当前航空电子设备腐蚀现状与控制

在我国航空市场高度发展的今天,当前航空生产电子设备的腐蚀已严重影响产品的质量和电子设备的正常运行。本文通过对我国航空电子设备腐蚀原因分析,提出了以下防范措施：合理选择电子设备,采用缓蚀剂防护技术,推广新型防腐涂料和加强腐蚀监测。     

搪瓷材料在燃油锅炉低温腐蚀防治方面的应用

本论述主要对燃油锅炉尾部受热面的低温腐蚀机理进行了阐述,并针对性的提出几种常用的防治措施,其中重点介绍了耐蚀性能优异的搪瓷材料的应用,由于其具有稳定性好、耐温、耐压和价格适中的优点,在75t/h中压电站燃油锅炉的综合利用过程中,能够有效地解决燃油锅炉低温腐蚀问题,使锅炉达到长周期运行,最终节约了生产成本。     

预应力混凝土结构在腐蚀环境下的力学性能研究

本文主要论述预应力混凝土结构在腐蚀环境下的研究进展情况,总结了国内外关于预应力混凝土构件在腐蚀环境下的力学性能研究,分析了影响腐蚀破坏的因素,并对尚应完善的研究工作进行了展望。     

STOKES问题的优化结果

为了研究Stokes问题的最小二乘有限元近似解的超收敛结果,利用最小二乘曲面拟合的方法给出了Stokes问题的最小二乘有限元解中速度的优化结果.该结果表明:随着构成拟合空间的分片多项式次数的增加,理论上得到的速度的近似解精度越高.该结果是以Stokes问题的正则性为前提的.     

《岩土工程勘察规范》中“水和土腐蚀性的评价”浅析

本文对水和土的腐蚀因素、类型及评价项目作了简要讨论,结合邯郸地区某工程中水和土的腐蚀性评价的结果,对新旧规范的不同之处加以比较说明,为新规范在工程中的正确应用提供参考。     

考虑大气腐蚀影响的钢结构剩余抗震性能研究进展

对考虑大气腐蚀影响的钢结构剩余抗震性能的现有研究进行综述,首先探讨了钢在大气环境下腐蚀程度随时间的变化规律,其次从材料、构件、结构体系3个层次梳理了腐蚀对钢结构抗震性能影响的研究现状,最后针对该领域当前研究的不足进行了详细评述。该领域下一步重点研究方向应包括腐蚀预测新方法、考虑蚀坑分布随机性的建模方法、焊缝腐蚀与焊缝超低周疲劳的交叉学科研究、适合腐蚀结构地震易损性分析的高效建模方法。     

非线性模型的众数回归估计

本文应用众数回归方法来考虑非线性模型的估计时把调整参数当作常数, 在适当的条件下得到了估计量的 √n 收敛速度, 该结果改进了已有的众数回归估计(把调整参数当作变量)的结果. 本文还做了一定的模拟实验来证实众数回归估计的稳健性.     

基于转矩方程的感应电机转速自适应辨识方法

速度辨识是无速度传感器直接转矩控制的核心问题。提出了一种利用电机状态方程和转矩方程直接推导出的新型速度自适应辨识方法,与以往的利用观测器稳定性理论推导出的速度辨识方法相比,能大大降低了转矩脉动对速度辨识的影响,提高了辨识精度与观测器的稳定性。此外,利用Lyapunov稳定性理论,构造新的Lyapunov函数,从理论上严格证明磁链观测器在全速范围内的稳定性,尤其是保证系统在低速度范围内的稳定运行。研究结果表明:基于电机转矩方程推导出的速度辨识方法具有很高的辨识精度且系统在全速范围内都可以获得良好的动静态性能。     

运动参数受限的目标跟踪算法研究

提出一种运动参数受限的目标跟踪算法,对于速度受限目标采用平滑修正滤波跟踪算法,首先使用Kalman滤波得到当前时刻的滤波值,找到平滑精度最高点,根据速度限制条件,对滤波结果进行修正。为了保证滤波的无偏有效性,修正计算得到的结果不参与后续滤波处理。通过理论分析和仿真表明,速度受限跟踪算法在观测误差相对较大以及滤波起始阶段可以使滤波跟踪效果获得较大的改善。     

矢量控制系统中转子电阻辨识方案的仿真研究

设计了一种基于自适应磁链观测器的无速度传感器感应电机矢量控制系统,给出了转速和转子电阻的辨识率,保证了系统在全速度范围内能够稳定运行。通过仿真和实验,对转子电阻随温度的变化对无速度传感器控制系统的影响进行了模拟研究。研究结果表明:给出的转子电阻的辨识方案具有更快的收敛速度;转子电阻的辨识对电机的速度辨识具有很好的修正作用。