供服务和销售产品的自动化渠道．这种电子自动化的渠道方式可有效整合信息流、资金流和物流,为企业经营节能增效,为企业服务的用户提供便捷环保服务。     

物联网下的节能控制

介绍了物联网的概念和节能减排的重要性及紧迫性,以此背景设计了一套家用节能减排系统并以该系统为例阐述了如何实现物联网控制和节能减排。     

984可编程控制器在双膛竖窑控制系统中的应用

介绍了瑞士迈尔兹（ＭＥＡＲＺ）窑全套技术在太钢加工厂２＃双膛竖窑中的应用。该系统采用模块化设计,梯形图逻辑进行编程,并阐述了由ＭＯＤＩＣＯＮ９８４可编程序控制器作为控制系统核心,模拟屏显示整个生产工艺过程的设计思想。     

变频调速器的通风机方面的应用分析

文中对变频调速装置原理及其应用进行了分析,并以实例对变频调速装置使用前后的节能效果作了比较,论证变频调速装置可在通风机控制系统中使用。     

考虑节能的城市物流配送方案优化

针对城市物流配送环节,提出了一种能够节约车辆能耗的物流配送方案优化方法.首先,在考虑载重和车速对车辆能耗因子的影响及时间窗开启前的等待时间约束等条件的基础上,提出了以能耗最小为目标的物流配送路径选择数学模型,并采用蚁群算法求解该问题,实现物流配送方案的一次节能优化;然后,基于一次优化结果,通过调整配送车辆从配送中心及各配送点出发的时刻,实现物流配送方案的二次节能优化;最后,基于北京市道路网的仿真试验显示,相对于以最短时间为目标的优化方法,本文提出的节能优化方法可使城市物流配送过程中的能源消耗平均降低约6.68％.     

高通量换热器研制及在大型石化装置中的节能应用

开发了烧结型表面多孔高通量换热管及其换热器.以乙醇为介质评价了表面多孔换热管的沸腾传热性能.研究表明,表面多孔换热管强化传热效果显著,在酒精中的传热效果是光管的8.7～12.1倍.以1.8 g/L CaSO4盐溶液为介质经240 h阻垢性能试验,结果表明表面多孔换热管具有良好的抗垢性能,在溶盐中多孔管沸腾传热系数始终大于光管的沸腾传热系数.工业化应用考核表明,采用该烧结型表面多孔换热管设计制造的高通量换热器,不仅可以大幅度提高相关流程装置的产能,而且可以明显降低能耗.     

关于高层绿色建筑评价体系与生态节能设计分析

从我国的国情出发,分析了我国绿色建筑评价体系的现状、发展历程及其存在的问题,并提出了相应的改进建议,为完善我国绿色建筑评价体系提供参考。同时文章还针对现在能源消耗巨大的现状,从生态节能建筑的角度出发,在建筑设计中,围护结构设计等方面对目前的建筑生态节能技术和今后的发展进行了粗浅分析。     

基于能源约束的经济平衡增长研究

遵循能源消费与经济增长的双向因果关系,基于索罗增长模型和最优理论建立了一个知识外生的,包含代表性厂商、不可再生能源生产部门、可再生能源生产部门、政府和代表性家庭在内的经济平衡增长模型,并研究了经济平衡增长的条件.结果表明,经济增长和能源消费均衡的条件是能源投入增长率必须和有效劳动增长率相等.最后从加大节能减排和资源税征收的力度等角度提出政策建议.