平顶网纹缸套的试验研究

根据缸套平面网纹的表面形貌特征，初步地探讨了平顶网纹气缸套的工作特点，详细地介绍了运用试验设计，主成分分析等方法，对平顶网纹缸套的珩磨加工工艺方案的研究，并通过与普通珩磨网纹缸套的性能对比试验，验证了平顶网纹缸套的实用价值。     

活塞修复中的离子束表面加硬工艺

作为船用柴油机的重要组成部件，活塞通常在腐蚀性气体，高温的恶劣环境下工作，承受磨损，腐蚀，振动等等，当船东为了降低运行费用而低用低质燃油时，这些问题就变得更加恶化。为了提高活塞环槽的耐磨性，等离子表面处理应是除了常规的镀铬之外另一种选择，描绘了等离子工艺和活塞修复中的活塞环槽表面硬化实验，活塞的实际运转表明离子束工艺是除了常规的镀铬工艺之外，一个用于提高活塞耐磨性的有竞争力的选择。     

船舶主机汽缸套-活塞环磨合过程的模拟试验

为了解决船用柴油机出厂台架磨合试验时间过长的问题，在康胜专用磨合油润滑条件下，对S50MC型船用柴油机磨合过程中汽缸套、活塞环的磨损失重和表面粗糙度这两个重要参量随载荷、转速、温度及时间的变化规律进行了模拟试验研究．模拟试验结果表明：磨损失重随载荷的增大而增大；随转速、温度的升高而减小；磨合的平衡粗糙度随载荷的增大而减小；随转速的提高而增大；温度对平衡粗糙度的影响不大，磨合过程中，适当增大载荷、提高转速和温度可提高缸套-活塞环的磨合质量．使用康胜专用磨合油可以缩短磨合时间，从而提高生产量。     

基于小波Elman神经网络的活塞环渗氮质量预测控制

针对活塞环渗氮硬化工序建模困难的情况,通过主成分分析法(PCA)提取氮化工序特征参数,降低了质量模型输入样本维数,建立了基于小波Elman神经网络的活塞环制造关键工序的质量预测模型,实现了工序过程质量波动趋势的预测,为后续的工艺优化和质量改进奠定了基础.结果表明,文中方法可以有效地改进渗氮硬化工序的质量控制,所建立的质量预测模型对输出质量特征值的预测准确率达到89%,具有比标准Elman网络更好的预测精度和收敛速度.     

两种新型嵌固叶片式旋转压缩机的结构分析与比较

介绍两种包含有旋转缸套和嵌固隔离叶片的新型旋转式压缩机的结构及其工作原理，建立了它们的机构模型，分析和比较了它们的优缺点，为今后设计该类型压缩机提供了依据。     

发动机烧机油的原因分析和预防

发动机烧机油,产生的原因是多方面的。分析会不难看出主要有配件超限磨损,配件不配套,异常变形和断裂,关键部位密封失效。正确使用、适时检测、维护和及时保养都会减少烧机油现象的发生,提高经济效益,延长发动机的使用寿命.     

船舶柴油机缸套磨损量灰色预测方法研究

为了解决船舶柴油机缸套磨损量的预测问题,对船舶柴油机缸套磨损量的预测方法进行了研究,提出了缸套磨损量的灰色预测方法。并对灰色预测模型的特点、模型精度的检验方法等做了介绍,最后进行了实例分析。研究结果表明,对船舶柴油机缸套的磨损量采用灰色预测是可行和有效的。     

基于油液分析的活塞环磨合过程摩擦磨损试验研究

为了改善柴油机活塞环-缸套摩擦副的磨合过程,缩短磨合时间,利用油液检测光谱分析技术,对活塞环-缸套摩擦副间的摩擦磨损过程进行研究,分析活塞环-缸套间的润滑与摩擦磨损规律,寻找改善活塞环-缸套润滑状态的途径.实验证明活塞环摩擦副的加工精度对油膜的形成有着重要影响,建立油膜的临界负荷与表面粗糙度等级成正比,并证明利用油液检测技术是进行摩擦副的摩擦磨损研究的有效途径.