基于抗力衰减的桥梁结构安全耐久性及其简化计算思路研究

大气环境下,往往通过保护层及混凝土自身性能的设计及改进,材料耐久性及截面适用耐久性都能够得到保证,至于结构的安全耐久性设计,其实和目前进行的承载力设计是相通的;不同之处是抗力R由于混凝土保护层的开裂、剥落以及钢筋锈蚀面积的减少,处于变化之中,同时从全寿命设计的观点,也要考虑各种作用效应的变化,即抗力效应是一个随时间变化的随机变量R（t）。     

新乡市某钢筋混凝土桥结构耐久性评价

对新乡市某钢筋混凝土桥的受力结构进行了耐久性检测,检测结果表明,该桥受力结构存在不同程度的病害和损坏,部分部位损害情况相当严重,需进行相应的加固处理。     

外加剂在硫铝酸盐水泥系统中的作用

研究外加剂对硫酸铝盐水泥凝结时间，强度，抗渗性，抗化学侵蚀性及抗干缩性的影响，并采用XRD，SEM和DTA等测试方法分析了探讨了其作用机理。结果表明，有机外加剂可以明显延长硫铝酸盐水泥的凝结时间；烧石膏取代二水石膏后不仅可以提高水泥各龄期的强度，而且可以抑制基后期强度的倒缩；这种水泥的抗渗性，抗化学侵蚀性及抗干缩性能都比较好。外加剂的加入改善了硫铝酸盐水泥的性能。     

外加剂对混凝土耐久性的影响

就传统萘系减水剂(polynaphthaene sulphonate type water-reducer,PSWR)和新型聚羧酸系减水剂(polycarboxylic acid type water-reducer,PAWR)对混凝土内部孔结构、内部缺陷及抵抗外部环境作用力的影响等进行了较全面的对比分析研究,揭示了PAWR对提高混凝土耐久性的作用.试验结果表明:与PSWR相比,PAWR能改善混凝土浆体内部孔结构及孔径分布,提高混凝土的密实性;能降低混凝土的绝热温升,优化水泥水化放热曲线,减少混凝土收缩变形,提高混凝土抗裂性能和体积稳定性,减少混凝土内部缺陷;同时,还可不同程度地提高混凝土抗碳化、抗冻性能、抗氯离子侵蚀能力和钢筋保护能力,增强混凝土对外部环境的抵抗力,从而极大地提高混凝土的耐久性.     

靠船墩疲劳可靠度研究

将疲劳力学理论引入靠船墩结构分析，探讨靠船墩的疲劳破坏问题，并进行疲劳可靠度研究。提出了靠船墩疲劳可靠度计算方法，据此可进行靠船墩的疲劳寿命预报，直接指导工程优化设计和施工，分析桩空间布置对结构受力状况和疲劳强度的影响，增大结构的刚度，从而达到经济、安全的目的．     

预制节段体外预应力桥梁的耐久性评述

桥梁结构设计的基本原则已经从单纯的安全、经济发展为安全、经济、耐久并重.预应力混凝土桥梁结构的耐久性主要为预应力钢筋的防腐蚀,传统的体内预应力钢筋需要高性能混凝土材料隔绝外部侵蚀,而体外预应力结构是提高预应力混凝土结构耐久性的一个简单实用的方法.预制节段施工与体外预应力技术的结合进一步提高了结构的耐久性,并使得结构在整个寿命期内的经济性也具有优势.     

混凝土结构中箍筋的锈蚀机理分析

根据金属腐蚀的电化学原理分析了混凝土结构中箍筋的锈蚀机理，认为在混凝土碳化过程中在箍筋与纵筋间存在宏观电池腐蚀及其它增加箍筋锈蚀量因素，利用已有的试验结果证明本文提出的观点，并提出了箍筋与纵筋的联合经时模型．     

低强度混凝土的高性能化研究

重点阐述低强度混凝土高性能化的技术路线及深入研究。     

电化学除氯后混凝土性能试验研究

电化学除氯是短期内有效去除遭受氯盐污染的混凝土中氯离子的技术,可增强结构耐久性并提高使用寿命,但电化学除氯后混凝土性能会发生变化.对电化学除氯后混凝土的性能进行了试验研究,内容包括除氯对混凝土抗压强度、钢筋与混凝土的粘结强度、混凝土渗透性和混凝土中剩余氯离子含量的影响.结果表明:在本试验所控制的除氯参数下,除氯对混凝土的抗压强度有一定影响,混凝土的密实性和抗氯离子渗透性能有所提高,钢筋与混凝土的粘结强度随电流密度和电量有不同程度的降低.     

污水环境下混凝土的腐蚀分析及防治

分析了污水环境对混凝土腐蚀的原因及其作用机理,认为污水对混凝土的腐蚀是多种因素的共同作用,不仅有厌氧微生物、好氧微生物、真菌对混凝土的腐蚀,同时还包括酸腐蚀、硫酸盐腐蚀,以及物理作用腐蚀等;指出了现行污水环境下混凝土防腐蚀措施的不足,提出了通过改善混凝土材料性能以提高污水环境下混凝土构筑物抗腐蚀能力的途径和措施.