GPS铁路航测外控点的高程计算模型

首先从理论上说明ＧＰＳ点高程计算模型中拟合参数的物理意义，并论证一般计算模型所能达到的精度，然后提出铁路测量中ＧＰＳ点的高程计算模型，对试验结果进行分析．理论分析和试验结果充分说明，利用铁路初测水准测量成果进行拟合，所求定的ＧＰＳ点高程精度完全可以满足１∶２０００或更小比例尺成图对航测外控点高程的要求，从而大幅度节省外业工作量．     

一种求解带有机匣处理装置叶栅流场的数值方法

提出了一种数值计算带中有各结构机匣处理装置叶栅流场方法，采用圆柱坐标系下无粘定带方程组，以及参数周向平均概念，推导出新的控制方程，在子午面上有限元法进行了数值计算，选择３种典型结构的实壁机匣，周向槽处理机匣，轴向缝处理机匣为算例，并与稳态实验量结果作定量对比，发现符合较好，为分析机匣处理的扩稳机理提供了理论基础，也为工程设计机匣处理装置提供了新的数据计算工具。     

刘剑鸣：“以诚立业，以信取人”

"刘总是儒商!",和刘剑鸣打过交道的客户如是说。在采访刘剑鸣的整个过程中,记者深深地体会到了他的文化内涵。 刘剑鸣,1962年出生于中国台湾,幼年随父母移居美国旧金山。毕业于加州大学工业工程系。工作数年后在美国加州创立GP(Grand Pacific Enterpris)公司,公司业务涉及航空、汽车、电子等诸多高     

航空发动机主轴-轴承系统温度场分析

在对航空发动机主轴-轴承系统热力学分析基础上,对主轴-轴承系统的发热、传导、对流、辐射等进行了分析,利用热路网络热流量平衡原理,建立了相应的热平衡方程组,并用数值分析方法对系统温度场进行了数值求解。实例计算和试验测试结果对比分析表明：所选节点温度的计算值和实测值之间相差不足1．2％,反映出本文建立的航空发动机主轴-轴承系统温度场计算数学模型具有很高的精确度,完全适用于一般的主轴-轴承系统温度场理论计算与分析。     

基于微型核信息电子系统卫星姿态控制半实物仿真

提出了分布式卫星系统子星通用核心模块“微型核”的概念,设计了“微型核”关键部件信息电子系统,并结合dSPACE实时仿真机进行了小卫星姿态控制半实物仿真。信息电子系统能够进行参数采集,数据处理,信息提取和各种具体控制模式的实施等任务,是整个卫星的管理中心,简化了卫星结构造型,提高了整星可靠能力。为了验证信息电子系统的设计方案,将系统的原理样机接入卫星姿态控制闭环系统进行半实物仿真。仿真结果表明了该信息电子系统设计的正确性和有效性     

基于ACSI模型的航空货运客户满意度评测研究

客户满意度已成为制约航空货运企业发展的一个重要因素,本文介绍了客户满意度的基本含义,接着引出了满意度评价的ACSI模型,并确立了客户满意度的指标体系,提出了客户满意度的计算方法。     

为自主创新撑起专利保护伞沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司

中国一航沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司始建于1954年,是国家“一五”时期投资成立的第一家涡轮喷气式航空发动机制造企业。建厂50多年来,公司始终坚持“科技兴企”的战略思想,紧密依托透平机械制造技术,不断进行体制创新、机制创新和技术创新,为我国航空发动机事业的进步做出了突出贡献。     

灰色马尔可夫模型在航空事故征候预测中的应用

航空事故征候是航空安全管理的核心内容之一,对其进行科学的预测是预防事故发生的关键。鉴于航空事故征候受多种因素的影响及具有较大随机波动性的特点,结合灰色预测和马尔可夫预测的优点,建立了航空事故征候的灰色马尔可夫预测模型,并应用该模型对我国航空事故征候进行了具体的预测。结果表明,建立的航空事故征候灰色马尔可夫预测模型是可行的,可以作为我国航空事故征候预测的有效工具。     

汽车电源管理领域新技术发展趋势的分析

针对汽车电源管理领域,简述了该领域的科技发展趋势,并分析了各个汽车半导体公司在该领域的发展水平、技术特点以及解决方案,从这些分析中映射出我国在汽车电子系统发展方面存在着巨大的潜力与商机。