船用转轮除湿空调系统运行性能的分析

以系统制冷量Qc、除湿量D、电力性能系数COPe和热力性能系数COPth作为性能评价指标,通过实验研究再生温度与处理空气参数对船用转轮除湿空调系统性能的影响.研究结果表明:处理空气进口温度和含湿量对系统的性能影响较大;在除湿转轮的结构和干燥剂材料已确定的情况下,系统存在一个最优的处理空气流量;系统的合理再生温度应处于100~120℃之间.研究结果进一步证实船用转轮除湿空调在高温、高湿的海洋环境下具有良好的应用优势.     

船用核动力装置高压安注系统可靠性分析

以FTA(故障树分析)可靠性分析方法为基础,以“陆奥”号这一核动力商船为例,确定了高压安全注入系统(HPSI)故障树的顶事件和成功准则.根据事故发生时的不同情况,建立了以高压安全注入系统注水量不足为顶事件的故障树.利用下行法,对所建的故障树进行定量分析与计算,得到系统故障树的失效概率和最小割集,从而为船用核动力装置高压安全注入系统的改进提出了一些建议.     

基于流体逻辑理论的船用插装阀机能研究

通常船用插装阀集成以后，可以使许多功能组合在一起，但同时带来了插装阀功能识别的困难，尤其足在阅读系统图时十分不便．针对这一问题，阐述了应用流体逻辑理论分析插装阀机能的方法．即把插装阀的每个输入控制信号看成是逻辑表达式中的一个变量，将输入变量的全部取值组合构成真值表，由真值表写出简化逻辑函数表达式，根据函数输出值即可识别插装阀的工作机能该方法使系统图阅读变得简单、实用和可靠，也为控制系统的综合逻辑法故障诊断机理提供了基础．     

重质石油磺酸盐化学驱方案设计方法研究及应用

基于室内化学驱油实验和区块的开发动态评价,合理选择化学驱注入参数,用正交实验方法设计了不同注入参数水平下的各种化学驱注入方案,并利用油藏数值模拟方法对各种化学驱方案的开发指标进行了预测.采用综合模糊评判技术对最佳注入参数进行了优化,利用优化后的参数即可对矿场实施方案进行优化设计.用这种方法对孤岛油田南区N28-1井区重质石油磺酸盐(WPS)驱实施方案进行了矿场设计.实施新方案后,目前已增油3.48×104 t,取得了较好的经济效益.     

优化变位系数对提高船用齿轮承载能力的研究

齿轮变位系数的优化对提高承载能力至关重要。本文研究了变位系数与承载能力的关系，提出了最优变位系数的选择原则。文中针对船用齿轮不同的中心距配置情况，讨论了利用齿轮封闭图实现优化变位系数的ＣＡＤ方法。研究和应用结果表明，优化齿轮变位系数可提高承载能力１５％以上，具有推广价值。     

船舶污水中废油回收利用系统设计与实践

在燃料油舱与污水舱间加装驳油管系，通过燃料油的调驳方法，在应急时使燃料油舱贮存污水舱容纳不了的污水，平时则可将经油水分离器反复分离后返回污水舱的废油驳至燃料油舱供主机使用。论述了有效地实施这种方案的必要性，实用可行性和所取得的显著经济效益。     

复合圆柱形薄壳在重质流体中声辐射的建模与理论预估（Ⅰ）

建立了处于无界可压缩重质流体介质中外贴阻尼层的双层复合圆柱形薄壳声振分析的理论模型．利用模态分析法和Ｎａｖｉｅｒ方程渐近展开法,推导出了内层壳体位移向量模态幅值的理论表达式．这一表达式为今后对该类壳体声辐射的理论预估提供了重要的理论基础．     

复合型乳化剂与矿物油的乳化

以十二烷基苯磺酸钠（ＡＢＳ）、十六烷基三甲基氯化铵（１６３１）、油酸皂等为主体的复合型乳化剂对柴油进行乳化,获得热稳定性的微乳液,于室温下放置２．５ａ以上未发生变化。     

陀螺随机漂移的神经网络预报方法研究

针对惯性导航系统中陀螺仪的漂移特性,在时间序列分析及神经网络理论的基础上提出了一种时间序列神经网络结构,并采用此种网络模型对某捷联惯导系统中所用的陀螺仪漂移数据进行了预报。预测结果表明,这种预测方法对于陀螺漂移建模及预报是可行的。     

双密度层流化床的形成特性

双密度层流化床可在一个分选槽中同时形成两个不同分选密度的分选区,一台分选机可同时产出３种不同灰分含量的煤炭产品．作者对二元加重质的流化特性进行了实验研究,在此基础上设计了具有锥形过渡段的特殊流化床床型,形成了可用于三产品分选的双密度层流化床,有效地简化了空气重介流化床干法选煤工艺流程．