"互联网+"模式下基于AIS系统的景区航行安全监管系统研究

随着旅游行业的不断发展、国家政策不断优化,各旅游景点推出游江游海项目,各旅游景点的水上安全监管体系不够完善.随着"互联网+"模式的不断普及,运用现代技术结合传统AIS监管系统相结合已成为必然的趋势.本项目对景区进行相关设备搭建,结合AIS、GPS、电子江图系统,打造安全监管PC平台和手机APP,对航道实施24小时全方位...     

星载AIS接收系统的多用户分离

针对星载AIS接收系统覆盖范围大而导致接收的AIS时隙碰撞以及无法有效地分离AIS信号问题,给出了碰撞概率和检测率的分析模型。同时,提出了一种多用户分离的设计方案。该方案采用基于FastICA的阵列信号处理方法从混合信号中逐步分离出一定数量的船舶信号,避免了混合信号源数估计这一难题。这种思想也符合星载AIS接收系统的需求。仿真结果验证了该方法是有效的,且算法收敛较快。     

计算机会计核算的结构

ＡＩＳ（会计信息系统）是ＭＩＳ（管理信息系统）的一个重要部分。我们在ＡＩＳ背景下，对会核算进行讨论，提出计算机适用的会计核算模型，定义了时结单和日结单的概念，叙述了模型中涉及的帐、表、单、证各类要素的基本数据结构。     

船载火炮运动稳定性研究

该文研究地面火炮在小型船舶上发射时的运动稳定性问题，船载火炮系统简化成弹性铰接的多刚体系统，各刚体的运动学关系采用的递推形式，在此基础上计算偏速度和偏角度速度，建立了船体倾斜时浮心位置变化的数学模型。     

主动信息系统中终止性规则的研究

研究主动信息系统中主动规则及实现技术。介绍主动信息系统体系结构及ECA规则,基于ECA规则分析规则集行为的三个特性,给出终止性规则的触发图、活化图、惰化图分析方法。     

三峡出闸船舶航速分布规律与预测应用

为监控出闸船舶的异常航速、科学调度出闸船舶、提高船舶出闸效率和保障船舶出闸安全,研究了三峡出闸船舶航速分布规律与预测应用问题.以船舶AIS(automatic identification system)统计数据为基础,通过直方图方法分析了船舶离闸距离、船舶尺度与船舶出闸航速之间的关系,在此基础上,利用80％的AIS数据建立了基于BP(back propagation)神经网络的船舶出闸航速预测模型,并以20％的AIS数据对船舶出闸航速预测模型予以验证,最后通过案例阐释航速预测模型的应用.结果表明:该模型预测航速的平均误差为6.7％,对预测航速和实际航速进行单因素方差分析,两组数据并无显著性差异.可见基于BP神经网络的船舶出闸航速预测模型可以应用于船舶出闸航速预测.     

船载散装液体危险化学品事故应急处置技术研究

近年来,鉴于船载散装液体危险化学品（简称“船载危化品”）事故风险逐年增大的趋势,船载危化品事故应急处置技术和能力建设凸显重要。但由于危化品种类繁多、性质各异、环境行为不定,水上应急处置困难而又复杂,目前我国针对船载危化品事故的应急处置能力仍相对较弱,缺少切实可操作的船载危化品事故应急处置流程和危化品事故应急处置技术手册,一旦发生危化品事故,往往缺乏有效的应对措施,使得船载危化品事故应急处置工作举步维艰。     

AIS在正规了望中的应用

根据IMO要求,AIS(Automatic lndentification System)系统的配备规定将于2008年7月1日之后全面实施。如何利用AIS系统这一先进的助航仪器保持正规了望,是值班驾驶员必须考虑的问题。本文通过对AIS与ARPA(Automatic Radar Plotting Aids)和VHF(Very High Frequency)等了望手段的比较,对AIS在了望中的应用进行了阐述。     

浅谈苏州河底泥疏浚工程水上交通组织运输

通过精心策划、组织管理,运用科学的手段,使苏州河底泥疏浚工程水上运输得以顺利进行,为以后在复杂情况下的水上交通运输工程积累一定的参考经验。     

船载危险品应急管理系统的设计与实现

为对危险品应急事故做出快速反应,实现事故动态监控和实时决策,结合船舶运载危险品的特点,提出船载危险品应急管理系统的设计思路.对船载危险品应急管理系统的关键模块,如化学品查询系统、反应性预测系统和应急决策生成模块设计进行介绍.实际应用表明,该系统对海事危险品管理和运输起到一定的安全保障作用.