让驾车更舒适、安全——气囊式安全带

<正>随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车的行驶速度越来越快。特别是由于车辆拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故更为频繁。为了加强安全性,目前汽车最常用的安全设备有安全带和安全气囊。发生交通事故时,传统的安全带能对人起到缓冲的作用,防止出现二次伤害。安全带里面有一个卡轮,在遭遇车祸的情形下,如果快速拉动安全带,里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出,迅速将安全带锁死,把座位上的人员固定在     

肋骨切除对胸壁结核术后复发率的影响探讨

探讨胸壁结核术后复发的主要原因及经验,为提高一次性手术治愈率,防止术后复发,提出建议。回顾分析2004-2008年5年间胸壁结核术后复发患者手术方式,对比均行肋骨切除患者复发率进行调查分析。肋骨损伤与否,均行肋骨切除+肌瓣填塞患者术后复发率明显低,一期手术治愈率高。     

中助骨条藻（Skeletonema costatum）赤潮发…

通过一个完整的骨条藻赤潮发生过程（起始－发展－维持－消亡），研究水体中Ｆｅ，Ｍｎ含量的变化及其与赤潮发生的关系。结果表明表层水中，赤潮发生的起始阶段Ｆｅ，Ｍｎ浓度很高，分别为大于１７．８μｍｏｌ／Ｌ和０．５１μｍｏｌ／ｌ。     

飞鸟为何集体“自杀”

蛇没有脚能够爬行，这是由于它具有特殊的运动器官和运动方式。蛇的全身披着一层角质鳞，这种鳞不同于鱼鳞，鱼的鳞是一片一片的，而蛇的鳞是连在一起的。蛇身下腹部的鳞就像房顶上的瓦一样，从头排到尾。因为，蛇没有胸骨，所以，它的躯体可以自由弯曲，肋骨能够自由活动，当肋皮肌收缩的时候，引起肋骨向前移动而使腹鳞翘起，翘起的鳞尖端像脚一样踩着地面，推动身体前进。     

污水海水混合中磷形态转化及其与中肋骨条藻生长关系

通过模拟实验,研究了城市生活污水与海水混合过程中各形态磷的解吸、交换及其含量分布变化以及混合体系中骨条藻生长对各形态磷的吸收、释放和转化的效应,结果表明,污水-海水混合过程中磷的行为是?保守的;在骨条藻生长期间,介质中颗粒态磷与各溶解态磷之间成镜像关系,其相互转化方程为△P_(i-j)=△P_(i-j)~(max)-ac~(-bt)?△P_(i-j)=△P_(i-j)~(max)-bt;各形态氮、磷对骨条藻生长的控制作用由下面方程估测:(N_(n+1)-N_n)/N_n=71.12+0.45DIP-1.88DIN(置信度99％)和(N~(n+1)-N_n)/N_n=68.23+0.29DIP+18.2DHP+34.01DQP-27.69THP-1.59DIN(置信度75％),生活污水对骨条藻生长具有一定刺激作用。     

基于凸多边形顶点检测的肝脏CT灌注图像肋骨和脊椎骨分割方法研究

在参考肋骨和脊椎骨解剖学位置特征基础上,设计了高效的基于凸多边形顶点检测的肋骨和脊椎骨检测和分割方法.该方法首先针对肝脏CT灌注图像的基本特点,采用高斯滤波和最大相关准则法进行二值化;然后基于凸多边形检测的方法,对肋骨和脊椎骨二值化区域进行分割.实验结果表明,该算法有效地实现了肝脏CT灌注图像中肋骨和脊椎骨的分割.因计...     

实验条件下原甲藻与中肋骨条藻种间相互作用研究

微藻化感作用是一种极其复杂的生理、生态学现象,其在解释微藻藻种分布、群落结构及种群动力学方向起着关键作用。选择我国典型常见赤潮优势种原甲藻(Prorocentrum micans)与中肋骨条藻(Skeletonemacostatum)作为对象,研究实验室共培养条件下2种微藻种间相互作用关系。结果表明:两者以1×104 cells/mL的密度接种共培养时,原甲藻的生长状况几乎没有显著变化(F=0.004 48,P=0.947 96>0.05),而共培养的中肋骨条藻被原甲藻强烈抑制致死(F=5.116 63,P=0.047 21<0.05)。Lotka-Volterra双藻竞争模型分析知,共培养条件下原甲藻的种间竞争能力大于中肋骨条藻的种间竞争能力。在去藻滤液实验中,灭菌处理及未经灭菌处理的原甲藻去藻滤液对中肋骨条藻的生长都没有显著影响(P>0.05);中肋骨条藻-原甲藻共培养体系的去藻滤液经灭菌处理及未经灭菌处理培养中肋骨条藻时,中肋骨条藻的生长也没有显著变化(P>0.05)。可见,中肋骨条藻与原甲藻共培养时的种间相互作用,可以由细胞间的直接接触进行,而并不需要通过介质来完成。     

不得不品味的规则“肋骨”

<正>终于有了属于自己的小企业,不想一场金融风暴下来,血本无归。一位痛失企业的朋友因为这个常常逢人就问:该怎么成功?市场潜规则是什么?这个问题问得有些让人无奈,却又不得不去思考。成功似乎不可复制,但又暗中牵连。这根肋骨,是食之无味,弃之可惜,非要咬碎了骨头,才能吮吸到深处的精髓。     

脊椎动物肋骨矢跨比的研究

着重分析了结构的最优矢跨比问题,分析了矢跨比对脊椎动物肋骨和钢结构临界载荷的影响,利用拱的屈曲理论,着重分析了脊椎动物肋骨的矢跨比,探讨了脊椎动物肋骨不是空间直线段而是空间拱形(矢跨比为0.25,在0.2和0.3之间)的力学机理.