无推力可控弹可达域和投放域计算

传统炸弹的火控系统中主要采用连续计算命中点CCIP和连续计算投放点CCRP攻击方式。对无推力可控弹在一定投放条件下构成的弹着点区域进行了计算分析，采用对角度积分的快速积分算法，快速确定区域边界。根据无推力可控弹所具有的可达域的概念，提出了连续计算可达域CCAR和连续计算投放域CCRR攻击方式。充分利用了可控弹的可操纵性，降低了瞄准误差要求。     

当前航空电子设备腐蚀现状与控制

在我国航空市场高度发展的今天,当前航空生产电子设备的腐蚀已严重影响产品的质量和电子设备的正常运行。本文通过对我国航空电子设备腐蚀原因分析,提出了以下防范措施：合理选择电子设备,采用缓蚀剂防护技术,推广新型防腐涂料和加强腐蚀监测。     

高职院校航空服务专业开设双语课程的必要性研究

本文从航空服务行业的发展、高职院校航空服务专业课改及实施双语教学对航空服务专业学生综合素质提升等方面进行分析，阐述在高职院校航空服务专业中有开设双语课程的必要性。     

阿拉巴马大学：推进研究中心

每年，20名航空和机械工程专业的学生可以用8个月时间来设计，建造，和试飞火箭，飞行高度可达1609米。 此前，学生建造了一枚约16公斤重，2．6米长的碳纤维火箭，搭载了先进的数据收集系统。     

“中国航空学会第七届动力年会”征文

<正>由中国航空学会动力分会主办、贵州黎阳航空发动机公司承办的"中国航空学会第七届动力年会"将于2010年10月1日在贵州举行。     

构建中国航空抗灾救援体系

中国航空学会于2009年2月25日在北京航空航天大学举办"航空抗灾救援体系建设高层论坛".中国科学技术协会、国务院发展研究中心、中国科学院、中国工程院、民政部、交通运输部、中国民航局、中国航空工业集团公司等机构的13位院士和近百位专家学者就建设国家航空救援体系问题进行了学术研讨.作为论坛的重要成果,顾诵芬等27位院士联名提交了"关于建立国家航空应急救援体系的建议"(详见本期第10页"科技工作者建议").论坛还提交了若干份极有价值的书面报告,从多个不同侧面分析了中国航空应急救援能力的现状和建设中国航空应急救援体系的道路.     

对潜的吊放声纳应召搜索技术仿真研究

通过建立反潜机的方形、扇形和螺旋线形应召搜索模型,分析讨论了潜艇航速和航向的变化对吊放声纳搜索概率的影响,并进行了仿真比较.结果表明,随着潜艇航速、航向角度的增加,吊放声纳搜索概率不断下降,且航速、航向变化对螺旋线形搜索的搜潜概率影响要小于方形搜索和扇形搜索.同时也表明潜艇以远离当前吊放点为规避航向且全速规避时会明显降低吊放声纳的搜索概率,这对潜艇规避对抗吊放声纳搜索具有实际的指导意义.     

汽油机L型燃烧室入缸截面对充气效率的影响

经过对倒置气门汽油机Ｌ型燃烧室的试验研究，指出入缸截面是影响充气效率的关键因素，入缸截面积与活塞面积之比值的最佳范围在７．５％至８．５％之间。     

CA6102型车用汽油机燃烧室的改进

在单缸试验机上对ＣＡ６１０２型汽油机燃烧室的改进试验结果表明：该燃烧室在燃用ＭＯＮ７０汽油时具有较强的抗爆能力和较高的燃烧速率，利于采用较高压缩比和燃用稀薄混合气，改善了发动机的燃油经济性和动力性，且生产时无须更改原有加工设备，便于推广应用．