航海新技术应对策略

论述了电子海图显示与信息系统、船舶自动识别系统的的发展状况、应用要求和航海图书资料内容与出版方式的变化，分析了这些航海新技术在提高航行安全和效率方面的作用以及应用问题，探讨了航运主管部门、航运企业和航海教育机构有效利用这些航海新技术的应对策略。     

核动力装置模拟器就地系统中双机通讯的实现

利用微机软仿真实现模拟器就地系统中仪表的动态实时显示和开关的实时控制，可以节省的大量外部设备，提高系统可扩充性。本文介绍了该技术实现的方法，即服务器与客户机之间数据双向通讯的实现途径。经实践验证，本文的方法是正确、可行的。     

页面更新方式雷达／ARPA模拟图像生成的研究

在研制以ＰＣ机为基础的全计算机人雷达／ＡＲＰＡ模拟器的图象生成中提出并采用了基地Ｂｒｅｓｅｎｈａｍ直线生成算法的岸线回波成象包括复盖层圆域自然裁剪的多次裁剪算法，为克服采用异或方式模拟扫描线时，运动物体在不同背景颜色上变色这一难题，提出并采用了分段调色板技术，并对雷达／ＡＲＰＡ图象生成的经诸多问题如：显示模式的设置、目标船回波的生成等进行了讨论。     

船舶中央冷却系统主海水泵变频自动调速系统的模拟试验及其…

对船舶主海水泵节能提出了新方案，建立了一个试验台，并进行了一系列有关研究，证明了所建模拟计算节能方法是正确的。     

船舶二维图形交换研究

船舶图形在不同的CAD系统中交换，共享是现代船舶工业发展的需求，主要论述了如何在2个船用CAD软件（CADDS5和TRIBON M1）之间进行二维图形信息的交换。     

船舶机舱实时监视系统的开发

针对国内外机舱监控系统发展现状，提出了一种分布式的机舱监控软件结构，使用UML工具对系统软件进行设计开发，改变了传统的机舱监控系统软件设计的方法，解决了原有系统软件复用性差的问题，同时加强了团队开发的效果．通过介绍在开发客户端监视程序中设计的用例图、交互图和类图，直接体现了系统的软件结构，对同类系统的设计开发有一定的借鉴意义。     

六自由度飞行模拟器体感模拟算法及仿真实现

针对国内首台直九飞机六自由度模拟器，研究了与之相应的体感模拟算法，并应用MATLAB及VC 建立了模型。在此模型的基础上，对一组实际飞行数据进行了仿真计算和分析。结果表明，该算法为充分发挥六自由度模拟器模拟能力提供了一种有效的方法。     

飞行模拟器六自由度运动系统的关键技术及研究现状

作为飞行模拟器载体的并联六自由度运动系统是飞行模拟器非常重要的组成部分。其本质是由数字计算机实时控制并能提供俯仰、滚转、偏航、升降、纵向和侧向平移的六自由度瞬时过载仿真设备。本文从研制者的角度出发，评述了研制高性能飞行模拟器六自由度运动系统所需的关键技术及其国内外的研究进展。结合样机设计与制造的实践经验，提出亟需解决的若干理论与技术问题，以及解决这些问题的可行途径。     

论船舶几何碰撞会遇

提出船舶几何碰撞会遇和非几何碰撞会遇概念，会船碰撞危险和会船碰撞危险阀限以及船舶避领域中船舶会遇和会遇局成的定义，阐述了其判断方法。