凿削磨损过程中能耗的测定与分析

本文在一台改装的单颗粒冲击磨损试验机上测定了材料磨损的能量消耗,并提出以单位磨损量的能耗即比能耗来衡量耐磨性。还建立了磨损能耗的分析模型.指出,在凿削磨损条件下,材料的耐磨性主要决定于表面能耗(E表)和变形能耗(E变).对于奥氏体钢,E变是能量消耗的主要原因;而对于马氏体钢E表更为主要。     

完善异步电动机能耗制动的理论分析

本文用等效模型对异步电动机能耗制动状态作较全面的理论分析。把能耗制动时的异步电动机等效为一个正常三相交流励磁的异步电动机。得到等效模型。通过对等效模型的分析,自然地把能耗制动纳入异步电动机的四个象限运行。较完整地得出:处在能耗制动时,异步电动机特有的等值电路、相量图及机械特性。     

建筑节能与节能设计

介绍了国外建筑节能概况与我国建筑能耗概况，探讨了建筑节能的主要内容——住宅建筑节能，阐述了目前建筑节能设计的基本内容与基本方法。     

公共事业民营化过程中的公益性与经济性分析——以公共交通为例

介绍了我国公共交通民营化现状,运用博弈论分析了公共交通民营化过程中存在的问题,并提出了相应的建议。     

遗传神经网络能耗预测模型在钢铁企业中的应用

为改善BP网络训练速度慢,易收敛于局部极小点及全局搜索能力弱等固有缺陷,采用遗传算法优化神经网络的初始权值和阈值,以通化钢铁公司炼铁厂为研究对象,建立了基于遗传算法的人工神经网络能耗预测模型。用MATLAB编写计算程序进行测试,并与纯BP算法进行分析比较,结果表明,文中所提出的方法在预测精度和收敛速度方面均得到了改进。     

论建筑节能之关键

据调查,我国的建筑节能状况不容乐观,关键是缺乏建筑节能意识和合理的节能措施.只有提高房地产商和业主的节能意识,最大限度地使用自然能,尽力减少建筑物的固有能耗,才能使我国的建筑节能工作取得实质性的进展.     

MARKAL模型与建筑节胡

MARKAL模型是“按需求驱动的”的通用能源模型，代表着一国或一个地区在几十年内源系统的革新，该模型解决区域内工业、商业、建筑及交通等领域的能源总需求，模型能够反映一切现有的和预期的能源开采、运输、转化及使用的技术工艺，模型能反映一些约束条件，如投资成本、运行维护成本、有效寿命、燃料使用效率、新能源利用的可能性和预期最大市场容量等。作为线性模型，MARKAL模型能够选择满足能源需求的最佳技术组合，基本应用于评估新能源以及满足环境排放限制的能源技术。因供应和需求作为一个整体而相互影响，模型最基本的胜任是选择在总能源成本最低条件下的复合工艺。最后还就重庆市MARKAL模型、空调工程节能等建筑节能的有关问题进行了阐述。     

中央空调系统的节能探讨

经济的发展，民用、公用及商用建筑中央空调的普及，带来了一严重的能耗的问题，本文从围护结构，空调的冷热源，空调的末端，空调水系统及空调的管理几个方面提出了一些节能措施和方法。     

气动侧力对汽车性能影响的研究

本文初步探讨了汽车空气动力学中气动侧力对汽车动力性、燃油经济性和操纵稳定性等性能的影响,建立了参数关系的数学模型.     

单一产品生产系统的经济分析

本文利用Cobb—Douglas生产函数来建立单一产品生产系统的利润函数,通过Lagrange乘数法对利润函数进行最大化分析,从中得出系统各种生产要素的最佳投入组合。并对系统的生产力弹性ε进行了详细讨论。