日本H2A火箭重新发射成功

2月26日，日本宇宙航空研究开发机构在鹿儿岛县西南部的种子岛航天中心用H2A运载火箭成功地发射了多用途卫星“MT—SAT—1R”。由于这是H2A火箭排除故障后的第一次发射，运载的又是1颗重要卫星，因而其成功升空对日本航天界来说意义重大。同时，鉴于H2A火箭的此次腾空是它停飞15个月后的重新亮相，故而也引起了国际舆论的关注。     

印度空军装备“飞行棺材”官兵之间存在“黑色禁区”

目前,印度一线主力战机约1000多架,然而,由于印度自己的航空技术太差,因此,最新战机可谓是东西方的大杂烩,既有俄罗斯的新式战斗机,又有西方的新式战斗机,还有自己正在研制却难产的新型战斗机。因维修、使用、老化等问题空难不断。     

合成绿色溶剂丙二醇甲醚新型多相催化剂的开发

丙二醇甲醚是一种低毒性、环境友好型的精细化学产品，因其结构中同时具有醚键和羟基，是一种良好的溶剂，有“万能溶剂”之称，并被广泛地用于涂料、油墨、印染、清洗剂等行业，还可用做制动液和航空燃料的添加剂。     

航空配餐企业生产成本控制的若干研究

航空配餐企业要获得竞争优势并获取利润最大化，就必须进行“成本控制”，而成本控制最直接、最有成效的途径之一是人员、原料和设备的现场管理。通过加强现场人员、原料和设备的管理，以达到有效降低生产成本的目的。     

论江西汽车航空及精密制造业

在分析江西汽车航空及精密制造业发展历程及存在问题的基础上。提出了做强做大该产业的具体政策措施。     

探讨公路运输业如何适应物流的发展及融合

本文阐述了物流发展的趋势、意义，以及运输企业如何把握机遇，实现经营战略的调整，以适应物流发展的需要。     

基于点波束的航空网络接入与切换策略的研究

分析比较了航空通信网络与地面蜂窝移动通信系统和卫星通信系统在接入与切换上的差异，并在此基础上重点分析讨论了航空通信网络的接入与切换的特点，并针对点航空网络的特点，提出了一种基于点波束的航空网络接入与切换的策略。     

软件定义航空集群机载网络自适应更新策略

软件定义网络的出现为突破当前机载网络在航空集群作战应用中存在的固有技术瓶颈开辟了全新途径,然而软件定义机载网络动态的网络拓扑以及有限的链路容量导致网络更新过程中链路拥塞现象频发,造成网络更新过程极易引发网络拥塞,并降低网络更新的成功率.针对该问题,提出一种基于拥塞避免的软件定义航空集群机载网络更新策略.首先通过混合更新策略计算得到各业务流的初始更新操作序列;然后提出拥塞链路感知算法,实现更新过程中对潜在拥塞链路的感知;最后提出基于拥塞避免的软件定义机载网络更新算法,根据各业务流的初始操作序列以及感知到的潜在拥塞链路状态,计算无拥塞更新操作约束,并最大限度实现网络的无拥塞更新.仿真结果表明,与现有网络更新策略相比,所提更新策略能够有效避免网络更新过程中软件定义机载网络的拥塞,提升网络更新的成功率.     

铁路网扩张与铁路货运需求的关系分析

本文通过对经济发达国家铁路货运需求与经济发展之间的关系和铁路网里程增长与工业化过程之间的关系分析，得出铁路网扩张与铁路货运需求和国民经济发展之间不存一一对应关系，提出今后我国铁路网增长建设的理想完成时间。