船载自动识别系统应用中的网络安全问题

针对当前恐怖主义活动较为猖獗,亦使隶属于通信网络范畴的船载自动识别系统的网络安全面临威胁的问题,通过对船载自动识别系统的网络原理进行分析,找出其在网络安全方面可能存在的隐患,进而利用船舶避碰方面的知识,对其在航海应用中带来的影响进行了探讨,取得了船载自动识别系统网络安全问题在船舶避碰领域、自动避碰系统、船舶交通管理系统应用领域以及船载自动识别系统自身性能等方面的影响模式及影响程度的结论,以期能够对船载自动识别系统的应用者及研究者有着提醒及抛砖引玉的作用。     

基于船舶运动的微波多普勒海面回波模拟与分析

根据船载雷达探测海面时的工作特点,深入研究走航状态下微波段电磁波与海表面的作用机理.根据线性波浪理论和船舶运动规律,建立了基于时变海面的船舶运动模型,并通过与实测数据对比验证了模型的有效性.采用小斜率近似法计算海面的电磁散射,仿真得到走航状态下微波段海面散射回波,并分析了不同船舶运动方式对回波多普勒谱的影响.通过采用空间海浪反演算法验证仿真结果,证明了回波模拟算法的正确性.结果表明船舶运动导致回波统计特征发生明显变化,该结论为船载平台下海面后向散射回波研究与海浪反演算法改进提供了先验信息与理论模型.     

风浪中船载直升机着船预报仿真系统

实施海上搜救、垂直补给的船载直升机，可以藉助着船时机预报新技术，在大风浪中安全着船。本系统利用膜电位姿态测量系统和ACL8112PG数据采集卡完成数据采集和转换，利用软件包记录数据，并进行实时的预测和数据显示；利用多步预测算法来延长预报时间，并对综合考虑横摇、纵摇和垂向速度三种运动的预测效果进行评估。本系统可以自动生成海浪时历和舰船摇荡时历，为研究直升机着船的安全性提供仿真平台。     

AIS与现代航海技术的关系及对未来航海的影响

在介绍船舶自动识别系统组成、功能及技术特点的基础上，详细分析了船舶自动识别系统与现代先进的航海技术的关系及其相互作用，从船舶避碰和航运信息化建设等方面分析论述了船舶自动识别系统对未来航海的影响。     

青少年特发性脊柱侧凸椎间盘胶原的异常代谢模式

探寻青少年特发性脊柱侧凸 (简称AIS)患者侧凸区椎间盘胶原代谢模式的异常 .实验组为顶椎为腰椎的特发性脊柱侧凸患者 2 0例 ,其中男性 4例、女性 1 6例 ,年龄 1 2～ 1 9岁 (平均 1 4 .5岁 ) .术前Cobb角 38°～ 90°,平均 60°.1 5例同年龄段先天性脊柱侧凸为对照组 .标本取自脊柱侧凸前路手术 ,取材节段为L1～L2和L2～L3 .该取材节段在实验组为侧凸顶椎区 ,而在对照组则为侧凸的下终椎区 ,胃蛋白酶 -乙酸 (0 .5mol/L)体系提取胶原组织 ,SDS -聚丙烯酰胺凝胶电泳法及抗原抗体Western印记法进行胶原的分类和定量测定 .在GelWork图像分析系统中进行泳道的对比定量分析 .分别计算病变组和正常组纤维环和髓核中Ⅰ型、Ⅱ型胶原含量的均值和标准差 (X±s) ,并对正常组和病变组之间差异进行显著性t检验 .结果显示AIS椎间盘纤维环和髓核含水量与对照组相比显著下降 .Ⅰ型、Ⅱ型胶原在纤维环中的含量在AIS的凹侧明显低于凸侧且有显著性差异 (P <0 .0 5) ,和对照组相比较 ,Ⅰ型、Ⅱ型胶原的含量也有显著下降 (P <0 .0 1 ) .Ⅰ型胶原在AIS椎间盘的髓核中有升高 ,而Ⅱ型胶原在髓核的凹侧凸侧没有明显的差异 ,但是和对照组相比较含量显著降低 (P <0 .0 5) .本实验所采用的胶原提取和定量分析方法具有直观性和精确性     

船载雷达手持式控制器设计与实现

本文介绍了一种船载雷达手持式控制器的设计与实现方案。该方案利用触摸屏作为人机交互接口,与可编程逻辑控制器(PLC)进行数据交换,从而实现对雷达的控制。方案完成的控制器很好地解决了船载雷达日常维护中存在的问题,提高了维护的工作效率,增强了设备和人员的安全性。     

船载自动识别系统设计

为了实现船载自动识别系统中报文校验、解析和格式转化功能,采用无线调制解调芯片和微控制器的典型连接方式对其报文接收模块进行硬件设计.通过基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ来实现软件编程把μC/OS-Ⅱ移植到ARM控制器中,按μC/OS-Ⅱ操作系统的编程规范创建任务,合理利用资源,较好实现了船载自动识别系统中报文接收模块的功能.     

基于云会计的AIS可信性层次结构模型

AIS可信性是企业评价和选择是否使用云会计的关键考虑因素。在阐述软件可信性内涵的基础上,从过程和结果可信的角度给出了AIS可信性的定义;结合会计及会计软件要遵从的相关法律规范,审计、税收和内部控制与风险管理等对AIS的可信性要求,以及用户对AIS可信性的期望,给出了云会计环境下AIS可信性应该具备的可信属性;基于AIS可信属性的重要性,构建了一个基于层次结构的AIS可信性模型;将AIS可信性划分为基本可信、关键可信和增强可信三个层次,不同层次的可信属性体现了AIS可信性的重要性及其用户对AIS的可信性期望程度。最后,以金蝶K/3总账系统和网上银行系统为例说明了模型的具体应用。     

ADS8344芯片在船载气象观测设备中的应用

在海洋和大气观测领域,对温湿度等气象参数的观精度要求越来越严格。文章设计和实现了一种基于ADS8344芯片的用于实时观测温湿度数据的数据采集模块。该模块采用基于AVR单片机的嵌入式系统集成设计方案,通过ADS8344芯片实现温湿度传感器的信号采集,为船载气象观测设备测量本点的气象信息。     

基于AIS信息的航道内船舶速度分布统计分析

为了定量地揭示航道内航行的各种类型船舶所采取的安全航速的分布规律,以船舶AIS信息为数据来源,在SQL数据库中计算得到船舶通过航道门线时的速度.在此基础上,运用直方图法、折线图法分析船舶的速度分布规律,定量地揭示出航道内不同类型船舶采取速度的分布范围,并以青屿水道内航行的货船为例,计算得出航道内不同长度的货船速度分布的均值、方差与船舶长度呈正相关的关系.可为进出航道的船舶采取安全航速,为港航管理部门制定相关制度提供决策依据.