MP/CDMA系统中的高速率传输

提出了在CDMA移动通信系统中可以实现高速率传输的一种并行变周期正交序列调制多速率传输方案 ,并对其性能进行了理论分析和计算机模拟。结果表明 ,该方案与变周期Walsh序列多速率传输方案相比 ,性能有了一定的改善。     

用摇臂钻床完成10M~3电铲旋转机构大齿圈联接孔加工的工艺研究

现有镗床的加工范围不能满足电铲底座架联接孔的加工,在摇臂钻床上加装专用刀杆扩大其加工范围,来完成电铲旋转机构大齿圈联接孔的镗削加工。通过进行扩大设备加工范围的工艺研究,解决实际问题。     

基于可靠性分析的过盈配合优选法

研究一种基于可靠性分析的计算和选择过盈配合的新方法.首先根据结合直径确定国家标准推荐的优先和常用配合过盈量的数学期望和方差,计算给定设计条件下各种配合的可靠度,在此基础上选择能够经济地满足可靠性要求的配合.此外,对影响过盈联接可靠性的基本因素进行分析,针对前期结构设计中可能存在的不足提出改进措施.这种方法不仅使过盈配合...     

卧式精密数控加工中心结构动态特性分析与螺栓预紧力分析

随着高速数控机床向高精度、高表面加工质量和高生产率方向发展,仅有良好的静刚度已不能满足机床设计的需要,其动态特性已成为评估机床性能的重要指标。由于结构动态特性关系到机床的加工效率、加工精度、生产用材及制造成本等诸多方面,故对结构动态特性的分析已成为机床设计过程中不可或缺的环节。本文重点研究利用AN-SYS11.0有限元分析软件对某型号卧式加工中心进行数字化建模,并计算该机床整机的模态信息。同时,以立柱与床身间的联接螺栓为研究     

螺纹联接防松综述

分析了螺纹联接防松的原因,总结了目前螺纹防松的常用的一般方法和先进方法,对实际应用中机械设备的联接和运转进行了探讨。     

Semihex~(TM)单相感应电动机阻容制动的仿真研究

根据SemihexTM接线方式和三相感应发电机的稳态等效电路,利用对称分量法导出SemihexTM联接单相感应电动机最小激磁电压下的阻容元件参数计算式,用最优化算法进行计算;建立了SemihexTM单相感应电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编制计算机仿真程序,通过实例对电动机带通风机负载时的阻容制动瞬态过程进行仿真计算.仿真结果表明:SemihexTM单相感应电动机的阻容制动适合于各类性质的负载,特别适合于具有摩擦阻尼性负载和轻恒转矩负载机械的制动停车.     

刚性路面柔性联接层有限元分析

基于中国半刚性基层水泥混凝土路面的使用经验,通过增加柔性联接层对现有路面结构进行改良,从而改善半刚性基层水泥混凝土路面的受力状态.利用有限元方法,建立加铺柔性联接层的水泥混凝土路面结构的3D有限元模型,对不同联接层材料模量和厚度情况下的路面各结构层进行力学分析.研究结果表明:半刚性基层自身变形随联接层厚度增加而递减,面层变形基本不受影响;水泥混凝土面板板底最大拉应力随联接层模量的增大逐渐减小,而半刚性基层和联接层层底拉应力逐渐增加;以上各结构层的变形能力和力学性能随联接层厚度和模量变化而变化的规律,为确定联接层合理的层厚和材料参数提供了一定的理论基础.     

MG300/700—WD型采煤机调高系统改造

本文简要介绍了MG300/700—WD型采煤机的概况,针对该机组在生产中调高齿轮泵易损坏的状况,分析了原因,提出了需要解决的问题,并对改造后取得的效果进行了阐述。     

CVT刚性联接发动机曲轴轴系结构的扭振分析

因非道路车辆的特殊结构和成本限制,提出四缸柴油发动机中采用CVT刚性联接曲轴轴系结构。阐述了该新型结构的特征和工作原理,建立了四缸柴油发动机离合式曲轴计算模型和CVT刚性联接曲轴计算模型。通过曲轴前端实验,证明了所建模型和模型参数确定方法的正确性。求解所有计算模型,并对结果进行对比分析。结果表明,CVT刚性联接使曲轴轴系振动波动加大,减振器耗散能增加,各阶共振峰值对应转速低减。对曲轴各拐剪切应力幅度的影响不大,但有高转速工况降低而中低转速剪切应力幅值增加的普遍趋势,CVT端的扭振振幅和剪切应力较大些。综合研究得出结论:非道路车辆低速四缸柴油发动机可以采纳CVT刚性联接曲轴轴系结构。     

浅谈螺纹联接的预紧和防松

文章介绍了多种螺纹联接的预紧力控制方法和防松措施,从多方面针对性的阐述了解决螺纹联接质量的方法。