船用柴油机磨合过程铁谱磨粒图像的小波分析

通过小波分析对采集的船用柴油机铁谱磨粒图像进行处理,提取其统计特征参数,并用于船用柴油机磨合过程的评价.结果表明,左、右主机铁谱磨粒图像的统计特征参数小于2#发电机铁谱磨粒图像的统计特征参数.统计特征参数的变化规律反映了船用柴油机的磨合质量,即在设定的磨合期内的磨合质量优于2#发电机的磨合质量,该方法分析结果与实船拆检结果一致,为柴油机磨合研究提供了新的方法.     

船用低速增压柴油机工作过程数学建模及其计算

从热力学的角度对当代新型船舶用低速增压柴油机ＭＭＮ－Ｂ＆Ｗ６Ｓ６０ＭＣ工作进行了数学建模，并对多种计算算法进行了试算比较，确定出既满足仿真精度要求又能较快收敛的实际计算方法，计算结果与实测数据吻合良好。     

一种基于小波变换的包络分析法

对机械故障中常见的调制信号,包络分析法是一种有效的分析方法,为克服当前的包络分析法需要选择合适的滤波器参数的局性性,提出了一种基于小波变换的包络分析方法,运用小波包将调制信号分解到不同频率段上,提取需要的频率段成分进行重构,对重构后的信号作络细化谱分析就能有效地从原始信号中提取调制信息,仿真信号和实际动用都表明该方法能有效地提取信号的故障特征。     

涡轮端叶片CAD中二维成型到三维曲面的实现

针对船用柴油机涡轮增压器端叶片计算机辅助设计的有关问题,结合实船数据及VTR柴油机涡轮增压器的实际情况,分析了涡轮叶片的某些特性,采用Visual C 编程,ARX/ADS接口,用二维NURBS曲线拟合得到该叶片的二维图形,进而在AutoCAD R14中实现该叶片的三维曲面。     

锁相技术在时域平均分析中的应用

文章分析了锁相技术的基本工作原理 ,剖析了锁相环路工作时的锁定与跟踪两个基本过程。将该技术的跟踪工作状态运用于齿轮箱故障诊断 ,在锁相环路输出信号的一个周期内发出一定数量的脉冲作为时域平均处理的外采样时钟 ,消除了转速不均的影响。对刮板运输机减速箱中齿轮振动信号进行平均响应谱分析和频谱细化 ,从而较精确地找出故障频率。     

双弹性支撑的风电机组传动链振动测试与分析

风机的齿轮箱和发电机分别通过钢板弹簧和弹性橡胶与具有一定刚度的底座相连,具有"双弹性支撑"的结构特点.该特点导致风机运行时固有地存在齿轮箱输出轴和发电机轴之间的轴不对中,使得齿轮箱振动信号出现严重的高阶啮合频率和平稳调制现象.文中通过对1000多组现场测试数据的详细分析,得出齿轮箱、主轴承、发电机轴承和辅助设备的振动特性,验证了"双弹性支撑"对齿轮箱频率特性的影响;鉴于风机自身的结构特点和测试分析结果,分析了传动系统故障诊断的难点和可能的解决途径.     

船载航行数据记录仪的设计与实现

船载航行数据记录仪可以实时记录近期舰船运动的航向、航速、声纳信息、船长指挥口令、舱内温度与湿度、舱内压力等信息,当舰船发生事故时,这些数据在分析事故时起到不可替代的作用.本文设计了船载航行数据记录仪,并介绍了它的组成及其功能模块的工作原理,分析了其功能的实现,为船载航行数据记录仪的产品化设计提供指导.     

船用发动机扭振阻尼系数经验公式的拟合与评述

汇总了计算船用发动机扭转振动阻尼系数的经验公式，并对其进行了评述分析，最后，根据实验结果，提出了估算十字头式长行程船用发动机单缸阻尼系数的计算式，经多例证试算表明，误差较小。     

大型船用柴油机建模与动态仿真

由于船舶的特殊运行环境，柴油机模型要求能够准确反映运行过程中各主要参数的动态变化。平均值模型融合了准静态模型和容积法模型的优点，得到广泛应用，但以往的研究忽略了扫气系数的影响．在引入扫气系数对空燃比影响的基础上，采用随空燃比变化的废气气体参数，建立了大型低速二冲程柴油机的平均值模型．以6S60MC型船用柴油机为母型积进行了仿真，结果显示，模型具有较好的准确性及动态特性．目前此模型已作为一部分应用于船舶主推进动力装置的仿真。