关于雷达/ARPA稳定方式的探讨

对海稳定和地稳定矢量的优点和局限性作了全面地分析，并对雷达视角在避碰中的作用提出了不同看法。为了适应雷达在避碰和导航中的需要，对正确选用矢量稳定方式阐述了作者独到见解，并对ＡＲＰＡ性能指标提出了修改意见。     

重大件货装卸动态仿真系统中三维视景模型

重大件货具有尺度超长，重量超重且装运困难的特点，为了解这一难题，用ＶＣ＋和ＯＰＥＮＧＬ开发了重大件货动态仿真系统。详细介绍了系统中的三维视景显示模型，并在此基础上给出三维船体及其附属结构建模方法。     

船舶螺旋桨轴油液监测的研究

介绍了对船舶螺旋桨轴实施油液监测的必要性，以两条不同类型的船舶为例，采集油样并进行检测分析。得到了螺旋桨轴正常状态下主要磨损元素的浓度和主要磨损类型磨粒的显微特征，这些研究树指导油液监测技术在船舶机构中的应用具有重要意义。     

高速船舶铝质避雷针规格的研究

为了适应铝合金高速船舶避雷的要求，研究了我国沿海及各地区雷电发生的情况及雷电流强度的概率，提出了铝质避雷装置的计算方法并推导出计算公式，为我国造船行业设计铝质避雷装置规格和船舶避雷装置检验规范的修改提供了理论依据，填补了国内铝质避雷装置规格计算方法的空白。     

澜沧江远程水位观测系统

澜沧江航道是中国连接东南亚各国的国际黄金水道，在中国与下游东南亚国家的经济合作中发挥着重要的作用。澜沧江在我国云南省境内属于山区性河流，河流水位涨落迅速，枢纽电站的日调节下泄水流引起了水位的急剧变化，景洪建库后，电站日调节流量变化很大，必然会影响下游V级航道整治效果，给航道管理、滩险整治和船舶航行安全等带来重要影响。     

G32型柴油机活塞顶晶粒度的船检规范探索

对船用柴油机活塞顶检验过程中的冶金质量进行了分析,分别用MM6金相显微镜和HX-1000维氏硬度计对原材料和调质处理后的样品进行了金相组织观察及晶粒度和硬度测量.研究结果表明,上述冶金参量在调质处理前后有较大改变,原材料的晶粒度及金相组织已不能代表成品活塞的晶粒度和金相组织,对同炉热处理的试样进行检验则更能代表活塞顶的真实晶粒度.     

船靠码头校正磁罗经自差

鉴于目前船舶导航设备的日益完备以及磁罗经在船上的地位和航运事业的发展，提出了船舶靠码头校正倾斜自差、半圆自差、象限自差和测定自差的方法，这对校正磁罗经自差具有实际的指导意义。     

船舶轴系裂纹检测仪的研究设计

详细介绍了船舶轴系裂纹检测仪的软件和硬件设计。同时把本仪器与成熟仪器产品对同一试件作对比实验,以及在柴油机曲轴上进行测试,证明检测仪有较高的精度和一定的使用价值。     

1972年国际海上避碰规则修改意见之我见

根据国内对《１９７２年国际海上避碰规则》修改意见中存在的“大改”和“小改”的意见提出了作者的一些看法。对“小改”意见主要讨论了三个问题，即雷达在船舶避让中的应用：ＶＨＦ协助避让的问题，并于离速船擗碰问题。     

主机遥控系统重复起动逻辑回路的设计

论述船舶主机遥控系统重复起动逻辑回路的原理，并给出其动重复 动回路的逻辑图。