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931.
932.
提出了一种基于线路两端故障全量的输电线路纵联阻抗算法,在准确地总结基于故障分量纵联阻抗特性的基础上,充分地描述了在各种运行条件下负荷分量对计算结果的影响,确立了合理的保护动作定值.该算法不需专设保护启动元件,在系统运行的任何时刻,一旦计算结果小于保护动作定值,就可确定为区内故障,线路两端保护可协同动作;否则不论是否发生故障,保护都可靠不动.在电磁暂态程序(EMTP)中建立1 MV 500 km线路模型,使用兰州东至咸阳750 kV动模数据,进行了各种故障下的仿真.仿真结果表明,所提出的算法稳定可靠,抗过渡电阻能力较强,动作灵敏,具有自选相能力,能正确判断出上述各故障状态. 相似文献
933.
优美图是图论中极为有趣的重要研究课题之一,有着广泛的应用价值和研究前景.讨论了一类新的构造优美图的方法,并且给出了它们都是优美图的严格的数学证明,从而得到了图Gn=TVkn具有优美标号算法并且都是优美图等结论.所给的新的优美标号不同于现有的文献的结果. 相似文献
934.
图Kcr∨Ks的邻点可区别全色数 总被引:2,自引:2,他引:0
利用组合分析方法研究r阶空图与s阶完全图的联图Kcr∨Ks的邻点可区别全色数问题, 得到了当r+s为奇数且s>r2+2r-1时, χat(Kcr∨Ks)=r+s+2, 其中χat(G)表示图G的邻点可区别全色数. 相似文献
935.
基于多元联系数集对分析模型的高校实验教学质量评价 总被引:1,自引:0,他引:1
文章根据实验课教学的特点,分析、确定了实验课程的课堂教学质量评价指标体系,建立了一种基于多元联系数集对分析的综合评价新模型.并通过实例研究了评价效果,评价结果合理可靠.为高校实验教学质量综合评价提供了一种新的方法和思路. 相似文献
936.
图的染色理论是图论的一个重要分支。本文使用分析的方法得到了轮和完全等二部图联图的全色数、均匀全色数和邻点可区别边色数。 相似文献
937.
为进一步改善汽车悬架的减振性能,对汽车悬架结构及参数进行优化设计.基于机电相似理论,提出一种含有弹簧、阻尼器、惯容器的混联汽车悬架结构,运用多目标遗传算法对汽车悬架减振系统进行参数优化.通过求解动力学方程,在时域内分析了路面脉冲激励下汽车悬架减振系统的振动响应,在频域内分析了参数优化对混联汽车悬架减振性能的影响.研究结果表明,相比于传统汽车悬架,本文所提出的混联汽车悬架结构能够有效降低汽车减振系统的共振峰值,改善汽车悬架的减振性能;相比于初始设计参数,运用多目标遗传算法得到的参数进一步提升了汽车悬架的减振性能. 相似文献
938.
近几年来,基于非对称相关性建模的统计分析方法的研究取得了快速的进展。然而,一个显著的问题是,在应用中最常用的相关性测度,如Pearson相关系数,Spearmanρ和Kendallτ,并不适用于度量数据中变量之间的非线性关系。文中主要回顾了一种新的用于描述双向列联表非对称相关性的基于子链接函数的的测量方法。该方法是在(Wei and Kim,2017)中提出的。同时,文章研究了可以用于测量连续随机变量非线性关联的方法。值得注意的是,该过程是一种非参数统计方法,并没有为相关的随机变量假设参数模型。最后,通过模拟数据说明了该方法的有效性。 相似文献
939.
利用嵌入联树模型和组合计数的相关方法,获得了由鹅卵石路图添加一条边所得到的一类图Gn在球面及射影平面上的嵌入个数,它们分别为2n-1(n≥2)和(3n-3)2n-1(n≥2). 相似文献
940.
《漳州师院学报》2019,(3):121-128
以福建漳州和泉州6个县18所农村小学342名教师的调研数据为基础,运用列联分析,从教师个体特征、家庭特征、学校特征、培训特征及地区特征等五个方面对农村小学教师培训需求意愿影响因素进行实证分析,研究表明:教龄、文化程度、职称、是否有编制、是否担任班主任、月收入、任教学科和是否骨干教师等变量是主要的个体特征影响因素;家庭是否有65岁以上老人需要照顾和子女人数变量是主要的家庭特征影响因素;学校地理位置变量是主要的学校特征影响因素;培训动机、培训师资、培训内容、培训形式和培训效果等变量是主要的培训特征影响因素;地区变量是主要的地区特征影响因素。 相似文献