城市建设现代化水平评价模型研究

城市建设现代化是城市化进程中的关键指标,也是衡量社会经济文化发展水平的重要标识.本文对城市建设现代化的相关概念进行了分析与探讨,逐层剖析城市建设的状况与特征,建立城市建设现代化评价指标体系,从城建规划控制、城建设施水平、城建综合管理、城建资金人员4个角度评价城市建设的现代化水平,并在城市研究尺度链中选择江苏省域尺度作为研究层次,对评价结果进行了分析,进而向可操作、可调控的发展方向做出努力.     

军事后勤装备模糊综合评价

通过对后勤装备的系统分析,建立了后勤装备综合评价指标体系,提出了后勤装备模糊综合评价模型和评价方法,介绍了运用层次分析法确定各因素权重的方法,并进行了实例分析．     

经济高质量发展水平测度——甘肃省14个市州的实证分析

本研究构建了经济高质量发展的指标体系,采用熵值TOPSIS法测度了甘肃省2010—2019年各州市经济高质量发展水平,并对各州市高质量发展差异进行对比分析。结果表明：甘肃省经济高质量发展存在明显的空间差异,与甘肃北部和黄河流域的城市相比,甘肃南部和山区的城市普遍存在创新能力不足、经济规模低、开放经济水平低和社会发展落后的问题。因此,实现甘肃省经济高质量发展,要注意区域发展的协调性,既要考虑量也要考虑质,在扩大经济规模的同时也要提升质量和增加效益。     

自然灾害频发下的铀尾矿库韧性程度探讨研究

核设施应急能力现代化是核安全人类命运共同体构建的关键要素,自然灾害一直在威胁着核设施(铀尾矿库)的安全运行。韧性铀尾矿库能够保证其在不可抗拒外力作用时,具有自行缓解的能力,恢复其结构稳定,达到抵御极端自然灾害的功效。铀尾矿库可视化为一个由物理空间、社会时代和信息数据构成的“系统”,全面探讨了韧性铀尾矿库内涵,初步构建了铀尾矿库韧性指标体系,并以湖南省某铀尾矿库为例,选取三级指标地质环境条件开展了韧性铀尾矿库的构建实践。     

基于RAHP和QFD的城市轨道交通服务质量评价体系研究

通过对城市轨道交通服务质量影响因素的分析,在充分考虑乘客实际需求及感知的基础上,提出将粗糙集理论应用于层次分析法,得到乘客需求层次表并转化为评价指标.将质量功能展开法应用于福州城市轨道交通服务质量评价指标体系的构建.结合专家打分法、独立配点法,构建二阶段质量功能展开模型,得到各级指标的相对权重,从而判断出服务改进程度的...     

虚拟采办评估技术研究

随着虚拟采办日益得到重视,评估技术已成为虚拟采办亟需解决的关键问题.针对当前正在开发的虚拟采办的评估需求,对其评估技术进行了深入的研究.通过深入分析虚拟采办的特点,提出了虚拟采办的评估过程模型,对虚拟采办的评估方法进行了分析与总结,并提出了虚拟采办的评估指标体系.此外,还对虚拟采办的数据评估和互操作性评估两个关键问题进行研究.     

基于模糊物元法的电力电容器的绝缘状态评估

针对电力电容器绝缘状态评估的指标参数具有不确定性和模糊性的特点,提出基于模糊物元法的状态评估模型。首先,通过电力电容器绝缘状态在线监测技术,提取了与电力电容器绝缘状态相关的特征量,包括电量监测法中三相不平衡电压、实际运行电压、电容量、介质损耗因数以及非电量监测法中的油色谱三比值,建立电力电容器绝缘状态评估的指标体系;按等规聚丙烯薄膜的结晶度,将电力电容器绝缘状态划分为正常、老化、严重等3级状态。其次,应用"乘法"集成法对层次分析法和最大熵权技术法进行处理,获取了主客观综合赋权系数。然后,对特征量通过从隶属度计算得到模糊量值,并用模糊物元表征。最后,评估未知绝缘状态电力电容器与正理想解的关联度,判断其绝缘状态。实例分析验证了基于模糊物元法的状态评估模型能够有效地评估电力电容器的绝缘状态。     

基于FAHP-TOPSIS的服务型企业供应商评价

针对服务型企业在选择供应商的过程中采用模糊层次分析法(FAHP)存在主观性过强、计算量过大等问题,提出了模糊层次分析法与理想点法相结合的评价方法,即建立合理的服务型企业供应商评价指标体系,运用三角模糊层次分析法(TFAHP)对各评价指标体系进行权重求解,然后利用理想点法(TOPSIS)得到的标准化矩阵与三角模糊层次分析法得到的各指标权重相结合计算出加权标准化矩阵,最后通过对理想点的贴近程度对各供应商的综合能力进行排序。结果表明:该方法能够有效地减少供应商评价中主观因素的影响,降低其计算难度,通过实际案例分析,验证了FAHP-TOPSIS结合法能够为服务型企业提供较有针对性的供应商选择策略,具有较好的实际应用价值。     

最优目标博弈下的空车调配效率模糊综合评价

通过分析铁路网中空车调配的影响因素,确定了评价空车调配效率的指标体系,同时引入三方博弈的思想得出了空车调配问题中最优目标的评价等级。在此基础上,采用模糊综合评价法建立了铁路网中空车调配效率的模型,最后以兰州局管内的铁路网为例进行了验证。该方法对提高铁路货物运输质量具有重要的现实意义。     

基于AHP的石油管服役性能试验系统动态风险评价

为对数套高风险大型石油专用管服役性能试验系统进行有效的风险评估,提出了综合运用AHP法和打分法的系统动态风险评价方法。从试验系统的运行随机性和高风险特点考虑,以人-机-环-过程为主线,建立了系统整体风险评价的3层结构指标体系,运用文中给出的评价方法软件系统,进行了一套试验系统的风险指标权重因子与当前安全分值的计算以及风险评估。实际应用表明,该方法兼备可操作性和科学性,适宜于复杂的高风险石油专用管服役性能试验系统的风险评价。