上海市宝山工业区环境空气中甲苯与苯酚的测量

运用差分光谱吸收(DOAS)技术,于2010年11月至2011年3月对上海市宝山工业区大气中的苯系物进行了连续的观测.观测结果发现,当地环境空气中甲苯和苯酚的浓度较高,均值分别为(67.2±7.1)μg/m3和(1.8±0.3)μg/m3,二者的相关系数为0.69,说明其具有相近的源;现发现苯酚的浓度显著偏高于交通源观测结果,表明其源更为复杂.对苯系物浓度数据的统计分析显示:极大值多出现在晚间(18:00~24:00)并具有较强的瞬时特征,与工业点源排放有关.甲苯和苯酚均呈现双峰态的日变化规律,峰值出现在8:00及20:00左右,且工作日浓度高于周末.结合与硫氧化物及氮氧化物的相关性分析发现:当地的苯系物浓度与工业排放、机动车尾气贡献、污染物扩散条件以及光化学反应过程有不同程度的相关性.     

青蒿吸收紫外线分析研究

以乙醇为提取剂,采用微波辅助索氏提取法提取了青蒿中的有效成分,通过紫外分光光度-稀释透过率法测定了不同样品的紫外吸收率。采用DPPH法测定了这4种植物提取液对自由基的清除作用,研究了青蒿提取液的抗氧化能力。另外,还将青蒿提取物用石油醚、三氯甲烷和乙酸乙酯逐次液液萃取分离,并利用酶标仪进行了扫描检测。     

基体改进剂用于GFAAS测定高盐食品中铅的研究

为建立基体改进剂测定高盐食品中铅的方法,使用硝酸钯、硝酸镁-磷酸二氢铵、硝酸钯-磷酸二氢铵、硝酸钯-硝酸镁4种基体改进剂,优化灰化温度,并结合标准加入法,消除高盐食品的基体干扰。对试验条件进行优化比较,并对氯化钠的干扰影响、回收率、方法检出限、精密度及有证标准物质的分析结果进行考查。结果表明:以0.1%Pd(NO3)2+1%NH4H2PO4混合液为基体改进剂时,对含盐量为16.35%、8.18%、4.09%的酱油的铅含量测试时的线性、精密度、回收率、检出限都能满足试验的基本要求;以0.1%Mg(NO3)2+1%NH4H2PO4混合液为基体改进剂时的效果不能满足试验要求。     

春节玩点啥——听响儿 看亮儿

正春节是声音和色彩的节日。每当春节来临,素日里平淡的街道突然变得热闹,谈笑声、礼花响、火药味、大红色,偶尔还有从深巷传来的尖叫——那是被爆竹惊到的孩子们。传承自两千多年前的爆竹,自从在宋朝使用了黑火药之后变得更加好玩,带来的感官刺激越来越强烈而丰富。从荡气回肠的二踢脚到翻江倒海的挂鞭再     

缓冲溶液法回收置换岗位中二氧化硫尾气

置换岗位中为使重氮盐完全反应通入过量的二氧化硫,为减少环境污染,我厂采用液碱法吸收过量的二氧化硫。此法液碱消耗较大,且吸收的废液还需经环保处理方可排放。缓冲溶液法较液碱法经济合算,缓冲溶液可循环利用,回收的二氧化硫可继续用于置换岗位,为我厂节省了资金,减轻了环保压力。     

不良的晚餐习惯易导致脂肪肝高发

正近年来脂肪肝的发病率逐渐升高,除了运动减少、饮酒过量等原因外,不良的晚餐习惯也是导致脂肪肝发病率升高的重要原因之一。脂肪肝在发达国家为排在第一位的肝病,近年来,脂肪肝在中国的发病率不断升高,现在已经成为仅次于病毒性肝炎的第二位肝病。脂肪肝的发病率会升高如此之快,主要原因有以下几点。     

透支身体的健康恢复全攻略

<正>繁忙的工作以及生活的压力,往往使女人的健康状况下降,身体透支,随之而来的就是女人的天敌——衰老。因此透支了的身体一定要尽快恢复,一起来看看健康恢复全攻略吧!如果有以下情况,你的身体就开始透支了!1、经常感到疲倦,忘性大。2、肩部和颈部发木发僵。3、因为疲劳和苦闷失眠,睡     

走自主创新之路 增强产品竞争力

沈阳华光精密仪器有限公司是一家专业从事大型精密仪器和电子产品前沿领域的开发与生产，集设计、研究、生产和销售于一体的高新技术企业。自1998年引进日本先进的技术和生产工艺以来，公司已研制出HG系列原子吸收分光光度计和与其配套的HGFⅡ型石墨炉原子化装置、HGQ—Ⅱ型氢化物发生器等系列主导产品，在国内同行业中处于领先地位。目前，公司已成为辽宁省分析测试协会的理事单位，被辽宁省中小企业局授予成长型中小企业。     

次级能量吸收结构在SUV和轿车碰撞相容性中的仿真分析

根据轿车车身高度调整计算SUV的作用力平均高度的数据处理方法,验证SUV与轿车发生正碰时,次级能量吸收结构有助于提升轿车的安全性能.搭建SUV与轿车正碰模型,进行正碰模型的仿真计算.对原次级能量吸收结构进行改进,添加薄壁结构件,比较添加薄壁结构件前后的车身响应,验证添加薄壁结构件有助于解决原次级能量吸收结构的问题,提升碰撞相容性.     

浅谈氯气密闭吸收装置的作用

概述1.密闭吸收及其装置密闭吸收及其装置特指在氯碱生产过程,利用次钠环保吸收装置的废氯吸收管线环氯气涉及部位进行铺设,并设多个吸收接头,连接软管或加装风道,在异常情况下,涉氯区域产生的废氯气,都可通过负压管线(软管或风道)被抽吸到,不会直接排向大气,可有效避免大部分因氯气泄露导致的非计划停车。