船舶运输系统分析的若干问题与方法

船舶运输是一个复杂的系统工程。船舶运输系统分析的有关内容和方法,是水运部门实际工作者和研究人员经常思考的问题。作者在本文中将研究工作中碰到的若干问题与方法作了一些整理和讨论,谈了一些粗浅的看法,供感兴趣的同行参考。     

淹没过程中管内压差和流型的变化

本文根据实验,研究了竖直管内淹没过程中压差和两相流流型的变化。给出了直径为17mm和30mm两种管径情况下,压差随气流量的变化曲线以及注入的水量与气流量的关系曲线。同时描述了各过程的流型变化,分析讨论了流型变化对压差和注入水量的影响,给出了淹没时两相逆流过程的流型图。     

案例2“营养不良”导致成果转化不成功谁来制造第一艘“气膜减阻”船？——“船舶气膜减阻节能装置系统”成果转化案例

资金之惑 --"巧媳妇难为无米之炊" 一项创新成果,从最初的构想到形成产品、甚至产业,通常是一个投资风险很大的过程,科技成果转化面临的很大瓶颈就是资金不足.蔡金琦的技术项目"船舶气膜减阻节能装置"在2004年就被评定为上海市高新技术成果转化项目,但至今没有得到成功转化.     

采用电抗器治理谐波的效果分析

随着电力电子装置的广泛应用,谐波问题已成为当今电网污染的首要因素。文章对变频器产生的谐波影响及对滤波电抗器的滤波效果进行计算分析,防止选用不当影响生产。     

澜沧江远程水位观测系统

澜沧江航道是中国连接东南亚各国的国际黄金水道,在中国与下游东南亚国家的经济合作中发挥着重要的作用。澜沧江在我国云南省境内属于山区性河流,河流水位涨落迅速,枢纽电站的日调节下泄水流引起了水位的急剧变化,景洪建库后,电站日调节流量变化很大,必然会影响下游V级航道整治效果,给航道管理、滩险整治和船舶航行安全等带来重要影响。     

船舶航迹间接多模态控制方法研究

提出了一种船舶航迹间接多模态控制方法,船舶航向、航迹偏差、转向分别采用P-Fuzzy-PID、BB-P-PID、P-PI-PD-PID多模态控制方法.仿真结果表明此法航迹运行可靠,航迹控制性能良好,能自动捕捉转向点,并精确保持航迹,在航线转向点处能自动进行转向,且转向快速平稳.     

三相三线制并联有源电力滤波器对次谐波补偿作用研究

针对传统滤波器存在补偿性能差、瞬态容量低等特点,研究多台滤波器并联的补偿补偿方式.将三台滤波器并联起来,通过设置CAN总线实现各装置的监控和数据传输,根据传输过程中电流数据与指令信号电流进行比较,最终进行三联有源电力滤波器控制策略进行优化,控制有源电力滤波器一侧通过压力变化的方式,最终实现DSP芯片控制.实验结果表明:...     

螺旋浆特性四象限Chebyshev拟合式的建立与深潜艇直航全工况运动仿真的实现

具体给出了深潜艇螺旋浆四象限特性的Chebyshev多项式拟合表达式，并转换为普通多项式表达式，给出了螺旋浆四象限动态工作情况下的仿真模型，这使明确表达深潜艇推进电机负载的静，动态特性成为可能，据此建立了适用于四象限动态工况的深潜艇推进模型。运用以上结果对深潜艇进行了多方面的仿真，仿真结果与实艇试验数据有很好的一致性，证明了以上结果在用于四象限动态工况和领导具时的正确性和有效性。     

V. Dragon 2000分布式航海仿真系统中的图形技术

介绍了V．Dragon2000分布式航海仿真系统的体系结构和采用的图形技术：视景生成技术、雷达图象生成和电子海图显示技术。从仿真系统的实时性和真实感角度出发，着重介绍了视景生成技术中基于海浪谱的不同浪级海面的仿真模型、基于粒子系统和图象合成的船舶航迹流仿真模型和基于海图等高线数据的三角优化构网算法，这些算法可实现海面和船舶航迹的实时动态仿真，并可自动实现真实港口的地貌建模，方法简单、实用。     

船体砰击响应的一种预报方法

船体砰击响应的一种预报方法邢殿录，马骏（大连理工大学船舶工程学院，大连１１６０２４）ＭｅｔｈｏｄｆｏｒｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｓｌａｍｍｉｎｇｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆｍａｒｉｎｅｖｅｈｉｃｌｅｓＸｉｎｇＤｉａｎｌｕ，ＭａＪｕｎ（ＳｃｈｏｏｌｏｆＮａｖａ...