驾驶风格对纯电动汽车能耗的影响

纯电动汽车能耗受多种因素影响,为揭示驾驶风格对纯电动汽车能耗的影响规律,采用控制单变量因子的实验思路,设计整车能耗实验。通过实验测试与理论计算相结合,得到各部件的能量分布,对能耗进行定量分析,为优化整车能耗指明方向。首先分析汽车在等速工况下的能量流动情况,得到确定因素对汽车能耗的影响;然后在综合工况下分析驾驶风格对纯电动汽车能耗的影响。结果表明：电池能量主要被电机电控系统和车辆行驶阻力消耗,附件能耗较少,驾驶风格主要通过影响制动损耗和动力传动系统运行效率造成能耗波动,不同驾驶风格将导致百公里电耗相差10 kW·h以上。     

考虑站场实时排班可行性的纯电动公交调度

近年来,中国纯电动公交车占比逐年提高,2019年已超过46.8％,北上广深等多个城市已实现100％.通过深入分析纯电动公交车行驶过程中的耗能组成,由此建立电能能耗成本函数;构建同时考虑乘客出行与公交企业运营成本的纯电动公交车调度排班模型;将公交场站车辆数作为约束条件引入模型,真实反映实际车辆运行情况;为严格做好疫情防控,将车辆满载率纳入模型约束以保证乘客安全距离;通过分析发现该模型属于NP-hard问题,提出利用遗传算法对其进行求解.利用广州市105路公交线路的运行和OD需求数据进行仿真验证,表明该模型和算法具有一定的有效性.     

钛酸锂电池城区电网储能系统经济性分析模型

储能系统全寿命周期内收益最大化为目标,考虑钛酸锂电池的循环寿命及放电深度对储能系统成本的影响等因素,建立储能系统收入模型和全寿命周期年均成本模型,在此基础上建立基于钛酸锂电池的城区电网储能系统经济性评价模型。算例分析结果表明,该模型能够实现城区电网中钛酸锂电池储能系统的成本控制,可在寿命周期内实现预期的经济效益。     

有机合成中原子经济性问题初探

选取几个典型有机合成反应的生产实例，进行原子经济性分析，讨论是否符合环境友好度，以期对选择更理想的清洁生产方式有所助益。     

机组热经济性分析

利用等效热降局部定量分析方法 ,计算、分析和比较了两台同类型机组的热经济性 ,结果认为 ,相同因素对同类型机组热经济性的影响是类似的 ,因此单台机组的分析结论可应用于同类型的机组 .给出了对经济性影响比较大的因素 ,可为进一步提高机组经济性、降低煤耗提供理论依据     

简谈提高建筑电气设计的可靠性和经济性

从建筑电气设计强、弱电两方面分析了如何确保建筑电气设计的可靠性与经济性。     

CODcr消解方法的改进

通过对CODcr消解方法的改进，使得CODcr的检测结果重现性好，数据之间的可比性增强，能耗降低、操作方便、安全。     

太阳能光电技术在低能耗交通安全设施中的应用研究

太阳能产品受地域限制少，布局及规模大小变化灵活，设置移动和安装施工方便，无需铺设电缆，对环境无不良影响，故障定位与维修也相对简便，具有很好的应用前景。     

西青潘楼——社会主义新农村的节能先锋

2006年8月14日，天津市召开了全市节能工作会议。会上再次强调，作为一个国家和地区核心竞争力的集中反映，提高能源利用效率、降低单位GDP能耗，已不再是单纯的能源问题，而是综合体现一个地区产业结构是否优化升级、经济增长方式是否转变、能否实现全面协调可持续发展的全局性、战略性的问题，是检验科学发展观是否真正落到实处的重要标志。通过这些年的努力，尽管天津在节能方面取得了突出成绩，但是必须清醒地看到，面对新形势、新任务、新要求，做好全市节能工作，还面临不少困难，任务依然艰巨而繁重。     

浅析降低电石生产能耗的影响因素

讨论了石灰原料、碳素原料以及炉料酌情比和操作对电石生产的影响.