伦勃朗故居博物馆

当年的荷兰抛弃了伦勃朗,现在的荷兰却以伦勃朗为品牌。位于阿姆斯特丹乔登布里街4号的一栋绿色三层楼房是阿姆斯特丹唯一一座与伦勃朗有关的遗迹,见证了大画家的辉煌与衰落,在20世纪被改为了伦勃朗博物馆,正是在这个含蓄低调、依水而居的伦勃朗故居诞生了那些影响整个欧洲绘画史的巨作。从伦勃朗广场的酒店出来,沿着河走了十几分钟便找到了这个荷兰     

地下管线地质环境腐蚀性研究

地质环境对管线的腐蚀丰要表现在地下水对混凝土、混凝土中的钢筋、钢结构的腐蚀和土壤对钢结构的腐蚀上。管线在穿越河流时,地表水也有对混凝土及钢筋腐蚀的可能性。在具体的地质环境下,侧重点各有不同。本文,笔者结合工程勘察实际,研究不同地质条件下水和土壤对地下管线的腐蚀性影响．并作出地质环境评价,为工程设计提供技术支撑。     

燃气发电机组蒸发器上不明结垢物的分析及解决对策

金属腐蚀和结垢问题常常发生在大型燃气轮机组设备上,影响整个装置的正常运行,运用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、能谱分析(EDS)、热失重分析(TGA)和等离子发射光谱(ICP)等分析测试技术,表征和分析了上海宝钢股份有限公司的燃气轮机组蒸发器上的不明结垢物.结果表明,该结垢物的主要成分为碱式硫酸铁的混合物,腐蚀类型为高温硫腐蚀,还探讨了发生高温硫化腐蚀的原因与机理,并提出相应的解决方案.     

通信铁塔用钢的腐蚀试验及对策研究

作为无线通信系统的基础设施,通信铁塔在通信系统中发挥着至关重要的作用。本研究对通信铁塔进行现场腐蚀调查,对铁塔用钢发生腐蚀的原因进行分析。为了研究工业大气环境下铁塔用钢的腐蚀行为,对Q345B钢材开展室内周浸加速腐蚀试验,从而得到不同腐蚀周期的锈蚀试件。通过分析蚀坑尺寸随腐蚀周期变化的规律,发现腐蚀初期以钢材局部腐蚀为主,随着腐蚀周期的增加,逐渐向均匀腐蚀过渡。同时,在通信铁塔腐蚀机理的试验结果上,制定有效预防铁塔局部出现腐蚀损伤的防护对策,并提出通信铁塔防腐蚀的相关建议,为后续新建挂载通信类基站设备的防腐蚀提供新思路和新方法。     

溶胶-凝胶法制备纳米SiO2包覆的铝颜料

铝颜料是重要的金属颜料之一,当其用于水性涂料时,易被腐蚀而逐渐失去金属光泽,为了提高铝颜料的耐碱性,在乙醇/水体系中,采用溶胶-凝胶法制备了纳米SiO2包覆的铝颜料,利用SEM、XRD和FTIR分析手段对其进行了表征,并考察了其耐碱性.结果表明:当体系原料H2O/NH3/TEOS的摩尔比为32.7∶4.4∶1时,SiO2可以在铝颜料表面形成致密的保护膜;铝颜料经SiO2包覆处理后,其耐碱性大大提高,在pH=11的溶液中放置60天后,没有任何H2产生,表明经SiO2包覆处理的铝颜料具有优异的耐碱性.     

阳极溶解型应力腐蚀

对阳极溶解型应力腐蚀进行了评述：（１）区分应力腐蚀类型（阳极溶解还是氢致开裂）的方法;（２）氢在阳极溶解应力腐蚀中的作用;（３）腐蚀促进局部塑性变形并使之局部化,这是应力腐蚀新机理的基础;（４）评述了现有的各种应力腐蚀机理;（５）应力腐蚀新机理。     

考虑氯离子侵蚀时变劣化效应的近海斜拉桥地震易损性分析

为研究氯离子侵蚀对近海大型桥梁地震易损性的时变影响规律,以某近海斜拉桥为对象,建立非线性数值模型并开展增量动力分析,获得主塔等构件及桥梁系统的时变易损性曲线.结果表明,材料腐蚀会导致构件及结构的损伤概率出现不同程度的增加.桥梁结构第1阶自振周期对应的谱加速度Sa(T1)为0.3g时,主塔严重损伤的概率在0、25、50、...     

热镀5%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的腐蚀行为

开展了热镀5%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的实海腐蚀测试,并利用电化学测试、失重腐蚀测试和扫描电镜首次研究了镀层的海水腐蚀行为.结果表明,由于腐蚀电流密度小,腐蚀产物具有保护性,镀层在全浸区表现出较好的耐蚀性能;镀层在潮差区出现不同程度的生物污损,而比较充分的充气条件又促进了镀层的氧化,其腐蚀速度比全浸区明显降低;镀层在飞溅区未出现生物污损,耐蚀性能最好,可能与良好的充气条件和腐蚀产物层的阻挡作用有关.镀层在飞溅区和潮差区的耐蚀性比全浸区分别提高197%和183%;但在全浸区和潮差区,镀层有局部腐蚀倾向.     

CuPCr钢显微组织对全浸海水腐蚀行为的影响

为考察CuPCr型耐海水腐蚀钢不同显微组织的腐蚀行为,采用热轧后不同冷却方式分别获得贝氏体和铁素体+珠光体组织,进行模拟海水腐蚀的全浸加速腐蚀实验,并利用失重法测量腐蚀速率,采用SEM,XRD和电化学方法评价钢的腐蚀行为.结果表明:贝氏体组织能够在更短时间内形成比较致密的锈层,其耐蚀性能明显优于铁素体和珠光体组织.碳元素在贝氏体中的均匀分布减少了微电池数量,因而能够降低钢的腐蚀电流密度.     

热镀55%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的腐蚀行为

开展了热镀55%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的实海腐蚀测试,并利用电化学测试、失重腐蚀测试和扫描电镜首次研究了镀层的海水腐蚀行为.结果表明,由于腐蚀电流密度小,腐蚀产物具有保护性,55%铝-锌镀层在全浸区的耐蚀性能比镀锌层和5%铝-锌镀层好;由于保护性锌的腐蚀产物被滞留在富铝的枝晶网络中,充分的充气条件又促进了镀层富铝相的钝化,镀层腐蚀的传质过程受到明显抑制,所以55%铝-锌镀层在潮差区和飞溅区的耐蚀性能显著优于全浸区,是全浸区的2到3倍;值得注意的是,镀层在全浸区出现较严重的局部腐蚀.