再生混凝土框架中节点抗震性能试验研究

文章通过2榀再生混凝土框架中节点试件在低周反复荷载下的加载试验,对其破坏形态、滞回特性、位移延性、耗能性能、刚度退化等进行了研究.结果表明,再生混凝土节点受力和破坏过程可分为初裂阶段、通裂阶段、极限阶段、破坏阶段.节点核心区剪切破坏时,表现出明显的脆性性质,施加适宜的轴压力可以延缓核心区的开裂.再生混凝土试件具有良好的...     

水平荷载作用下混凝土空心楼盖的试验研究

现浇混凝土空心楼盖具有结构高度小、自重轻、隔声隔热保温等优点,在多、高层大跨房屋建筑中应用前景广阔.由于其暗粱的设置和构件截面特征与混凝土实心板不同,因此在水平荷载作用下空心楼盖与实心楼盖的受力特性具有较大差别.本文通过一个水平荷载试验,研究了现浇混凝土空心楼盖的延性、滞回特性、耗能能力,其研究结果为混凝土空心楼盖设计提供了参考依据.     

摩擦阻尼器抑制结构振动的研究

:研究了一种可用于桥梁和桁架桅结构减振的螺栓连接的H形摩擦阻尼器装置,对摩擦阻尼器结构减振系统,给出了易于分析的方法,该方法可用在相应的线性和非线性系统分析中.同时对一个单自由度结构系统进行了实测计算,计算结果与有关的实验结果较为一致,验证了该方法的有效性.     

浅谈暖通技术在现代化生活中的应用

随着现代化生活的发展,我国建筑业已达到一个新的增长点。随着建筑业的迅速发展,给空调行业提供了良好的发展优势。空调不仅可以改变室内空气质量,满足足够的通风和换风,也改变了室内的湿度,对污染物有了控制。暖通技术的节能、环保、健康的系统在现代化生活中有了广泛的应用。本文就对暖通技术在现今生活中的应用作出了简单的分析。     

不同板件宽厚比H型钢梁在冲击作用下的动态响应分析

通过Abaqus软件创建了钢梁受冲击的三维有限元模型,与霍静思教授的试验结果相比较验证了模型的有效性。基于该模型从冲击力时程、跨中挠度时程和不同板件塑性变形耗能三个方面进行分析,研究了腹板高厚比、翼缘宽厚比、边界条件和长度对H型钢梁在冲击作用下的动态响应。分析表明在截面外尺寸不变的情况下,随着腹板高厚比的增加,冲击力峰值、平台值下降;冲击力持续时间增加,翼缘宽厚比规律与腹板高厚比类似但影响程度要小于腹板高厚比。当钢梁两端固定或一端固定一端铰支时,钢梁各板件的塑性耗能从大到小依次为:腹板、上翼缘、下翼缘;但随着钢梁两端约束作用减弱,下翼缘的耗能逐渐增大。当钢梁两端铰支时,随着长度的增加,腹板、上翼缘、下翼缘的塑性耗能发生两次转变,下翼缘的耗能超过腹板成为钢梁的主要耗能板件。     

新型有标准组件的屈曲约束支撑消能器

提出了一种用于抗震结构的具有创新性的屈曲约束支撑消能器。消能器的钢材屈服核心是标准组件式的,这个特别的设计使得它的屈服力和塑性形变能够根据建筑物的抗震需求而调整。以下呈现两种类型MBRB1和MBRB2通过连接若干连续的由任意数量的受剪基本消能单元组成的组件,可以得到形变与连续组件的数量成比例,受力与连续组件上的受剪基本消能单元的数量成比例。支撑的组装包括将已经涂过润滑油的屈曲核心部分装入约束单元后用销栓将其固定,从而易于消能器的检测,必要时便于更换消能单元。主要参数有屈服力和屈服位移,这些可由简单的数学表达式得出。设计中将摆动形变考虑在内通过约束单元避免局部屈曲并且提出了在核心单元与约束单元之间设置功能性的间隙。滞回耗能表现及受力,塑性位移等由有限元分析软件模拟得出。     

中央空调系统节能技术分析

近年来随着我国建筑业的发展,中央空调系统的应用日益普及。由于中央空调系统的耗能量很大,所以如何节约能源、提高效率就成为迫切需要解决的问题。本文从中央空调系统的设计、设备选配、系统调节控制及运行管理等方面提出了若干切实可行的节能措施。     

不同阻尼模型对框架结构地震反应影响研究

文章采用不同阻尼模型对某实际框架结构地震反应运动方程进行求解,计算结构地震反应的层间位移、顶层最大位移、结构总输入能、阻尼耗能和滞回能等指标,并进行比较,结果如下:瞬时刚度阻尼模型使得结构层间位移和顶层最大位移取得最大值;相应地瞬时刚度阻尼模型使得结构阻尼耗能在各阻尼模型中取值最小,而滞回能取值最大;除振型阻尼使得总输...     

开洞填充墙刚度设计

汶川地震带来的震害和大量的实验证明,填充墙作为非承重构件,在地震作用过程中不仅能大大增强结构的层间侧移刚度和强度,还能增强结构的耗能能力。设计人员一般认为填充墙对于提高抗震性能有利无弊,但是研究证明,如果填充墙布置不当,填充墙的这种刚度效应在地震作用下会造成建筑结构严重受损甚至倒塌。     

摩擦耗能器在桥梁减隔震中的有效性分析

桥梁工程作为生命线工程之一。在地震中的破坏会造成震后救灾工作的巨大困难,使次生灾害加重。采取有效抗震措施是减轻桥梁震害的主要方法。通过把"钢筋混凝土支撑钢板-橡胶摩擦耗能"装置引入到桥梁结构当中,以有效地缓解地震带来的各种损失。对钢板-橡胶摩擦耗能器与板式橡胶支座和滑板橡胶支座的组合分别进行时程分析,通过计算来验证在桥梁结构中应用这种组合后的减隔震效果。特别是在脉冲地震波作用下、桥墩较高时以及在三、四类场地上的减隔震效果尤为明显。