船舶抗风浪等级的研究

从船舶稳性，船舶强度和船舶运动理论出发，分析研究航次的特殊装载状态，提出了一种确定船舶抗风浪等级的简易方法，为船长选择航线提供了重要依据。     

电子海图中计划航线可行性的自动判别

通过改进数字地面模型内插法，对氏曲面进行拟合。并结合船舶航行状态、碍航物判别等其它判别准则，实现了基于电子海图平台的对计划航线的可行性的自动判别。     

人力飞机

2004年6月21日和9月29日,美国发明家伯特·鲁坦设计制造的"白骑士"飞机携带"太空船1号"升空发射,两次达到了100千米的高度,最终摘取了X大奖(两周内两次带3人升到100千米高处).     

地球磁极的南北对话

据《美国太空总署新闻》(NASA NEWS RELEASE．2004／04／17)报道．当下一次地球磁场方向改变的时候，罗盘指针将指向南而不是北。但是科学家们还不能确定这种现象什么时候将发生，而且到现在为止．他们对这种转变要月多长时间意见尚不一致。     

基于供需双方利益的新空港选址及航线费率优化

随着民航运输业的高速发展,新空港选址及其航线费率优化问题成为航空运输网络规划和管理中亟待解决的重要问题。本文首先分析用户空港选择行为和生产者航线费率制定策略。其次根据服务设施选择理论和基于公路网与铁路网的超级交通网络开发用户空港选择概率模型,并利用单条航线的航空市场份额模型开发区域内的航空出行总市场份额模型。然后以最小化区域内航空出行总费用为目标,综合考虑航空运输业消费者和生产者双方的利益,将空港选择模型与市场份额模型相结合构建新空港选址及其航线费率模型。最后利用辽宁实例进行数据试验,计算结果表明该模型准确地揭示了消费者的空港选择行为与各空港航空市场份额之间相互作用,并且得到了具体的新增空港城市及实现新空港收入和市场份额最大化的航线平均费率。     

盘点：2011年最具创新力的10家公司

从人工心脏到超轻量驱动电源;从为巴西巧克力安排到马达加斯加的最佳航线到使用塑料水瓶制作的球服;从不使用固定风格的设计师到一家冶金厂;从突然身价蹿至几十亿的小小优惠券……我们无法忽略这样一个事实——创新无处不在。     

龙海海域水下文物遗存初探

龙海市与厦门特区共处一个海湾,是明代中叶我国东南沿海地区开展海外贸易的中心,也是“海上丝绸之路”重要啓航港.这里蕴藏着丰富的水下文物资源,随着水下考古全面展开,已经发现四处水下文物遗址,并初步挖掘出一大批瓷器和金属器,为研究沿海地区的历史、经济、文化、民俗提供了十分可靠的资料.     

拉萨机场高原运行分析

本文主要结合拉萨高原机场的特点,借鉴国航西南分公司的拉萨机场的高原运行方式方法,讨论拉萨机场高原运行的现有运行方式方法以及对航空器的特殊要求（包括飞机系统、性能等）,给出自己对于拉萨机场高原运行的建议。     

小议“大流量”的挑战

本文针对未来民航发展所带来的流量大增的情况,论述了空管行业为保障安全、迎接挑战应采取的一些方法和措施,以期在实际工作中变压力为动力,适应发展所需,将民航事业推向新的高峰,创造更长久的安全周期。     

基于遗传算法的船舶避浅航线的设计

针对VTS(vessel traffic services)值班员在实际工作中凭借感觉和经验引导船舶避浅所存在的弊端,以及目前国内外对船舶避浅的研究主要集中在搁浅概率的计算,提出了采用遗传算法设计船舶避浅航线的思想,并讨论其可行性和有效性.算法以航程最短和航线转向幅度角最小为目标,以避开搁浅危险区域和不偏离航道作为约束条件构造适应度函数.实验结果表明,算法用时短,种群迭代次数少,能够迅速收敛至唯一解.在相同背景条件下,采用不同航线转向点数所求避浅航线基本相同,严格符合避浅航线的设计规则,表明该方法有效、可行.