ZW型压缩机曲柄连杆机构的耐久性分析

曲柄连杆机构的运动学和动力学性能对压缩机工作目标参数具有重要影响。提出基于Solidworks和Adams构建曲柄连杆机构的运动学和动力学耐久性分析模型,预测机构的疲劳寿命,即压缩机连续工作205 d后,机构振动频率逐渐增大;连续工作240 d时,振动频率达到最大,压缩机将失去工作能力。然后通过理论模型与物理模型的疲劳耐久性双重验证,表明其吻合较好,从而为压缩机曲柄连杆机构的优化和创新设计提供参考。     

特种改性沥青的开发及应用技术

一、高黏度改性沥青1.排水性沥青路面。开级配多孔隙排水性沥青磨耗层（OGFC）是排水性沥青路面的重要组成部分,它是一种孔隙连通的开级配沥青混合料,为路面范围内的降水提供了一条快速排出的通道,排水过程中不产生溅水和水雾,可以大幅度降低路面噪声,但其在强度和疲劳耐久性方面不如密级配的混合料,     

高性能混凝土配合比设计方法的研究

本文从高性能混凝土的基本概念出发，并结合普通混凝土与高性能混凝土配合比设计方法的比较，指出高性能混凝土设计的主要方向及其在结构工程中的应用。     

改性沥青防水卷材的地下室施工

介绍新型防水材料ＳＢＳ改性沥青柔性油毡的性能、施工工艺、操作方法及保证质量的措施，并提出存在的问题及施工中注意事项。     

靠船墩疲劳可靠度研究

将疲劳力学理论引入靠船墩结构分析，探讨靠船墩的疲劳破坏问题，并进行疲劳可靠度研究。提出了靠船墩疲劳可靠度计算方法，据此可进行靠船墩的疲劳寿命预报，直接指导工程优化设计和施工，分析桩空间布置对结构受力状况和疲劳强度的影响，增大结构的刚度，从而达到经济、安全的目的．     

大温差环境条件下混凝土表面裂缝损伤

利用Workhorse-1热膨胀仪对硬化水泥浆和粗集料的热变形差异性进行了研究.结果表明,在85℃时水泥浆体的热膨胀率是粗集料的2倍多.试件在20℃～85℃温度范围进行的热循环中,水泥浆体-集料界面处的缝隙逐渐增大.经过60次循环时裂纹扩展了165μm;经过120次循环后,混凝土试件表面可观察到明显裂纹.水泥混凝土中不同组分之间热膨胀的差异性可能导致其表面损伤.     

混凝土结构耐久性设计中钢筋保护层的规定与建议

以在编的《混凝土结构耐久性设计规范》为背景,讨论和分析了耐久性设计中混凝土结构钢筋保护层厚度取值和质量要求,并与现行的国际混凝土规范取值进行了比较.然后,明确了耐久性设计中最小保护层厚度与名义保护层厚度的定义与各自的适用范围,讨论了耐久性保证率和保护层厚度保证率的关系.最后,结合我国工程实际的保护层调查数据,对耐久性设计中混凝土保护层允差的取值进行了探讨.     

改性沥青和路面耐久性

通过国产改性沥青与普通沥青性能的比较,提出沥青改性后可提高沥青路面耐久性,对国产沥青的推广使用是一种切实有效的方法.     

Cu_xS法导电PAN纤维的导电耐久性研究

本文对CU_xS法导电PAN纤维的导电耐久性不理想的表现和原因进行了分析。提出一系列提高导电耐久性的措施,指出活化预处理和多硫化物后处理对提高导电耐久性具有明显的效果,并对其作用机理进行了探讨。在此基础上制得了导电耐久性优良的导电PAN纤维。     

水泥混凝土路面耐久性初探

水泥混凝土路面在交通运输方面占有相当重要的地位，尤其是工业发达的国家，公路有一半以上是水泥混凝土路面。目前，在我国日益完善的公路网中，水泥混凝土路面也具有重要的地位。