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棉花滩水电站导流洞出口边坡施工开挖时,其上方曾发生两次塌滑,致使抚石公路交通中断及施工暂停,为了验证边坡的稳定性,采用中国水利水电科学研究院编制的《岩体结构面赤平投影及稳定分析》软件,对结构面组合楔形岩体进行定性稳定分析,而后选用公式进行定量计算,结果一致。 相似文献
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刘晶 《大众科学.科学研究与实践》2007,(11)
城市空间在人们身边又似乎在身外,似乎密切又似乎遥远。当今社会城市公民对物质生产、精神生产具有诉求,对生存环境空间却放任自由,忽视环境影响力,人们在或好或坏的环境中思考、行走,人与环境构成无关的二重性,一方面是人群生存的有目的性和功利性,另一方面是丧失了对环境的欲求。各种污染进入人们的视野,可见的是资源的不可复原很难再生的消失,不可见的是什么呢?文章把这种"不可见"视为城市的一种景观,进行批判性的思考。 相似文献
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路面结构是高速公路工程的重要组成部分。我们通常使用的沥青路面存在寿命较短、造价不断上升等问题。而水泥混凝土路面结构又存在着施工麻烦、接缝多、行车舒适性差、维修难度大、汽车油耗、轮耗及货损较大、噪声污染较重等问题。“长寿命路面结构”是一种“刚柔并济、优势互补”的水泥混凝土与沥青混凝土(PCC AC)复合式路面结构。其从上到下的结构分别为:4cm厚的改性沥青混凝土上面层;2cm厚的应力吸收层;28cm厚的水泥混凝土面板;1.5cm厚的防水联接层,18cm厚的二灰碎石基层。路床顶面20cm厚度范围内,还用石灰、水泥或固化剂进行了处理,并在它之下进行了冲击碾压。该路面结构能缓和行车对混凝土板的冲击,减少破坏。根据计算,在满足路面上面层一般功能性养护情况下,尉许高速公路的路面结构使用寿命可以达到50年以上。若按尉许高速公路64.28公里使用30年计算,其建养费用可比采用沥青混凝土路面节约资金1.6亿元左右,社会经济效益巨大。为达到上述路面结构的设计使用寿命,尉许高速公路在施工中大规模采用了最近几年国内外已成功实践的新技术、新设备、新工艺、新材料。主要有以下六方面:一、冲击压实技术路基上路床采用了冲击压实施工技术。根据试... 相似文献
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本文介绍了胎面联动生产线的构成及SIMATIC S7-300 PLC和OP270在该生产线中的应用. 相似文献
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上饶市中心城区地表水水质现状对于上饶市的经济发展与社会稳定,生态环境与人类健康,具有重要的意义。全面、系统、准确地了解上饶市中心城区地表水质量现状,提出切实可行的污染防治措施与对策,是走可持续发展道路,创建和谐社会的重要举措。 相似文献