电力变压器铁心设计的节材措施

电力变压器的节材与节能始终是变压器制造业的重要发展方向，由于铁心截面设计是变压器设计中的重要环节，因此，铁心设计采取节材措施具有重要意义，采用优化设计方法以便在相同的铁心截面半径条件下获取最大的铁心截面有效面积，通过与传统方法对比，可使铁心有效截面积平均增大4％左右，达到了节材与节能的设计目的。另一方面，将传统的圆形铁轭形状改造为D形形状，通过缩短主级之外的各级叠片长度，使铁心总重降低2％左右，提出的铁心设计节材措施具有一定的应用与推广价值。     

野外大熊猫调查方法的研究

通过对野外大熊猫粪便中残存竹节的测量和用聚类分析方法确定大熊猫数量的研究,可得到一种较理想和较准确地统计野外大熊猫数量的方法。     

97%缩节胺在棉花生产上的应用研究总结

缩节胺在新疆特早熟棉区已成为常规技术，但在使用时间、施用方法上的最佳用量未见专题报导。为此我们从１９８９年－１９９６年８年间对缩节胺，采用千分之 ０．３，０．４，０．５进行拌种；从中筛选出　０．５，即 ６６６．７ｍ２用 ４克缩节胺（按种子重量）拌种，又分别在棉花蕾、花铃期进行不同剂量的调控，以矮壮素（按种子重量）每６６６．７ｍ２用８克拌种为对照，以等量清水为空白对照。试验结果：棉铃提早５—７天吐絮，单铃重增重０．３—０．５克，霜前花提高 ９．５—１７．４％，亩净增值增加　３０—２０６．５５元，投产比为１：２．１４─１：１１．５６。     

小议节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁,节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。本文就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。     

元代蒙古文化泰斗搠思吉斡节儿

搠思吉斡节儿是元代高僧，被元廷尊为国师，是对蒙古文化传承做出卓越贡献的文化泰斗。他整理并规范了蒙古文书写系统，编写的语法著作是后世蒙古语语法研究的奠基作品。他继承蒙古文传统诗歌格律，同时吸收梵、藏诗歌的某些结构形式，使蒙古书面语诗歌格律趋于定型。古今中外学者常把搠思吉斡节儿同其他人相混淆，但这些人的生活年代与搠思吉斡节儿相距较远，可见不是他本人。     

黑节草大孢子发生及雌配子体发育研究

胚珠具内外珠被，珠心仅１～２层细胞。孢原细胞起源于珠心表层下，其不经分裂直接转化为大孢子母细胞，大孢子母细胞减数分裂正常，形成的四个大孢子纵行排列，其中只有合点端的一个能继续发育，此大孢子连续进行３次有丝分裂，其中后２次分裂有很高的同步性。胚囊属于典型的蓼型胚囊。极核在受精前多融合形成次生核。反足细胞位于合点端或稍靠中央，有退化趋势，到受精前已基本消失。     

蜕皮激素对双斑蟋后足胫节再生的影响

通过对双斑蟋(Gryllus bimaculatus)若虫施加不同剂量蜕皮激素(MH)并进行观察、记录、分析,探讨了蜕皮激素对其后足胫节再生的影响.实验结果表明,适量的蜕皮激素可以使双斑蟋若虫再生期间的蜕皮间隔缩短,胫节再生的长度加大.过量的蜕皮激素则抑制若虫胫节的再生甚至造成若虫死亡.     

植物生长调节剂使用六要点（上）

一、合理选用植物生长调节剂 目前市场上植物生长调节剂品种繁多，在生产中要根据生产要求有针对性的选用。如抑制枝梢生长，促进花芽分化，可用一定浓度的比久（B9）；催熟果实，可选一定浓度的乙烯利；控制棉花旺长，可选用一定浓度的缩节胺或矮壮素；     

基于精确阻尼调控的桥梁竖弯涡振Sc数影响

在桥梁气动外形和来流风场确定的条件下,Sc 数（Scruton number）是影响大跨度 桥梁涡振响应大小的关键因素. 为了开展Sc数对大跨度桥梁竖向涡振影响的精细化研究,首 先研制了适用于桥梁节段模型风洞试验的永磁式板式电涡流阻尼器,可为弹性悬挂节段模型 系统提供可连续调节的、理想线性黏滞阻尼 . 然后以带风嘴的开口断面钢混组合梁桥为研究 对象,针对+3°、0°和-3°三个风攻角和不同的Sc数开展了节段模型竖向涡振试验. 根据试验结 果,总结了节段模型涡振振幅的风速变化曲线随名义阻尼比的变化规律,分析了最大涡振振 幅随Sc数变化规律的函数拟合,并对桥梁高阶模态涡振响应进行了预测. 研究发现不同风攻 角下主梁竖向涡振的锁定风速区间都随 Sc 数的增大而缩小,最大振幅都随 Sc 数的增加而降 低,但变化曲线有显著差别;通过对三组及以上不同 Sc数的节段模型风洞试验结果进行函数 拟合,可以较好地预测节段模型最大涡振振幅随 Sc数的变化规律;在模态阻尼比相同的条件 下,大跨度悬索桥各阶竖弯模态的涡振振幅基本相同,高阶模态涡振更容易出现不满足规范 限值的情况. 研究成果为大跨度桥梁竖弯涡振响应的精细化预测提供了重要方法.     

穿越走滑断层隧道错动影响分区及隧道节段式衬砌抗错断性能控制

为了揭示我国西部地区穿越活动断裂公路隧道工程的变形及力学特性,通过数值模拟分析了断层左旋走滑运动对隧道结构产生的错动响应,建立隧道受断层错动影响分区,并提出隧道节段衬砌铰接设计这一抗错断措施。通过对比在影响区内设置不同长度节段衬砌时隧道结构的应力、位移响应规律,得出最优衬砌节段布置形式。研究结果表明：断层走滑错动2.5m时,隧道结构受错影响范围为断层与活动盘交界面附近2.7d(d为隧道跨径)内,定义1d~2.7d范围内为次要影响区,1d范围内为主要影响区;通过对比分析发现3 m节段对衬砌结构水平位移和最大剪应力的控制效果最好,峰值最大降低率分别达到了3.38%和43.34%;隧道结构在断层交界面附近水平位移达到最大,随后向两侧较远位置变形不断减小至平稳;可见隧道结构沿纵向所受的最大剪应力值集中在错动影响区内,且在此范围内变化相较此范围外更加剧烈,错动影响区是抗断层错动设防重点关注对象。研究结果可为隧道抗错断设计提供参考。