环北极国家北极研究布局及对中国的启示

 基于相关战略规划和研究计划等资料,分析了美国、俄罗斯、加拿大及北欧5国的北极相关研究布局,总结了各国北极战略的特点：美国凭借其雄厚的观测和研究实力,在未来北极的研究与开发中扮演重要角色;俄罗斯积极围绕领土和资源开展研究部署;加拿大重点关注极地资源的管理和利用;北欧5国寻求稳定和拓展各自北极利益。通过综合研判,提出了中国未来参与北极研究和合作的建议。     

智慧航道建设与港航管理业务融合模式研究

伴随我国“一带一路”政策的落地,我国与其他国家衔接较为紧密,贸易量持续性增加,航道行业也面临新的机遇。为加速我国航运建设,国家促进内河航道高速发展,积极推行和落实航运信息化、自动化建设。智慧航道建设与港航管理业务融合模式研究化作为核心构成,更是智能船舶与信息化管理的前提。港航管理业务较多,为提高其工作效率,逐步引入多个先进的信息技术,打造智慧化航道建设与港航管理业务平台,实现多元化功能,促进港航业良好发展。该文通过信息技术与港航管理深层次的融合,尝试建立完善的融合模式,营造一体化管理环境,发挥管理者主导作用又凸显船户主体地位,发挥智慧航道建设的作用,促进港航业高效化发展。     

天津港大沽沙航道交通组织优化

为保障天津港大沽沙航道通航安全畅通,对该航道通航环境和交通现状进行了研究,统计分析了大沽口港区和南疆南港区泊位及到港船舶情况,通过分析通航时间和通航密度,计算了航道实际通航能力,指出该航道交通组织优化的必要性.依据港口发展规划,对港区货物吞吐量及到港船舶数量进行了预测,在此基础上提出了大沽沙航道交通组织优化模式和安全保障措施及建议.     

合裕线航道升级改造总体设想

通过对合裕线航道现状的调查,结合市场需求及运量预测分析,提出了合裕线航道按Ⅱ级标准进行规划设计、Ⅲ级标准进行建设的总体设想,并根据不同河段的航道特征,经分析计算采取了不同的技术标准,为项目的后期建设提出了指导性的意见.     

江苏省内河航道沿岸设施控制标准研究

针对江苏省内河岸线资源供需矛盾日渐突出的问题,根据现状情况以及有关标准规范,介绍了适用于江苏省内河航道沿岸设施的控制标准理论,研究并提出了江苏省内河航道沿岸设施建设的规划控制标准,包括顺直河段航道岸线的利用控制,挖入式港池的规划控制,顺岸式码头的规划控制,取、排水工程设施的控制,沿岸道路、厂房设施的控制,河、湖宽阔水域航道水生植物种植的控制,弯曲河段航道岸线的利用控制等内容.     

结合工程实例分析水利防护工程的规划设计

作者从防护工程的措施、规模、原则等方面介绍了某水利枢纽库区,并从节约投资、减少移民安置任务、消除建库后对涵闸的影响等方面分析论证防护工程的合理性,同时减少移民安置任务。     

ArcGIS与Excel在电子航道图数据检测中的应用

长江电子航道图为船舶安全航行提供服务,其图载水深的准确性和精确性直接影响到服务的可靠性,因此对水深数据进行检测是一项十分重要且必要的工作。检测点与水深点位置一般不重合,很难进行批量检查,传统的方法是人工逐点进行比对。本文利用ArcGIS中的IDW插值等空间分析工具提取出测量水深数据在检测点处的水深值,然后通过Excel进行批量计算,获得各个检测点处检测水深与测量水深之间的差值,一方面可以提高数据检测的效率,另一方面,可以对数据质量的检测结果进行一个直观的分析。     

基于多波束测深的海洋测绘技术研究

本文基于笔者多年从事海洋测绘的相关工作经验,以SEABAT8101多波束测深系统在某航道疏浚工程中的应用为研究对象,探讨了多波束测深系统安装测试方法,定位导航实施方法,及测量步骤与数据处理思路,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

软体排在静水中的受力分析

针对航道工程中软体排的铺排施工情况,运用悬链线理论,对软体排在静水沉放过程中的受力情况进行了理论分析,并推导出了软体排悬链两端拉力的计算公式,可为排布的设计、铺排船的局部强度及铺排施工提供参考,并为进一步研究软体排在动水中的受力情况奠定了基础。     

环境湿度和金属表面温度对金属表面冰黏附强度的影响

为保证船舶在北极航道特殊环境下正常航行,对船舶金属材料进行冰黏附测试就显得极为重要.对黄铜、6061铝合金和Q235这三种船舶常用金属进行实验,测量不同温度和不同湿度下这三种金属的表面冰黏附强度,并分析其与表面温度以及表面湿度之间的关系.结果表明,冰黏附强度变化规律与类液层理论相符;黄铜、6061铝合金和Q235的切向...